• Было бы возможно разместить — были бы не рисунки, а реальные проекты. А реальных проектов не было. Надеюсь, так понятно?

  • Потому и нереализованные, так как вполне вероятно, проект был отклонен из-за невозможности реализации заданных техзаданием параметров. В ту эпоху к обеспечению безопасности погребов относились весьма осто […]

  • Вы сравниваете вилку и ложку. Сравниваете корабли крейсерского и линкорного класса. Напомню, что в первом случае отношение ширины к длине корабля выше, чем у линкоров. Потому и сложнее в более узком корпус […]

  • Согласен, мы повторяемся.

  • Уважаемый коллега, ценю Ваш юмор и искренне признателен за него. )))
    Но всё-таки «Лука Тариго» — это продукт следующей эпохи, нефти и повышенных параметров пара.
    А «Муравьев-Амурский», если меня память не под […]

  • Уважаемый коллега, я не грублю, когда отправляю Вас учить матчасть. Речь шла о броненосном крейсере с водоизмещением в 10.000 тонн. Вы же предлагаете сравнить мне с решением немцев в корпусе не крейсера, а линкора […]

  • В принципе, об этом я изначально и говорил, что вместить башню между котлами крайне проблематично и не слишком рационально.

  • Ух, уважаемый коллега, и не лень Вам было писать столько букофф!
    Давайте начнем с того, что теория не моя. Я это уже говорил и не раз, просто Вы как-то избирательно читаете ответы.
    Да, волновое сопротивлени […]

  • Разве ЛК «Позен» был водоизмещением в 10.000 тонн? Уважаемый коллега, учите матчасть!
    Он имел сравнимое с ЛК «Севастополь» ВИ в 18.000 тонн, потому и габариты позволяли размещать котлы и ба […]

  • Не знаю, у кого Вы, коллега, консультировались, и насколько правильно понимаете мою мысль. Для начала, чтобы у нас не было недопонимания, уточню некоторые нюансы. Мы подразумеваем оба мореходные корабли крейсер […]

  • Все прекрасно и понятно, но для корабля в 23.000 т ВИ. А для крейсера в 10.000 т выделить место для изоляции вряд ли реально возможно. Там и котлы разместить, как положено — и то проблема. А найти еще и место дл […]

  • Не обижайтесь, если и обидел Вас — не со зла, извините. Просто меня всегда раздражают слова, сказанные с апломбом и не подкрепленные фактами.
    «Асама» в реальности ходила на 18-19 узлах, и если когда и развивала […]

  • Это не я. Я вообще стараюсь не минусовать. Понравилось — плюсую, не понравилось — пусть другие ставят минусы, а я воздерживаюсь, чтобы не огорчать человека, он ведь искренне старался, даже если ошибочно.

  • Ну что, раз уж агитация все равно продолжается, то отвечу коллеге.
    1. «Пирамиду» я привел как пример, и опять же, мне намекнули тезис «критикуешь-предлагай», вот и предложил… Не обязательно размещать воз […]

  • Ага, и снести все надстройки к …
    Коллеги, не агитируйте меня за Советскую власть, я всё это знаю. Если уж и размещать башни в диаметральной плоскости, то как японцы на ТКРах — пирамидой.
    Кстати, Вы пропустили […]

  • И что хорошего было в таком размещении? Ограниченность секторов обстрела, проблемы с модернизацией артиллерии, и это только то, что я на ходу вспомнил.
    А на кораблях куда меньшего водоизмещения компоновка к […]

  • А меня удивляют башни на кораблях, размещенные по центру корпуса между трубами… Это ж как надо умудриться разместить котлы, запасы угля, боезапас, системы подачи… Но самая большая проблема п […]

  • Сказочка про Китай.

  • Уважаемый коллега, Вам в принципе уже весьма аргументированно ответили, но я добавлю свои 5 копеек. )))
    Минометы с качающейся платформы — это нечто запредельное, да, их ставили на корабли (преимущественно […]

  • Уважаемый коллега, во-многом Вы правы.
    Для Балтики нужно:
    а) прикрывать от попыток траления свои минные поля
    б) поддерживать свои войска у берега на дальности эффективного огня (и тут калибр уже имеет […]

  • Загрузить еще
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare