Средний танк Второй Мировой независимой Украины. Т-4 Оплот

8
0

Ещё в те давние благословенные времена, когда на Украине не грянул второй Майдан и украинцы и русские уживались на страницах нашего ресурса, у нас на сайте разрабатывалась тема бронетехники независимой Украины, которая бы существовала с 1917 года.

Именно тогда в результате жарких дискуссий сообщество решило, что наиболее вероятным вариантом, при котором Украина могла уцелеть является тот случай, когда бы Германия одержала победу в Первой Мировой Войне. Именно на немецких штыках режим Скоропадского смог бы уцелеть.

Средний танк Второй Мировой независимой Украины. Т-4 Оплот

Далее, худо-бедно, Украина начала бы развиваться, при этом скорее бы всего она бы достигла уровня РИ Польши. Но при удаче и определённом стечении обстоятельств она бы смогла достичь уровня Чехословакии, ну а если бы уж совсем повезло, то смогла бы и превысить его. Предположим, что так и произошло.

Естественно, советского уровня индустриализации Украины бы не смогла достичь никогда, но какое-то машиностроение в стране всё же стало развиваться. В частности, в Харькове.

Именно в Харькове, было создано танкоремонтное предприятие по ремонту немецкой бронетехники, на базе ХПЗ, которая стояла на вооружении украинской армии. На этом предприятии работал выдающийся инженер-самородок Александр Александрович Морозов. Со временем вокруг него сформировалась группа энтузиастов, которая в инициативном порядке разработала проект танка.

В 1937 году, они показали свой проект военному руководству Украины. Главной особенностью танка было то что он существенно превосходил все те образцы бронетанковой техники, стоявшие на вооружение Кайзеррейха. Военному руководству Украины машина очень понравилась, и она профинансировала строительство 4-х опытных образцов для проведения всесторонних испытаний.

В течение 1939 года танки поступили на испытания. В ходе испытаний машина показала себя с лучшей стороны и была принята на вооружение. Получив название, на немецкий манер, Т-4 «Оплот». Был выдан заказ на производство 300 машин за 5 лет, которое началось в 1940 году.

К началу Второй Мировой Войны, в 1941 году, было построено 10 танков, не поступившие на вооружение и остававшиеся на заводе для проведения испытаний. Эти машины и в том числе 4 ранее построенных, приняли активное участие в обороне Харькова, после чего 6 из них были захвачены наступающей Красной Армией. В ходе боёв за Харьков, танки проявили свои исключительные боевые качества, но всё же уцелевшие были захвачены, так как остались без топлива и боекомплекта.

После войны, именно на основе этой машины был построен первый Основной Боевой Танк УССР, ставший основой бронетанковых войск Красной Армии.

Технические характеристики:

  • Масса – 26 тонн,

Бронирование;

  • Лоб корпуса – 45 мм,
  • Борт корпуса – 45 мм,
  • Корма корпуса – 40 мм,
  • Днище – 20 мм,
  • Крыша корпуса – 20 мм,
  • Лоб башни – 45 мм,
  • Борт башни – 45 мм,
  • Корма башни – 45 мм,
  • Крыша башни – 15 мм,

Вооружение;

  • Основное вооружение – пушка 50 мм,
  • Пулемёты – 3 × 7,92-мм,

Силовая установка;

  • Двигатель – 3-х цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом,
  • Мощность – 420 л. с.,
  • Максимальная скорость – 46 км/час,
  • Экипаж — 5 чел.

PS. Честно говоря данную машину я бы назвал сферическим конём в вакууме. Она создана, как бы без предыстории. Да и что там создала Кайзеровская Германии в межвоенный период неизвестно.

Мне просто захотелось создать современную модель танка, которая бы имела явные признаки именно украинского танка. Что я, собственно, и сделал.

5 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Compare items
  • Total (0)
Compare