Конвертоплан КБ Бериева. Бе-36. СССР

18
10

Сегодня трудно поверить, но признанный мэтр в проектировании гидросамолётов Георгий Михайлович Бериев и его КБ, в 60-е годы прошлого века чего только не проектировал. Так с 1965 по 1970 годы в КБ была разработана целая серия машин с укороченным взлётом и посадкой, одной  из которых стал полноценный конвертоплан Бе-36.

Конвертоплан КБ Бериева. Бе-36. СССР

  Кстати и другие машины разработанные в рамках этой программы так же носили название Бе-36.

Сохранился чертёж конвертоплана, и как можно увидеть, машина могла быть очень технически продвинутой, на уровне современных конвертопланов. Она была выполнена по схеме высокоплан с тандемным крылом равного размаха и однокилевым оперением. Но концах крыльев были размещены поворотные гондолы с винтами, которые могли поворачиваться на 90°.

Конвертоплан КБ Бериева. Бе-36. СССР

Какая конкретно силовая установка планировалась для бериевского конвертоплана не указано. Но если учитывать проектную мощность – 4250 л. с., то можно предположить что речь идёт о одновальном авиационном турбовинтовым двигателем АИ-20.

Двигатель АИ-20

Двигатель АИ-20

Как можно увидеть, для машины использована соосная схема винтов. Что любопытно такая схема не используется даже сейчас ни на серийных ни на опытных машинах. Ну и в заключение галерея моделей конвертоплана Бе-36:

Источники:

https://www.secretprojects.co.uk/threads/beriev-be-32-vtol-and-stol-projects.10829/

https://raigap.livejournal.com/265881.html

Подписаться
Уведомить о
5 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare