Русские бронеавтомобили Первой Мировой войны. Часть 32. ФИАТ без Брони. 1918. Но то же неплох

12
7
Русские бронеавтомобили Первой Мировой войны. Часть 32. ФИАТ без Брони. 1918. Но то же неплох

Русские бронеавтомобили Первой Мировой войны. Часть 32. ФИАТ без Брони. 1918. Но то же неплох

В 1917-1918 годах в Москве использовался оригинальный пулеметный автомобиль на шасси автомобиля ФИАТ. В отличие от большинства импровизированных «автотачанок» даже в его внешнем виде можно отметить своеобразную мощь и изящество. По распространенной версии это шасси FIAT typ 3 ter, оснащенное задним мостом от грузовика FIAT 2F. Мощность двигателя 45 л.с.. У легковой машины демонтировали кузов, спереди и сзади на шкворнях установили два пулемета. Получилось надёжно и качественно. Реввоенсоветы получили в свое распоряжение эффективное и мощное в городских условиях оружия для своих «боевых отрядов».

FIAT typ 3 ter

FIAT typ 3 ter

Итальянский грузовик «Fiat 2F» на службе в авиации Греции.1920 год. https://glushenko1979.livejournal.com/108093.html

Итальянский грузовик «Fiat 2F» на службе в авиации Греции.1920 год. https://glushenko1979.livejournal.com/108093.html

Все в этой версии красиво, но тем не менее есть сомнения в правильности. И связаны они с понимаем ограниченности производственных возможностей в России вообще, а в Москве, где засветился этот боевой автомобиль в частности. Возможно, для строительства этой автомобильной тачанки использовалось уже готовое решение – шасси с задним грузовым мостом. В 1916 году в Россию по заказу военного ведомства были поставлены шасси автомобилей FIAT typ 55, производства американского филиала туринской фирмы. Эти шасси закупались для бронирования на Ижорском заводе. 81 бронеавтомобиль был произведен в 1916-1918 годах. До этого в 1915-1916 годах в Россию было поставлено 25 бронеавтомобилей Армстронг-Уитворт-ФИАТ, на том же шасси американского ФИАТа, но только без заднего поста управления. Для использования в броневиках американцы меняли задний мост на грузовой с двухскатными колесами.

FIAT-55 (USA)

FIAT-55 (USA)

Если сравнить конструкцию колес на «тачанке» и на ФИАТах, то бросается в глаза сходство конструкции именно с американской машиной. Можно предположить, что красная «тачанка» была построена на шасси FIAT type 55, поставленном, например дополнительно к шасси для бронирования или закупленных отдельно для военных нужд. И колесная база у FIAT-55 – 3250 мм, больше почти на 30 см (2915 мм) чем у FIAT typ 3 ter. Но это только версия. Она ничем не лучше основной.

Русские бронеавтомобили Первой Мировой войны. Часть 32. ФИАТ без Брони. 1918. Но то же неплох

Автомобиль ФИАТ вооруженный 2-мя пулеметами

Страна: Россия

Год выпуска: 1917-1918

Кол-во: 1 экземпляр

Боевая масса: 2000 кг

Экипаж: 5 человек

Бронирование: нет

Вооружение: 2×7,62-мм Максима обр. 1910

Шасси: FIAT typ 55 (США)/FIAT typ 3 ter (Италия)?

Двигатель: 72 л.с./45 л.с.

источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5d36b0ffd4f07a00af1a9d3d/russkie-oficerskie-broneviki-chast-33-fiat-bez-broni-1918-no-to-je-neploh-5f9abf826fd57035fd35b1d4

Подписаться
Уведомить о
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare