Бартини
1
Экраноплан-авианосец Бартини А-2000 должен был сделать все авианосцы устаревшими
17

Все экранопланы мира и Советского Союза неразрывно связаны с именем нашего выдающегося конструктора Ростислава Алексеева. Однако в СССР темой экранопланов ...

Выбор редакции
9
Реактивная Кобра Бартини (Черная Кобра)
22

Итак, уважаемые соратники и коллеги, не прошло и полгода, как я снова с вами в полноценном формате.  Весной спонтанно издох мой комп, и с тех пор на форуме я ...

4
«Т-217» — тяжёлый транспортник СССР без колёсного шасси
14

Разработка транспортника тяжёлого класса «Т-217» стартовала в СССР в конце 1950-х годов. Работы проводились в КБ Бартини, чьи многие проекты до сих пор ...

8
Как закалялась «сталь». Скоростные истребители Бартини Сталь-6 и Сталь-8. СССР
16

Данный в ряде моментов спорный материал Ивнамина Султанова выклады­вается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье “Гонка за призраком скорости. За год до ...

8
Другие люди, другие проекты. Опытные истребители Г-26 и ИП-2 (ДГ-54). СССР
15

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях "Опытный истребитель И-21. СССР" и "Как закалялась «сталь». Скоростные ...

9
Шайтан ЕрБа или история одного ударного самолета
10

– Нет, мы не утратили к вам доверия. Сказавший выпустил клуб дыма и откинулся в кресле, не отрывая взгляда от собеседника. Тот, не сняв ватника, сидел на ...

11
Реактивная гидроавиация: закат легенды
25

Реактивная гидроавиация: закат легенды Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warhead.su. Содержание: В межвоенный ...

7
Многоцелевой самолет Сталь-7. СССР
19

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше». В середине ...

Выбор редакции
8
Сделано в СССР. Летючая лодка. МДР-26.
17

Летом 1942 года, после того как германские подводные лодки активизировались у Новой Земли, а немецкий карманный линкор «Адмирал Шеер» прорвался в Карском ...

9
Сделано в СССР. Профессия грузчик.
12

К началу 40-х годов советская военно-транспортная авиация не располагала самолетом, отвечающим современным требованиям. Наиболее совершенным ВТС, состоящим на ...

8
Крылатые монстры. Нереализованные авиационные проекты нашей оборонки.
15

Содержание: Более 3200 самолетов и вертолетов, 148 тысяч человек личного состава, 107 лет славного боевого пути — сегодня, 12 августа, профессиональный ...

7
К 100-летию ЦАГИ: гидрошасси
11

Первые опыты с подводным крылом «КС» разработки ЦАГИ показали неоднозначные результаты. Например, возник вопрос, куда поставить «водное крыло» – перед ...

0
Потомки семидесятого семейства — среднемагистральные
3

Обещал коллеге Деду Архимеду продолжение по наследникам ДГ-70. К моему удивлению работа очень тяжело шла, несмотря на то, что по сфере деятельности постоянно ...

1
Роберт Людвигович Бартини Часть 1
1

"Наступил 2952 год... Год новый, может быть, последний для меня. Тебе для забавы написал я эту сказку. Рассказ о тяжелой жизни моей". Никто не знает, ...

0
Дальний арктический разведчик ДАР. СССР
0

В годы второй пятилетки началось активное освоение Северного морского пути. В этом деле важная роль принадлежала авиации. Однако самолетов, приспособленных к ...

0
Экраноплан “Т”. Проект Бартини. 1974 г.
0

Предлагаю Вашему вниманию малоизвестный проект перспективного морского экраноплана Бартини. В ходе испытаний амфибии ВВА-14 подтвердилось предвидение ...

0
Проект сверхзвукового истребителя-перехватчика 114Р. СССР
1

В 1941 году в Омске, куда был эвакуирован завод №156 с тюремным конструкторским бюро ЦКБ-29. Там Бартини начал прорабатывать предложение по реактивному ...

0
Самолёт амфибия МК-1. СССР
2

Этот самолёт упоминается а работе нашего коллеги Сирина – Пираты. Поэтому, думаю, многим будет интересно узнать об этой машине поподробней. В конце ...

0
От «РС» до «SR». Часть 4 История СКГ (Записки компоновщика)
0

К концу 1954 г. превратности службы занесли меня* на Северный флот. В качестве старшего инженера-конструктора я честно трудился в ПКБ — ...

0
От «РС» до «SR». Часть 2 Совместная работа Бартини, Цыбина и Шаврова
0

Руководство ОКБ-256 имело давние деловые связи с коллективом Роберта Людвиговича Бартини (1897— 1974). С 1952 г. он жил в Новосибирске и работал в СибНИА ...

Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare