в калибрах более 6″ начинают играть ракеты. Их проще сделать управляемыми, машины получаются легче. Да, боекомплект MLRS или HIMARS меньше, чем у артсамохода. Но подвижность, дальность, точность и скорострельн […]

тут даже разбираться нет смысла, с первых строк прет классической шизой, и прочими Дуюновыми с Росси

пулеметы полезны, они и сейчас им внимание уделяют, оснащая большим боекомплектом, и соответственно используя широко.

Так зачем они американцам сейчас нужны? Все задачи этого орудия выполняет MLRS/HIMARS Причем, даже с учетом перехвата, расход у ракет поменьше будет, т.к. они оснащаются ГСН.

Только там ни разу не koaxial, как ни смотри. Т.е. автоы исходника вообще не в теме.

это и есть главная проблема — забивание на обучение. «Дали в руки автомат, и сказали это враг». При таком подходе любая вундерваффля может отказаться бессмысленной как Т-34 и КВ в 41.

на то и придуманы моторно-трансмиссионные модули. Да, в поле не шибко обслужишь, особо, если экономить на ремонтных подразделениях, как это принято в СА/РА. Но это не значит, что это хорошая практика.

Переднемотор обладает слабой защитой. Элементарно от того, что тяжелый двигатель с трансмиссией плохо сочетается с тяжелым лбом. Да и габарит растет. Можно сравнить элементарно т-14 с т-15.
Что касается квадратн […]

на западе СССР с Москвой или без уже не существовал. А на востоке промышленность еще не была развернута. Так что обход с юга мог быть фатальным.

понятно, фантазии и любопытства у вас ни на грош.

в теории, а на практике все газовские детали идут на газовские машины, излишков — нет.

В связи с тем, где это предлагается производить, возник вопрос, а кто нибудь на сегодняшний день сможет в мастерской воспроизвести полный цикл производства этого чих-пыха, располагая минимумом инструмента.
И гл […]

плохо управляется.

ага, от этого конские усилия на органах управления. Танку еще ничего, он железный, если проедет прямо — пофиг. А автомобилю?

Есть замечание. Дифференциал не обязательно должен иметь конические шестерни. Есть и цилиндрические. Т.е. от конических можно избавиться совсем.

ЗЫ. Цепной дифференциал тоже существует.

что интересно, и в начале 21 века открытые цепи широко применяются. В сельхозагрегатах, например, сеялках, комбайнах. И и в том и в другом случае, работают в пыли. И не сказать, что там мощности малы, т.к. сами […]

Да, так и есть. Дело в том, что двигатель не придуман. В этом материале он взят из реальности с небольшими модификациями. Подобный стоял на тракторе «запорожец» — серийном.

Шафер — это свидетель на свадьбе.

патриотизм не компенсирует отсутствие ума.

у Т-34 были проблемы с сцеплением/фрикционами из-за дефицита накладок. Точно установка дополнительного сцепления — упрощение?