Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

11
0

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Главной проблемой тех, кто увлекается военно-исторической реконструкцией, является военная техника и тяжелое вооружение. Традиционно наибольшее число проблем испытывают те, кто занимается темой Второй мировой войны (включая и Великую Отечественную войну), но тут не всё так просто. Войной моторов назвали совсем другую войну — Первую мировую. И на фоне того, какие проблемы испытывают любители Первой мировой войны, они могут сказать реконструкторам по ВМВ/ВОВ примерно в духе «подержи моё пиво».

Помимо того, что техники Первой мировой войны сохранилось на порядок меньше, шансы ее появления на потешных боях крайне малы. Гробить ради такого раритетную технику мало кто будет, поэтому вопрос решается одним способом — строительством макетов. Таковые можно было видеть на экспозиции по Первой мировой войне на историческом фестивале «Времена и Эпохи». В их числе был и танк Renault FT. Как и другие машины, принадлежит он Александру Захарову. Если приглядываться, то наберется масса недочетов, с точки зрения оригинальности, но еще раз стоит повторить — это «реквизит». Главными плюсами машины являются само ее существование, а также то, что она может ездить. С точки зрения военно-исторической реконструкции наиболее важные моменты. Ну а копийность — уж извините, 98% посетителей и не поймет. Тем более что фестиваль не совсем чтобы про военную технику.

Какие-то отличия и условности, конечно, есть, но для макета пойдет.

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Главный плюс машины — она ходовая. Для реконструкции важный параметр.

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Полного сходства внутри нет, но всё же старались.

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Рабочая и ходовая часть.

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Присутствует и хвост, а также ЗИП.

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Башня тоже вполне похожа на 8-гранную «голову» Renault. Собиралась она на болтах, тут имитация заклепок, но в принципе похоже.

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Даже есть некое подобие интерьера.

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

Писали не владельцы 🙂

Юрий Пашолок. За неимением настоящего Renault FT

источник: https://yuripasholok.livejournal.com/13853105.html

Подписаться
Уведомить о
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare