Сверхзвуковой «тихоня» X-59 QueSST готов к финальной сборке

16
1

Экспериментальный летательный аппарат X-59 QueSST, издающий минимум шума при прохождении звукового барьера, может быть испытан уже в 2021 году.

X-59 QueSST, бесшумный аналог «Конкорда» и Ту-144, уже на пути к окончательной сборке. NASA после тщательной проверки дало добро на строительство первого тестового экземпляра.

Самолет X-59  разрабатывается в рамках проекта по созданию сверхзвуковых мало­шумных пассажирских лайнеров. Обычно сверхзвуковые самолеты при преодо­лении звукового барьера издают очень громкий звук. X-59, благодаря своим аэро­дина­мическим свойствам, лишен этого недостатка: на сверхзвуковой скорости он будет не громче, чем закрывающаяся дверь автомобиля (75 децибел).

Сверхзвуковой «тихоня» X-59 QueSST готов к финальной сборке

На данный момент, пройдена последняя «ключевая точка» в проверке готовности производства, известная как Key Decision Point-D (KDP-D). «С завершением KDP-D мы показали, что проект идет по графику, он хорошо спланирован и все идет по плану», — сказал Боб Пирс, помощник администратора NASA по аэронавтике.

Строительство X-59 по контракту стоимостью 247,5 млн. долл. США происходит по принципу «затраты плюс вознаграждение» и осуществляется подразделением Skunk Works компании Lockheed Martin.

X-59. Добиться снижения шума позволит удлиненная форма фюзеляжа.

X-59. Добиться снижения шума позволит удлиненная форма фюзеляжа

Сейчас активно задействованы три основных рабочих участка для создания фюзеляжа самолета, крыла и оперения. Окончательная сборка и интеграция систем самолета, включая инновационную систему видимости в кабине экипажа, заплани­рована на конец 2020 года.

Технические характеристики летательного аппарата до сих пор держат в секрете. Известно лишь, что судно сможет подниматься на высоту 16,7 км и развивать скорость до 1510 км/ч. Сообщалось, что добиться снижения шума позволит удлиненная форма фюзеляжа. Другие технические решения — шумопоглощающие фильтры вокруг двигателей и переработанная геометрия крыла.

X-59. Сборочный цех. nasa.gov

X-59. Сборочный цех. nasa.gov

В США начиная с 70-х годов запрещены полёты сверхзвуковых самолётов над населёнными пунктами. NASA намерено добиться изменения законодательства благодаря реализации программы Low-Boom Flight Demonstrator, включающей тестирование и одобрение технологии, обеспечивающей более тихие сверхзвуковые полёты.

Микрофоны в пустыне

Микрофоны в пустыне

В конечном итоге NASA планирует провести разрешённые регулятором сверхзвуковые полеты Х-59 над отдельными территориями в Соединённых Штатах, чтобы собрать отзывы населения и данные о производимом шуме и его влиянии на города и близ­лежащие окрестности. Однако до этого NASA проведёт испытательные полеты над пустыней Мохаве в Калифорнии и будет следить за уровнем создаваемого шума с помощью массива из микрофонов длиной 30 миль (48,2 км).

Эти микрофоны уровня Hi-Fi способны измерять до 50 000 образцов звуков в секунду. Массив состоит из различных блоков из микрофонов с разной конфигурацией для более детального замера уровня шума.


Источник – https://naukatehnika.com/tixonya-x-59-gotov-k-sborke.html

Подписаться
Уведомить о
10 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare