Советский крейсер для Китая

8
0

Начало  Здесь

Кровопролитные гражданские войны в Китае сотрясали страну на протяжении четверти века. Конфликт между Гоминьданом и Коммунистической партией носил идеологический характер. Одна   часть китайского общества выступала за установление демократической национальной республики, в то время как другая хотела социализма.

До того как начались гражданские войны , страна была разделена на несколько обособленных частей. Связано это было с падением монархии, произошедшим в начале XX века. После этого единого государства так и не сложилось. Помимо Гоминьдана и коммунистов существовала еще и третья сила – Бэйянские милитаристы. Этот режим был основан генералами прежней Цинской имперской армии.

В 1926 году лидер Гоминьдана Чан Кайши начал войну против милитаристов. Он организовал Северный поход. В этой военной кампании по разным оценкам участвовало около 250 тысяч солдат. Кайши поддержали и коммунисты. Эти две крупнейшие силы создали коалиционную Национально-революционную армию (НРА). Северный поход поддержали и в СССР. В НРА приезжали российские военные специалисты, а советское правительство поставляло армии самолеты и танки. В 1928 году милитаристы потерпели поражение, и страна была объединена под властью Гоминьдана.

Советский крейсер для Китая

Но до того как завершился Северный поход- между Гоминьданом и коммунистами, произошел раскол, из-за которого и начались последующие гражданские войны в Китае.

Долгие годы гражданской войны  сменились периодом  японской интервенции.

Гражданская война , кратко говоря, оставила китайцев у разбитого корыта. Оснащенность, боеспособность и эффективность обороняющейся армии были чрезвычайно низкими. В среднем китайцы потеряли в 8 раз больше людей, чем японцы, притом, что на стороне первых был численный перевес. Япония наверняка бы смогла завершить свою интервенцию, если бы не «страны-союзницы».

После того как Япония окончательно капитулировала, территория Китая вновь оказалась разделена между коммунистами и сторонниками Кайши. Каждый режим стал контролировать те провинции, где стояли лояльные ему армии. В КПК решили сделать своим плацдармом север страны. Здесь пролегала граница с дружественным Советским Союзом. Основная группировка  Гоминьдана находилась на западе рядом с Бирмой.

И уже летом  1946 г. гражданская война   возобновилась. И щедрым ручейком потекло в страну оружие. После разгрома японцев американцы передали своим китайским союзникам технику прояпонского Нанкинского правительства. СССР передал китайским коммунистам все захваченные вооружения Квантунской армии японцев. Этого оказалось мало , и в ход пошли  «Шерманы»  и «Либерейторы» с одной стороны , «Яки» и «Т-34» с другой.

Советский крейсер для Китая

Советский крейсер для Китая

Советский крейсер для Китая

Аттракцион  невиданной щедрости коснулся и флота. В 1947 г. Британия   передала Гоминьдану крейсер и миноносец , о такой возможности  СССР узнал еще в  ноябре  1945 г. (http://alternathistory.com/neizvestnyj-krejser-revolyutsii-avrora-iz-podnebesnoj/) Требовался адекватный ответ. Вот только лишних крейсеров у той страны не было .Но выход нашелся.

В декабре 1946 г. во Владивосток прибыла группа инженеров-конструкторов из Ленинграда  во главе с Михайловым для досконального изучения законсервированных в 1944 г. крейсеров японского проекта. По их заключению был принят план капитального ремонта головного корабля

1)Демонтировались котлы и турбины.

2)Снимались торпедные аппараты.

3)Корпус получал значительные подкрепления, число ил­люминаторов  сокращалось.

4)Поверх старых наваривались новые большие були.

5)Устанавливались  два турбозубчатых трехкорпусных агрегата смешанной активно-реактивной системы  ГТЗА-24 мощностью 27000 л.с.

6) Пар для турбин вырабатывали 4 шатровых вертикальных водотрубных котла с боковым экраном и односторонним протоком газов, снабженные петлевыми пароперегревателями. Поверхность нагрева каждого котла — 655 м2, производительность— 80 т пара в час , давление 27,5 кг/см2, температура 340°С.

7) Для обеспечения паром системы ото­пления, бытовых нужд и работы механиз­мов на стоянке устанавливались два вспомогатель­ных котла производительностью по 6,5 т/ч насыщенного пара давлением 25 кг/см2.

8)Электрооборудование  обеспе­чивалось электроэнергией от четырех тур­богенераторов типа ПСТ-44/23 мощностью по 165 кВт каждый и двух дизель-генераторов ПГ-2  той же мощности.

9)Колличество зенитных установок 34К сокращалось до 6 шт.

10) Появились 37-мм спаренные автоматические зенитные уста­новки В-11 ( 6 шт.).

11)Монтировалась система приборов управления стрель­бой (ПУС) «Молния-АЦ», МПУАЗО «Горизонт-2».

12) Крейсер оснащался импорт­ными радиолокационными станциями: об­наружения воздушных и надводных целей (английские типов 281 и 291, американ­ские типа SG), управления огнем главного калибра (английские типов 284 и 285) и управления зенитным огнем (английские типа 282).

13)Устанавливались новые средства наблюдения и связи и штурманское оборудование.

14)Запланированный монтаж установок Б-2ЛМ  был отменен для улучшения остойчивости.

15)По той же причине ТА типа 1-Н не устанавливались.

Советский крейсер для Китая

Советский крейсер для Китая

В начале 1947 г. корабль установили на кильблоки Николаевского сухого дока  Дальзавода. А  весной 1949 г. крейсер вышел на испытания.

Советский крейсер для Китая

Из-за дальнейшего роста водоизмещения (700 т.)  и ухудшения обводов корпуса ожидалось падение скорости — по оценкам до 26,5 уз. при 54000 л.с. Но  во время пробегов  в 1949 году корабль  достиг ,фактически , тех же 26,9 уз.

Официально новый китайский флагман поднял флаг в конце того же года. К тому времени , его визави, успевший сменить флаг ,лег на дно правым бортом у восточной стенки пирса номер три порта Хулудао. В боевых действиях не участвовал , в дальних походах не был ,с 1955 г. в море не выходил из-за аварийного состояния турбин. С 1959 года – учебный корабль.

Советский крейсер для Китая

Источник иллюстраций- Военный музей китайской революции и википедия.

Подписаться
Уведомить о
3 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare