Да ладно! Это вам двойка с минусом.
И еще кол с минусом, за то что вы выскочка без на то оснований.
Вы сами путаете или намеренно вводите в заблуждение других холодную и горячую часть в ГТД. Если это осознанное […]

Спасибо за ссылки и разъяснение ситуации.
Ну, я их знаю. Знакомился.

Я репрессии не отрицаю.
Правда в таких же условиях Шевцов создавал М-82, так же создан В-2 и Т-34, Ви-100 (Пе-2) был создан у Петлякова, Ту-2 у Туполева. Шедевры, которые прошли через войну.
Наверно в логике у […]

Да и я про Уварова с его работами про ТВД перед ВОВ не слышал. На этот материал навел меня dragon.nur.
Ситуация с мотокомпресорными установками и ТВД в том, что они примерно в одно и то же врем […]

Ну, турбокомпрессор не упирается в жаропрочные материалы! Турбины же у нас производили в ЛМЗ.

Э, нет! Не катит. Логика нарушается.
Наибольших успехов при создании ТРД Юмо-004 добился немецкий конструктор Анслем Франц. Он возглавлял отдел нагнетателей в фирме Юнкерс, когда в 1939 г. его только назначили […]

Спасибо за разъяснение.
Видите, я еще больший новичок в тах кругах, которых вы общаетесь.
А Степанов здесь под каким ником?
Будьте любезны, разъясните еще про Родионова и его хроники. Не слышал или не обращал внимания.

Давайте не торопиться крутить пальцем у виска.

В нике Mohanes не написана информация, что он автор известной работы. Представления не было и я не нарушал никаких иерархических процедур.Методика расчета ост […]

Именно! 😀  😅 

На каком основании такие глубокомысленные заключения? Озвучите методику, чтоб вас понять.
Я так считаю, что 1940 г.

Пургу не гоните. С чего это к стенке прислонят, если разработка жизненно необходима для страны. Чего это всех не расстреляли в атомном и ракетном проекте? Отложите уж в сторону Вашобкомоские методички и […]

Для тех кто в танке, в заключении написано про бомбардировщики.
Так что там ваши вопросы решаются автоматически. Вы пытаетесь проблему высосать из пальца.
Как вы можете говорить про серийные образцы, если в 193 […]

При чем тут поршневые двигатели  R-1820 ,  Испано-Сюиза 12Ybrs, BMW VI?
Речь о вообще другой сфере, в которой были свои наработки и теоретическая разработка. Вы вообще выкидываете с водой живую иде […]

Понятно. Правда вода тоже участвовала в рабочем процессе и это не пустой груз.
Но ведь ГТД — это действительно хорошее решение очень многих технических проблем авиационных двигателей! Почему им не во […]

Низкий КПД? Да КПД современных турбин подходит к границам КПД дизеля!
К тому же другие преимущества, как небольшие габариты, меньший вес, небольшое лобовое сопротивление, возможность работы на высотах, недост […]

Ну, особенно не возражаю. Я таким образом подходил к изложению материала. Не все ведь обладают такими знаниями и опытом, как у вас. Может быть вы более ясно и логически понятно изложили бы материал.
Кстат […]

Именно. ЛМЗ строил паровые турбины и у него имелся квалифицированный персонал для этого.
Да, вопрос в материалах или в технических решениях.

Почему именно пятитонный? Расчет, или так, пальцем в небо?

Да все в общем-то так. Только в СССР присутствовала собственная инженерная школа и она шла своими путями, не оглядываясь на немецкие и английские.
Поэтому и были такие решения: «применение паровод […]

Ну, минус сразу. чтоб два раза не вставать.
Главным аргументом стала заправка. Это круто! И так убедительно!Вообще-то с применением ГТД обходится другая проблема для авиации — высокооктановый бензин. Переход на […]