Хорошая броня для Красной Армии? «Комсомолец» на стероидах.

24
9

Захотелось нарисовать простой, недорогой и компактный тягач и на агрегатах ЗИС-5. Попытки сделать таким полугусь с крахом провалились, особенно страдала компактность. Тогда за основу был взят Т-20.

Хорошая броня для Красной Армии? «Комсомолец» на стероидах.

В качестве трансмиссии ведущий мост от ЗИС-5 с двумя сцеплениями, гусянка у меня в серии (катки РеИ от Т-20, но сдвоены, гусеничная лента аналог от Т-26), понижающий редуктор или мультипликатор. Двигатель в отдельном отсеке, «коробка» с откидной крышкой над левым баком разделена на три части, средняя – чтобы хоть как-то добраться до карбюратора. Для этого же, глушитель выведен над правым баком, два разнесенных листа металла с асбестовой прокладкой прилагается (красный штрих). Желателен эжектор, высасывающий горячий воздух за счет выхлопа (желтым).

Хорошая броня для Красной Армии? «Комсомолец» на стероидах.

По размерам наш тягач лишь немного крупнее  РеИ «Комсомольца», предполагаемый вес 4-4,5 тонн, тяговое усилие, по идее, порядка 3 тонн.

Хорошая броня для Красной Армии? «Комсомолец» на стероидах.

Вроде бы симпатичная машинка получилась, но… Именно такой, бронированный и вооруженный, тягач нужен для ПТО. Но не был ли он избыточен для 1936-37 годов? Вот при формировании  противотанковых артиллерийских бригад РГК мог бы пригодиться. Может первоначально выпускать небронированный вариант как компактный и скоростной тягач для дивизионной артиллерии подвижных частей (танковых, моторизованных),  а перед войной перейти на бронированный? Вот тут не помешает подсказки от коллег.

 

Подписаться
Уведомить о
28 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Илья Дорн(@odnoklassnikiuser44)
21.08.2021 11:36

Обдумывал Комсомолец с Газ-11 76 л.с.. Будет сопоставим по характеристикам.

Илья Дорн(@odnoklassnikiuser44)
Ответить на  станислав к
22.08.2021 00:33

Серия нужна с июля 1940 года таскать ф22 как ПТО орудие и зис-2. Возможно М-30 без передка.
С такими характеристиками не сняли бы с производства.

ser .
ser .(@ser)
21.08.2021 11:51

Чё то подумалось что вы утяжелили гусеницы(???) а зачем? как бы лучше наоборот облегчать.

Какие то надувные траки что ли… На худой конец

E .tom
E .tom(@e-tom)
21.08.2021 14:35

Вот комсомолец на стероидах. ГаЗ-22.
Мотор ЗиС в полтора раза больше газовского по габаритам и массе. Наклоненный под большим углом лоб лист бессмысленен с точки зрения компоновки и эргономики у экипаж в вашем варианте даже нет нормального люка. У вас тягач а не танк.

photo_10_1511808003.jpg
Pblce__Hok
Pblce__Hok(@pblce__hok)
21.08.2021 15:01

Здравствуйте! Ваш пост и идея в нем почти брат близнец моей идеи! Возможно Вам будет интересно послушать мои задумки, а мне уж точно полезно будет послушать Ваше мнение. Я уже как то эту идею выкладывал, не поленюсь написать снова: в моем мире вместо Т-26 и Т-27 будет выпускаться мегатанкетка(!) МТ-60. Размеры корпуса аналогичны РИ Т-60, но внутренности перекомпонованы. Мотор и КПП ЗиС-5 (в поздних выпусках 90 сильный Геркулес), поперечное расположение, редуктор и главная передача с фрикционами и редукторами. МТО отделено противопожарной перегородкой, она же главная лобовая броня 25 мм. Отделение управления совмещено с боевым отделением и является Обитаемым отсеком (ОО). Радиаторы охлаждения 2 шт от ЗиС-5 находятся в ОО для обогрева в зимнее время, в летнее они закрываются кожухом с засасыванием воздуха из ОО и выбросом наружу через крышу (дополнительная вентиляция ОО). Остальную компоновку МТ-60 описывать не буду, так как нас интересует тягач. По легенде моего мира в 36-37гг МТ-60 устаревает, что продемонстрировала Испания, заменяется на следующее поколение танков. Оставшиеся в войсках и на хранении мегатанкетки переделывают в тягачи, срезают крышу ОО с башней, наращивают борта и увеличивают кормовую дверь. Тягловых усилий хватит и на М-30 и М-60 и 3-К, только зачем им бронетягач, остальную же Дивизионную артиллерию и Противотанковую,… Подробнее »

МТ-60 схема.jpg
blacktiger63
blacktiger63(@blacktiger63)
21.08.2021 16:09

Плюсик, разумеется.
По тягачу. Был вот такой АИ тягач от коллеги, в миру И. Сухиненко.
Все, конечно же зависит от года.
Если мы будем отталкиваться от 37-38 годов, то очень неплохо, конечно не хватает демультипликатора от ЗИС-6. Ну, еще, разве что ленивец надо вынести подальше назад и как уже говорили, уменьшить наклон ВЛД.
Еще можно поставить пуль.башню от Т-37/38, но это уже вкусовщина.
Если же машина более поздняя, то логично воткнуть ЗИСовский мотор с трансмиссией от ЗИС-6, в корпус Т-60.

5621b74970e8b_27-.jpg.1723805168d739d25569944ed28ade43.jpg
blacktiger63
blacktiger63(@blacktiger63)
Ответить на  станислав к
22.08.2021 18:49

Это демультипликатор от ЗИС-6

1366166434_111.jpg
4rc3e9.jpg
P1270899.jpg
E .tom
E .tom(@e-tom)
21.08.2021 21:29

Габариты от них и нужно танцевать.

image007 (2).jpg
1.jpg
E .tom
E .tom(@e-tom)
Ответить на  станислав к
22.08.2021 15:07

Тем более почувствуйте разницу,если брать компоновку Комсомольца — собачка должна довольно сильно подрасти, раза в полтора по габаритам а за ней уже и масса, у вас габариты фактически почти как у тягача, особенно в длину. Тогда ходовая аля Комсомолец уже не тянет.
Я понимаю что вы сдвинули двигатель назад, но, подумайте почему в реальной Т-20 его расположили так.
Это АИ вариант одного из коллег на Альтистории
http://alternathistory.com/alternativnyj-sovetskij-avtoprom-chast-2-tanki-avtoproma/

photo_10_1420295094.jpg
Komponovka-T-20A (1).gif
t-20-razrez-cutway.jpg
СЕЖ
СЕЖ(@sezh)
23.08.2021 11:33

+++++++

БПМ
БПМ(@ati)
23.08.2021 12:49

По размерам наш тягач лишь немного крупнее РеИ «Комсомольца», предполагаемый вес 4-4,5 тонн, тяговое усилие, по идее, порядка 3 тонн.

МдЭЭ

Сам мотор чуть форсировали — его мощность поднялась до 78 л.с. Боевая масса ГАЗ-22 оказалась чуть выше требований (3,3 тонны), но это более чем в полтора раза меньше СТЗ-5. Смотрелся новый тягач крайне перспективно, по крайней мере в теории.

замечу писано 26.01.2021 а афтор наваял нетленку про БРОНИРОВАННЫЙ— 21.08.2021

Кому интересно…

Я, все же, не эксперт, а просто любитель…

Тут мне кажется применимо несколько ДРУГОЕ слово…

БПМ
БПМ(@ati)
Ответить на  станислав к
25.08.2021 20:37

А вот бронированный Т-20 при весе 3,5 тонны и движком в 48 л.с. почему-то выпускали и интенсивно использовали.

Ваше?))»тяговое усилие, по идее, порядка 3 тонн.»

Ну и рекомые комсомольцы т-20))

Также отмечалась необходимость создания прицепной повозки для перевозки выстрелов за трактором «Комсомолец», вес которой с грузом не должен был превышать 1,5 т. Такие специальные одноосные прицепы были изготовлены и прошли испытания. Выпуск прицепов, различавшихся конструктивно, осуществлялся на нескольких предприятиях.

И да ознакомьтесь что-ли…

З.Ы..

Если в 1932 году только начавший работу ГАЗ еще уступал по мощности московскому автозаводу (7511 машин против 15 149), то уже в 1933 году – обогнал: 26 661 автомобиль против 20 986. Дальше с каждым годом разрыв только увеличивался:
в 1934 году было выпущено 49 296 ГАЗа против 20 635 ЗИСа,
в 1935 году было выпущено 63 692 ГАЗа против 30 500 ЗИСов,
в 1936 году – 86 324 ГАЗа против 47 869 ЗИСов,
в 1937 году – 135 766 ГАЗов против 61 553 ЗИСов,
в 1938 году – 139 739 ГАЗов против 69 233 ЗИСов.
http://alternathistory.com/glavnoe-v-lyuboj-zaklyopochnoj-ai-svoevremennoe-nachalo/#comment-829026

БПМ
БПМ(@ati)
Ответить на  станислав к
19.09.2021 21:27

Не совсем понял Ваш вопрос, а придумывать отсебятину и потом на нее же и отвечать не хочу.

Мой вопрос в КАКОЙ реальности ваш кадавр таскает 3т
-если РЕАЛЬНЫЙ Т-20 больше 1,5т не осилял-физически
-Газ-22(НЕБРОНИРОВАННЫЙ) ТОЖе 3т не таскал!НИ с мотором ГАЗ-11,ни с мотором Зис-5!

Ваше?))»тяговое усилие, по идее, порядка 3 тонн.»

kv1
kv1(@kv1)
Ответить на  БПМ
11.10.2021 21:53

ГАЗ-22 на полигоне зенитку таскал весом в 4,3 тонны. Вообще есть эмпирическое правило — вне дорог максимальная масса прицепа примерно равна половине полной массы тягача. Так что 76-мм дивизионку такая машина будет таскать легко.

Юра 27
Юра 27(@yura-27)
24.08.2021 05:14

Как-то теряется смысл применения мотора ЗИС-5. Т.е. девайс, всего лишь чуть больше Т-20, с теми же параметрами для экипажа и груза(сидят не защищённые сверху, груз положить некуда), а бенза жрёт на все 73 л.с. Схема должна быть другая, как у Сухиненко (первоначально у него ваша была, потом, я ему предложил переделать, как на моем БТР с ЗИС-5/16). Тогда и расчёт защищён(и много челов можно посадить) и груз есть куда положить.

Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare