Кратчайший путь к Т-44.

6
1

К сожалению я не могу отписаться вот в этой теме

Кратчайший путь к Т-44.

а потому вынуждена создать свою. Коллега Сергей Сталк не уточнил, КАКИМ будет попаданец, поэтому в качестве прототипа рассмотрю себя. Инженерного образования нет, зато играю в WoT и имею в айфоне десятки фото танков 30-40 годов сделанных с разных ракурсов и другие картинки, в том числе сделанные фотошопом. Цель попаданца оказавшегося в середине 30х годов максимально усилить танковую мощь РККА накануне войны.

Поскольку тогдашних дуболомов зацикленных на многобашенных танках переубедить не удастся, работаю по программе-минимум. Конкретно с мотористами разрабатывающими дизель В-2. Надо ИЗНАЧАЛЬНО направить из на разработку варианта В-2-44 с иным расположением воздухозаборника, водяных и масляных насосов. Носителем сего девайса будет радикально переработанный Т-28 с торсионной подвеской, ходовой типа той что у Комет и двуступенчатыми планетарными механизмами поворота.

Параллельно в Харькове с 1936 года велась разработка среднего танка. КБ Кошкина получило весьма недвусмысленное ТЗ по компоновке танка и его максимальной унификации с проектируемым Т-28Д. В результате первая партия танков названных сперва просто Т-44 а затем Т-44-76 имела весьма скромные ТТХ, но зато часть узлов и агрегатов (башня, двигатель, механизмы поворота, ведущие и опорные катки, балансиры, гусеницы шириной 394 мм) были идентичны тем, что ставились на Т-28Д образца 1938 года.

Кратчайший путь к Т-44.

К 1940 году резкий качественный скачек-выпуск  Т-44,  с толщиной брони корпуса 60-75мм и слегка видоизмененной башней от КВ-1с. Изменения минимальные-иная командирская башенка с люком для посадки-высадки и иная форма задней части башни, поскольку для пулемета места там не останется.

Само собой, собственно КВ-1с тогда не существовало, и вообще он в природе не появился, литую башню попросту «срисовали» с фотографий.

Кратчайший путь к Т-44.

 

Первые серийные образцы выпущенные в Ленинграде и Харькове соответственно, 1940 год.

На сравнительных испытаниях этот танк ожидаемо окажется лучше Т-34 и КВ и наверняка будет принят в качестве основного. Несомненная выгода в снабжении воинских частей запчастями, плюс подбитые Т-28 смогут стать донорами некоторых узлов и агрегатов. Резерв для модернизации имеется, и при необходимости конструкторы разработают другую башню под наши или ленд-лизовские пушки калибром 85-90 мм.

Кратчайший путь к Т-44.

Т-44-90 с американской пушкой и литой башней «срисованной» с фотографий из айфона попаданца, февраль 1943 года.

Р.S. Я не знаю, как БЫ там назвали предложенные мною танки в АИ, но в рамках темы предлагаю называть их Т-28Д (дизельный) и Т-44-76, чтобы не путать с реально существующими машинами.

Подписаться
Уведомить о
156 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare