В 1932-33 годах при плане 150 штук 2-К, изготовлено 74, принято лишь 9. 4-К вообще ни одна штука до армии не дошла. Что это было, доподлинно пока неизвестно.В общих чертах известно.
Работали по старинке, полукус […]

Например, тут упоминается. А так, чертеж его даже в русскоязычных изданиях присутствует.

Пушки не стоят, потому что военные требовали ставить БС — предполагалось создать пушку на его базе и легко перевооружить уже выпущенные самолеты.
По ряду причин до войны пушку создать не успели.

Как раз Hawk 75 является отличным примером обратного. Потому что кроме XP-42 был еще Hawk-81A/R-1830, который развил 620 км/ч.

Непонятно, где радиаторы? Или используется испарительная система?
И почему в наименовании присутствует «тип 3», «тип 5». Он что, на 21-м заводе выпускался?

На конец 30-х американцы считали достаточным вооружением 2 пулемета, из которых 1 крупнокалиберный. Наращивание числа стволов началось по итогам боев в Европе.

«большинство металлических деталей изготавливалось ручной выколоткой на болване (оправке)»
о чем многие почему-то забывают.
А как делались металлические детали для других истребителей? Неужели гидравлическими п […]

результат опыта описан в статье: с теми моторами, что есть в серийном производстве, самолет «короля» НЕ превосходит самолеты «простолюдинов»
Как раз в статье отмечено мнение испытателей:
И-185 с серийным мотор […]

Скорее это характерно для 21-го завода. Первые серийные ЛаГГи собирались в мирных условиях, но до прототипа серьезно не дотянули.
Истребители Яковлева, хотя и недотягивали до эталонных, но не так драматично.
С […]

Ссылка на таблицу не вставилась

Выпущенный в начале 1943 г. опытный истребитель Ла-5Ф имел скорость на высоте 600 м – 593 км/ч, на границе высотности 6250 м – 648 км/ч, время набора высоты 5000 м он имел 4,7 мин. Самолет был запущен в серию в пе […]

Гражданин, смешавший в кучу заводы №81 и №82 только потому, что они оба располагались в Тушино. Не надоело факты притягивать за уши к своим теориям?

Было бы желание, могли бы временно ставить менее мощный М-87. Но у товарищей Шахурина, Дементьева, Воронина и Пашинина было другое желание — пропихнуть в серию собственный проект И-21. Выпуск И-180 всячески тормо […]

Как то получилось, что менее «всемогущие» конструкторы отжали себе все специализированные авиазаводы, что заметно отразилось на массовости выпуска.
А опыт производства И-28 и Р-10, имевших другую конструкцию, […]

Для производства Як-3 уже выделили три предприятия в Москве, Саратове и Хабаровске, на которых только что развернули выпуск Як-1
Да-да, те самые три завода, которые комбайновый завод, мебельная фабрика и кроват […]

Стоит отметить, что изначально заводы вовсе не были заняты «штамповкой яков». Лучший завод №1 выпускал МиГ-и, под ЛаГГ выделили целых 5 заводов, включая один из крупнейших — №21. А «всемогущему» замнаркома достал […]

Кстати, упомянутый острослов Меньшиков как-то на вопрос Императора, все ли показали [каким-то важным гостям] на новопостроенной железной дороге? ответил, что не показали самое главное — контракт, которы […]

Не могли японцы начать экспансию на юг, игнорируя Филиппины. Соответственно, отказ от удара по Перл-Харбору только отдавал инициативу противнику.

Или я считать разучился, или автор, но вроде как 45+20=65, откуда он взял 75?

Возможно, для американских машин чертежи переведены в привычную им дюймовую систему?
А еще более вероятно, что модель с одним именем для разных рынков базируется на разных платформах.