Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Последние броненосцы

2
0

Предыдущие части.

Как я упоминал в предыдущей части, возня вокруг нового проекта броненосца закончилась тем, что каждой участвовавшей в ней верфи дали право на постройку броненосца по своему проекту.

Первым этим правом воспользовалась верфь из Триеста STT, в начале 1898 года заложившая свой броненосец «Кайзерина Элизабет». Второй броненосец был заложен в Киле, на верфи Шихау, в конце этого же года. Броненосец получил название «Дон Хуан Австрийский». Этот броненосец стал головным в серии из трёх кораблей: «Дон Хуан Австрийский», «Генералиссимус Лаудон», «Фельдмаршал Ласси». Два других броненосца были заложены на Вулкане в Щецине и Нептуне в Ростоке в следующем году.

Данный броненосец был целиком и полностью разработан компанией Крупп и, естественно, нёс исключительно крупповское вооружение.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Последние броненосцы

В качестве главного калибра на корабле использовались 305-мм крупповские пушки. Орудия стреляли двумя типами снарядов одинакового веса, по 300 кг. Орудия имели угол возвышения 30°, угол склонения −4°. Это позволяло вести огонь на 20 000 м. Боезапас каждого орудия состоял из 85 снарядов.

Средний калибр составляли шестнадцать 170-мм орудий, расположенных в восьми башнях попарно. Стволы среднего калибра также поднимались на 30° и опускались на 7°. Максимальная дальность — 14 500 м.

Противоминный калибр составляли четырнадцать 88-мм скорострельных орудий. Восемь из них размещались в казематах, в корпусе корабля, а 6 – на верхней палубе в лёгких орудийных установках, защищённые щитами. Пушки могли вести огонь с темпом стрельбы до 15 выстрелов в минуту.

Броненосцы приводились в движение с помощью четырех паровых машин тройного расширения проектной мощностью 22 500 л. с. (где-то 17 000 кВт). Машины «Дона Хуана Австрийского» приводились в действие десятью котлами военно-морского типа. Корабли имели один руль и три винта. Два боковых винта были трехлопастные, диаметром 4,8 м. Центральный винт был четырёхлопастным, 4,5 м в диаметре. Проектная скорость была 20 узлов (37 км/ч).

Как я писал выше, проектная мощность броненосца была 22,5 тыс. л.с. Однако во время испытаний его машины смогли выдать мощность 23 000 л.с. и максимальную скорость 20,6 узла, остальные два корабля имели проектную мощность 23 000 л.с. и развивали скорость 21 узел.

Бронирование состояло из цементированной крупповской брони. Главный броневой пояс «Дона Хуана Австрийского» толщиной 240 мм располагался между барбетами носовой и кормовой башен. Под водой он сужался, доходя у нижней кромки до 150 мм. Пояс был установлен на подкладке из тикового дерева. Броня палубы была 40 мм по горизонтали, толщина скосов 97 мм. Крыша носовой рубки была 80 мм, стены – 300 мм. Крыша кормовой рубки была 30 мм, стены – 140 мм. Цитадель корабля был защищена 160-мм бронёй. Крыша башен ГК была толщиной 50 мм, 280 мм — стены. Казематы имели толщину 160 мм, в то время как щиты, прикрывавшие пушки, стоящие в казематах, имели толщину 70 мм.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Последние броненосцы

ТТХ:

Водоизмещение – 15 000 тонн

Длина – 131 м

Ширина – 25 м

Осадка – 8 м

Вооружение:

  • ГК – 2×2×305 мм / 45 кал
  • СК – 8×2×170 мм / 40 кал
  • ПМК – 14×88 мм / 35 кал
  • Торпедные аппараты – 3×450 мм

Бронирование:

  • Главный пояс – 240 мм
  • Башни – 280 мм
  • Башни СК – 160 мм
  • Казематы – 160 мм
  • Палуба – 40 мм
  • Рубка – 300 мм

Машины:

  • Мощность – 22 500 л. с.

Максимальная скорость – 20,6 узла

Экипаж – 900 человек.

Ну и действительно последними германскими броненосцами стали броненосцы типа «Император». Над проектом этого корабля работал лично главный инженер флота Зигфрид Поппер, который в этом проекте учёл опыт строительства и эксплуатации броненосцев типа «Кайзерина Элизабет» и «Дон Хуан Австрийский». Работа над этим проектом была начата в 1900 году, а в 1901 году был заложен головной корабль серии на верфи STT в Триесте.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Последние броненосцы

По традиции, броненосцы компании STT использовали оружие, произведённое компанией Шкода. В качестве главного калибра были использованы модернизированные 305-мм пушки. В качестве среднего калибра решили использовать отлично себя зарекомендовавшие 190-мм пушки, которые существенно превосходили 170-мм пушки Круппа. Однако в этом проекте принял участие и Крупп. Эта компания поставила 105-мм пушки противоминного калибра.

Силовая установка на кораблях была аналогичной такой же на броненосцах «Дон Хуан Австрийский». Однако с ней броненосцы не могли развивать скорость более 19 узлов.

Что касается брони, то главный пояс броненосца состоял из плит толщиной 280 мм, которые были изготовлены из цементированной стали. Горизонтальная защита обеспечивалась 48-миллиметровой броневой палубой, по краям имевшей аналогичной толщины скосы. Вдоль всей длины корпуса шла 54-миллиметровая бронированная противоторпедная переборка. Башни главного калибра защищала 280-миллиметровая броня, крыши башен имели толщину 60 мм. Башни среднего калибра защищались 240-миллиметровой броней при толщине крыши 50 мм. Казематы противоминной артиллерии защищались основным броневым поясом.

Всего было построено три броненосца серии: «Император», «Святой Генрих» и «Рудольф Габсбург». Головной броненосец серии был заложен в 1901 в Триесте, в 1902 году был заложен «Святой Генрих» в Вильгельмсхафене, ну и последний – «Рудольф Габсбург» был заложен в 1903 году в том же Триесте сразу же после спуска «Императора» на воду.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Последние броненосцы

ТТХ:

Водоизмещение – 16 500 тонн

Длина – 141 м

Ширина – 25 м

Осадка – 8 м

Вооружение:

  • ГК – 2×2×305 мм / 45 кал
  • СК – 6×2×190 мм / 42 кал
  • ПМК – 18×105 мм / 45 кал
  • Торпедные аппараты – 3×450 мм

Бронирование:

  • Главный пояс – 280 мм
  • Башни – 280 мм
  • Башни СК – 240 мм
  • Казематы – 280 мм
  • Палуба – 48 мм
  • Рубка – 300 мм

Машины:

  • Мощность – 22 500 л. с.

Максимальная скорость – 19 узлов

Экипаж – 875 человек.

Боевая служба броненосцев была очень бурной. Они вместе со всей «Эскадрой открытого моря» находились в Средиземном море и участвовали во всех операциях германского флота.

В ходе сражения у острова Сан-Пьетро против Французского флота, был потерян броненосец «Генералиссимус Лаудон». Все остальные броненосцы понесли повреждения разной степени тяжести и стали на ремонт. В ходе войны в Эгейском море на минах подорвался и затонул броненосец «Рудольф Габсбург».

По окончании войны броненосцы были выведены из состава Флота открытого моря и были переведены в разряд броненосцев береговой обороны. В течении 20-х годов все были разделаны на металл.

Подписаться
Уведомить о
8 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare