Бой у мыса Тенес

13
0

Бой у мыса Тенес

Статья Владислава Гончарова с сайта WARSPOT.

Содержание:

К осени 1937 года ситуация на сухопутном фронте испанской гражданской войны стабилизировалась. Республиканцы прекратили какие-либо попытки наступления, а франкисты отказались от активных действий в центральной части страны и на юге, перенеся все усилия на Северный фронт для разгрома противника в Астурии. На море продолжалась борьба за коммуникации: республиканские корабли занимались проведением транспортов из Советского Союза в Барселону, Аликанте и Картахену, а корабли франкистов пытались перехватить конвои. Для безопасности маршрут в порты Испанского Леванта проходил как можно дальше от занятых франкистами островов Мальорка и Ивиса, вдоль берега Алжира — здесь корабли республиканцев могли укрыться во французских территориальных водах.

Крейсеры выходят в море

Очередной караван республиканских транспортов, шедших из Одессы в Картахену, состоял из пароходов «Альдекоа» (6100 брт), «Антонио де Сатрустеги» (5000 брт), «Map Карибе» (6100 брт) и «Map Бланке». Суда достигли порта Алжир, где остались дожидаться эскорта.

Вечером 6 сентября 1937 года для их встречи к берегам Алжира вышли главные силы республиканского флота под командованием Мигеля Буисы: лёгкие крейсеры «Либертад» и «Мендес Нуньес», а также семь эсминцев («Лепанто», «Гравина», «Альмиранте Вальдес», «Хорхе Хуан», «Альмиранте Миранда», «Эсканьо» и «Альмиранте Антекера»). На республиканском флагмане в качестве советника находился капитан 3-го ранга В.А. Алафузов.

Лёгкий крейсер «Либертад» в 1936 году. Бывший «Принсипе Альфонсо», вступил в строй в 1925 году. Стандартное водоизмещение — 7475 т, вооружение — восемь 152-мм орудий, четыре 102-мм универсальных орудия. Броня: борт — до 76 мм, палуба — до 50 мм. Максимальная скорость — 33 узла. kbismarck.com

Лёгкий крейсер «Либертад» в 1936 году. Бывший «Принсипе Альфонсо», вступил в строй в 1925 году. Стандартное водоизмещение — 7475 т, вооружение — восемь 152-мм орудий, четыре 102-мм универсальных орудия. Броня: борт — до 76 мм, палуба — до 50 мм. Максимальная скорость — 33 узла. kbismarck.com

Обычно республиканский эскорт встречал транспорты у мыса Тенес в 40 милях западнее Алжира, откуда до Картахены по прямой было 125 миль. На этот раз по предложению Н.Г. Кузнецова точку рандеву перенесли восточнее — к самому порту Алжир.

Республиканские крейсеры шли строем кильватера: впереди флагманский «Либертад», за ним «Мендес Нуньес», замыкал колонну эсминец «Антекера». Слева от колонны шли три эсминца 1-го дивизиона, справа — три эсминца 2-го дивизиона. Воздушное прикрытие обеспечивала группа самолётов СБ, ведшая разведку по направлению движения эскадры.

Эсминец «Альмиранте Антекера». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

Эсминец «Альмиранте Антекера». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

Франкистская агентура в Алжире сработала эффективно: о появлении республиканских судов морское командование мятежников узнало почти сразу же. Для их перехвата были назначены оба новейших тяжёлых крейсера — «Канариас» и «Балеарес». Впрочем, дата выхода конвоя из Алжира известна не была, а крейсеры франкистов в это время занимались важным делом — конвоировали танкеры с нефтью, шедшие в Сеуту. Поэтому для патрулирования алжирского побережья был выделен только «Балеарес» под командованием капитана 1-го ранга Мануэля де Виерны. Ему было приказано с утра 7-го по вечер 8 сентября вести поиск противника у африканского побережья. На этот момент «Балеарес» шёл из Пальмы в Кадис и находился в 50 милях южнее Картахены. Поэтому Виерне пришлось развернуть свой крейсер на обратный курс, и к рассвету 7 сентября он уже оказался у африканского берега, 20-узловым ходом двигаясь на восток в направлении Алжира.

Примерно в это же время эскадра Буисы встретила к северу от порта Алжир транспорты и вступила в их охранение. Корабли перестроились таким образом, чтобы колонна крейсеров двигалась за транспортами, прикрывая её сзади, откуда вероятнее всего мог появиться противник. Оба дивизиона эсминцев продолжали двигаться по сторонам общей колонны. Конвой должен был дойти до мыса Тенес (в 40 милях западнее Алжира), а затем повернуть на северо-запад, в сторону Картахены.

В 8:35 эскадру обнаружил самолёт-разведчик франкистов, который сообщил Виерне о её местоположении. С республиканских кораблей также обнаружили самолёт и пробили боевую тревогу. В свою очередь, республиканские разведчики, высланные из Картахены на рассвете, не обнаружили в море никого — ни своих кораблей, ни противника.

Лёгкий крейсер-скаут «Мендес Нуньес» в 1930 году. Вступил в строй в 1925 году, строился 8 лет. Стандартное водоизмещение — 4780 т, вооружение — шесть 152-мм орудий. Броня: борт — 38 мм, палуба — 25 мм. Скорость на испытаниях — 29 узлов. «Морская коллекция», 2003, №9

Лёгкий крейсер-скаут «Мендес Нуньес» в 1930 году. Вступил в строй в 1925 году, строился 8 лет. Стандартное водоизмещение — 4780 т, вооружение — шесть 152-мм орудий. Броня: борт — 38 мм, палуба — 25 мм. Скорость на испытаниях — 29 узлов. «Морская коллекция», 2003, №9

Первая фаза боя: утро

В некоторых описаниях боя утверждается, что республиканцы ожидали атаки с воздуха, поэтому плохо вели наблюдение за морем и не заметили противника вовремя. На самом деле первыми обнаружили врага именно республиканские моряки: в 10:05 наблюдатель эсминца «Эсканьо» увидел крейсер по левой раковине на фоне африканского берега. Он сразу же сообщил об этом флагману, после чего Буиса приказал эскадре готовиться к бою и увеличить скорость до 27 узлов.

«Балеарес» заметил противника только в 10:15; республиканская эскадра двигалась навстречу и тоже находилась на левой раковине, то есть мористее. Виерна счёл своё положение опасным: его крейсер с 203-мм орудиями был сильнее любого корабля противника, но у республиканцев имелись эсминцы — они могли атаковать «Балеарес» со стороны моря и прижать его к берегу. Поэтому командир франкистов решил по возможности избежать боя. Он приказал увеличить скорость крейсера до 29 узлов, чтобы на полном ходу прорваться вдоль берега и уйти в сторону Майорки.

В 10:30 Виерна связался с Пальмой и запросил оттуда бомбардировщики. Однако Буиса не решался отдать приказ на атаку, опасаясь, что крейсер может принадлежать одной из нейтральных держав – тем более что «Балеарес» пока не открывал огня. Он миновал траверз республиканской эскадры и развернулся на северо-восток, обходя противника с кормы.

Буиса приказал своим кораблям поворачивать вправо, а транспортам уходить влево, во французские территориальные воды. «Мендес Нуньес» повернул вслед за флагманом, но эсминцы задержались с распознаванием сигнала и начали поворачивать с опозданием, в результате чего нарушили строй и отстали.

Тяжёлый крейсер «Балеарес» по состоянию на 1938 год. Вступил в строй осенью 1936 года. Стандартное водоизмещение — 10 670 т, вооружение — восемь 203-мм орудий, восемь 120-мм универсальных орудий. Броня: борт — 51 мм, палуба — до 76 мм. Скорость — до 34 узлов. kbismarck.com

Тяжёлый крейсер «Балеарес» по состоянию на 1938 год. Вступил в строй осенью 1936 года. Стандартное водоизмещение — 10 670 т, вооружение — восемь 203-мм орудий, восемь 120-мм универсальных орудий. Броня: борт — 51 мм, палуба — до 76 мм. Скорость — до 34 узлов. kbismarck.com

Теперь республиканские крейсеры двигались на северо-восток одним курсом с «Балеаресом». Над морем стояла дымка, видимость была около 100 каб. В 10:44 тяжёлый крейсер франкистов первым открыл огонь с дистанции около 80 каб. Главным 203-мм калибром он стрелял по «Либертаду», немного опережавшему его, универсальным 120-мм — по «Мендес Нуньесу».

В ответ Буиса приказал открыть огонь и увеличить ход до 29 узлов, а одновременно запросил по радио воздушную поддержку из Картахены. Увы, «Мендес Нуньес», вступивший в строй двенадцатью годами ранее, не смог дать проектных 29 узлов и также начал отставать.

Республиканская эскадра потеряла управление и растянулась на 30 каб. Бой с «Балеаресом», державшим ход порядка 28 узлов, продолжил только «Либертад». Оба корабля шли параллельными курсами, постепенно удаляясь к северо-востоку. Буиса приказал эсминцам атаковать противника торпедами, но из-за сильного отставания они не смогли выйти в атаку. Вдобавок республиканские эсминцы показали скорость лишь немногим больше, чем у «Мендес Нуньеса», и приблизились к «Либертаду» только около половины двенадцатого.

Дистанция стрельбы постепенно сократилась до 40-50 каб. «Либертад» стрелял четырёхорудийными полузалпами с интервалом примерно 10 секунд. Временами стрельба прекращалась, поэтому за весь бой он выпустил около 220 снарядов. Уже с третьего залпа республиканский крейсер добился попадания, а всего за время боя было замечено 15-20 накрытий крейсера франкистов.

Морской бой 7 сентября 1937 года. Отметим, что в других работах указывается иное время открытия огня: 10:40 (Шталь, 1939) или 10:44 (отчёт Виерны). generalisimofranco.com

Морской бой 7 сентября 1937 года. Отметим, что в других работах указывается иное время открытия огня: 10:40 (Шталь, 1939) или 10:44 (отчёт Виерны). generalisimofranco.com

В свою очередь, «Балеарес» мог действовать лишь носовыми башнями главного калибра, поскольку на кормовые посты управления огнём сносило густой дым из труб. В 10:56 он получил первое попадание в левый борт. 152-мм снаряд попал в корпус у 36-го шпангоута в 1,5 м над ватерлинией, временно выведя из строя электрическую цепь управления залповой стрельбой. Позднее цепь удалось восстановить, но подачу электричества к гирокомпасу так и не наладили, поэтому крейсер управлялся по магнитному компасу.

В 11:05 «Балеарес» получил второе попадание — на этот раз в район дымохода. Были разрушены внутренние переборки дымохода, а от осколков загорелись осветительные снаряды, хранившиеся рядом с универсальным орудием №4. Находившиеся рядом артиллеристы и матросы получили приказ растаскивать снаряды и бросать их за борт. При этом тяжёлые ожоги получил капрал морской пехоты Мануэль Луис Гарсия, который скончался в лазарете следующей ночью. Кроме того, от взрыва погибли два человека (в том числе офицер), было ранено ещё 28 матросов, в том числе двое — тяжело.

В это время республиканские крейсеры резко повернули налево и легли на курс 240º, удаляясь от противника. В 11:15 огонь на какое-то время прекратился из-за плохой видимости. Буиса опасался, что «Канариас» также находится поблизости, и хотел отыскать свои транспорты. Действительно, Виерна получил из Пальмы сообщение, что второй крейсер выходит ему на помощь из Сеуты.

В 11:20 «Балеарес» увеличил ход до 31 узла, продолжая двигаться на северо-восток. В 11:25 его артиллеристы вновь открыли огонь по «Либертаду», до которого в тот момент было 90 каб. Теперь корабли стреляли медленнее, попаданий больше не было, и около 11:30 крейсера прекратили огонь, потеряв друг друга в дымке. С 11:42 «Балеарес» несколько раз доворачивал вправо, и в 11:56 наблюдатели «Балеареса» на короткое время вновь обнаружили дым «Либертада» и с ним ещё трёх кораблей, но через четыре минуты вновь потеряли их.

Всего «Балеарес» получил два (по другим данным — три) попадания 152-мм снарядами, 16 пробоин и потерял 3 моряков убитыми и 28 ранеными (назывались также цифры в 15 человек убитыми и 75 ранеными). «Либертад» был дважды накрыт залпами с «Балеареса», но попаданий не получил.

Капрал морской пехоты Мануэль Луис Гарсия, обгоревший при ликвидации пожара осветительных 120-мм снарядов. Перед смертью был награждён Военной медалью, а посмертно — Лауреатским знаком Креста Сан-Фернандо. foro.todoavante.es

Капрал морской пехоты Мануэль Луис Гарсия, обгоревший при ликвидации пожара осветительных 120-мм снарядов. Перед смертью был награждён Военной медалью, а посмертно — Лауреатским знаком Креста Сан-Фернандо. foro.todoavante.es

Интерлюдия

После окончания боя на «Балеаресе» собрали убитых и раненых, а также начали ремонт повреждений — прежде всего электроснабжения навигационных приборов и системы управления огнём. Тем не менее Виерна решил продолжить поиск республиканского конвоя. Он приказал уменьшить скорость сначала до 25, а потом до 18 узлов, постепенно разворачивая корабль на юг, к африканскому берегу.

Тем временем республиканские транспорты, оставшись без прикрытия эсминцами, повернули к югу, стремясь укрыться под африканским берегом, во французских территориальных водах. Буиса получил сообщение об этом от эсминцев лишь около часу дня. Командующий республиканской эскадрой решил, что транспорты продолжили двигаться по намеченному маршруту к мысу Тенес, и направился туда же.

В действительности «Альдекоа» и «Антонио де Сатрустеги» выбросились на мель около мыса Шершель на полпути между Алжиром и мысом Тенес. Их команды заявили, что сделали это при приближении вражеского крейсера. Остальные два транспорта укрылись в порту Шершель, поэтому Буиса не смог найти их в расчётной точке у мыса Тенес.

В 14:30 Буиса повернул эскадру на юг (к алжирскому берегу) и приказал 2-му дивизиону эсминцев обследовать прибрежный район у мыса Тенес в поисках транспортов. Не найдя транспортов, эсминцы вернулись к эскадре. Западнее мыса Тенес транспортов тоже не оказалось, и около 16 часов республиканский командующий развернул свои корабли на восток. Вдобавок над морем сгущалась дымка, видимость быстро ухудшалась.

Тем временем около 13:30 с Майорки по запросу Виерны выслали группу бомбардировщиков. В 16:45 республиканская эскадра, находившаяся в 20 милях северо-западнее мыса Тенес, была атакована четырьмя самолётами противника: тремя бомбардировщиками и торпедоносцем. Сброшенная торпеда прошла перед носом у эсминца «Лепанто», ни одна из бомб в цель не попала, зенитный огонь также успеха не имел.

Вторая фаза боя: вечер

Не зная о манёврах республиканцев, «Балеарес» в поисках противника двигался почти тем же самым курсом. Он описал почти полный круг и к 17 часом вышел в тот же район северо-западнее мыса Тенес, что и эскадра Буисы. Над морем стояла дымка, но в 17:07 по правой раковине «Балеареса» были замечены два крейсера и три эсминца республиканцев, шедшие на восток курсом 70°. Из-за неисправности приборов управления огнём главного калибра тяжелый крейсер попытался открыть по ним огонь из 120-мм орудий.

120-мм орудия правого борта крейсера «Балеарес». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

120-мм орудия правого борта крейсера «Балеарес». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

Республиканцы обнаружили противника только в 17:20. Он находился на северо-западе и шёл с запада, поэтому был принят за однотипный крейсер «Канариас». На этот момент республиканские крейсеры двигались колонной на восток курсом 70°. Теперь эсминец «Антекера» шёл впереди флагмана, а обе флотилии эсминцев находились справа от крейсеров.

Буиса приказал эсминцам атаковать врага: 1-му дивизиону — с носа, 2-му — с кормы. Он решил взять противника в клещи и отрезать ему пути отхода к Гибралтару. Одновременно он вновь запросил по радио поддержку с воздуха.

«Балеарес» увеличил скорость до 30 узлов и в 17:22 открыл огонь главным калибром, сразу же дав накрытие. Однако теперь у него начались проблемы с электрикой носовых башен, поэтому стреляли только кормовые башни.

«Либертад» и «Мендес Нуньес» начали стрелять лишь после второго залпа «Балеареса». На четвёртом залпе республиканский флагман дал накрытие. Видимость была плохая, обе стороны стреляли медленно и с перерывами. «Балеарес» двигался на северо-запад, поэтому расстояние до него постоянно увеличивалось. Виерна, так настойчиво искавший новой встречи с противником, внезапно потерял к ней интерес: видимо, сказалось плохое состояние артиллерии. В 17:38 он приказал отвернуть влево, а затем увеличил ход до 32,5 узлов. Вялая перестрелка продолжалась до 18:10, когда расстояние между противниками увеличилось до 80 каб.

203-мм орудия главного калибра крейсера «Балеарес». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

203-мм орудия главного калибра крейсера «Балеарес». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

В 18:15 часов на «Балеаресе» потеряли корабли республиканцев из виду, а в 18:18 крейсер резко развернулся влево и лёг на курс 270° — республиканцы считали, что противник сделал это, обнаружив, что эсминцы обходят его с двух сторон. В этот момент оба дивизиона эсминцев находились южнее крейсера франкистов и развернулись вслед за ним, открыв огонь из 120-мм орудий.

«Балеарес» начал стрелять по эсминцам, но они шли рассредоточено, и огонь «Балеареса» оказался неэффективным. В 18:32 быстроходный «Либертад» также повернул влево и вновь открыл огонь, но теперь он находился уже слишком далеко от противника.

До 19 часов «Балеарес» сделал несколько последовательных манёвров вправо и влево, придерживаясь общего курса на запад. Эсминцы не смогли развить скорость более 31 узла и постепенно отставали, так что с «Балеареса» были видны только их дымы. В 19 часов командир республиканской эскадры приказал эсминцам прекратить погоню и вернуться к поиску транспортов. В 19:08 на «Балеаресе» полностью утратили контакт с противником.

Во второй фазе боя «Либертад» сделал всего десять залпов, выпустив 80 снарядов. «Мендес Нуньес» за весь день сделал свыше полусотни залпов. Стрельба обеих сторон на втором этапе боя была неэффективной из-за плохой видимости и большого расстояния.

Запрошенные Буисой бомбардировщики появились над местом боя лишь незадолго до наступления темноты. В 19:12 «Балеарес» подвергся атаке четырёх самолётов и отразил её огнём 120-мм артиллерии (бомбы упали далеко от корабля). Примерно в это же время над республиканскими крейсерами появился одиночный бомбардировщик противника, опознанный как «Юнкерс»: он сделал два захода и сбросил шесть бомб и тоже никуда не попал. В 20:30 республиканские самолёты вернулись на свой аэродром.

Крейсер «Мендес Нуньес». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

Крейсер «Мендес Нуньес». facebook.com/fotosantiguasdemallorca

В 19:40, уже в сумерках, эсминцы присоединились к крейсерам. Транспорты отыскать так и не удалось. Ночью Буиса приказал кораблям возвращаться в Картахену. Позднее «Сатрустеги» сам снялся с мели и вместе с «Мар Карибе» и «Мар Бланке» вернулся в Алжир. Дальнейшая судьба «Альдекоа» не вполне ясна, однако потерянным этот транспорт не числится.

«Канариас» к месту боя так и не прибыл. Утром 8 сентября «Балеарес» прошёл через Гибралтар и в 15 часов прибыл в Кадис, где после полученных повреждений ремонтировался в течение двух месяцев.

Итоги боя

Результату боя у мыса Тенес трудно дать однозначную оценку. Республиканская эскадра не выполнила свою задачу — не сумела провести транспорты в Картахену, хотя и уберегла их от уничтожения противником. И Буиса, и командиры его кораблей действовали решительно, не проявив страха перед врагом. Вместе с тем командующий республиканцев совершенно упустил из виду свои транспорты, не оставил эсминцев для их сопровождения, а после боя вовсе не смог их отыскать, вернувшись в базу. Наконец, приданная флоту сухопутная авиация не имела опыта действий над морем и не смогла организовать эффективную разведку.

Морская авиация франкистов показала себя довольно эффективной в разведке, но Виерна оказался недостаточно решительным командиром. Он не проявил настойчивости в бою и постоянно менял свои планы. Экипаж франкистов показал плохую подготовку, их артиллеристы за весь бой не добились ни одного попадания, зато на «Балеаресе» весь день постоянно что-то ломалось. В результате новейший тяжёлый крейсер с 203-мм артиллерией оказался беспомощен против старых 152-мм республиканских «скаутов».

Большим преимуществом республиканцев было наличие эсминцев. Впрочем, в открытом море они не могли развить скорость более 31 узлов, а вдобавок показали недостаточную боевую подготовку: с запозданием реагировали на приказы и в итоге не смогли выйти в торпедную атаку. По скорости с противником мог соревноваться только «Либертад», остальные республиканские корабли развивали на 3-4 узла меньше.

Обе стороны объявили бой своей победой, однако франкисты в этом плане были более последовательны — Виерну повысили в чине до контр-адмирала (полгода спустя это привело к тяжёлым последствиям в бою у мыса Палос). Буиса, напротив, был смещён с должности командующего флотом, а 27 октября 1937 года его сменил Луис Гонсалес де Убиета, произведённый сразу в вице-адмиралы.

Формально артиллерийский бой выиграли республиканские моряки. В то же время стало ясно, что республиканский флот нуждается в усилении боевой подготовки (прежде всего на эсминцах), а также улучшении воздушной разведки, службы наблюдения и связи.

Источники и литература

      1. А.В. Шталь. Малые войны 1920-1930-х годов. – М.: ACT»; СПб.: Terra Fantastica, 2003
      2. Н.Г. Кузнецов. На далеком меридиане. М.: Наука, 1971
      3. А. Розин. Советские моряки в Гражданской войне в Испании в 1936-1939 гг. Часть 1. (http://alerozin.narod.ru/SovietSpain1.htm)
      4. К.Б. Стрельбицкий, «Испания 1936-1939 годы. Гражданская война на море. Потери кораблей и судов воюющих сторон и нейтральных государств» // «Бриз», 1999, №2
      5. Н.П.,[Николай Питерский] «Некоторые оперативно-тактические уроки морской войны в Испании» // Морской сборник, 1940, №11
      6. Н.В. Митюков, А. Анка Аламильо. «Мендес Нуньес» и другие. Крейсера-скауты испанского флота. М., 2003 («Морская коллекция, 2003, №9)
      7. Jeroni F. Fullana, Eduardo Connolly, Daniel Gota. El Crucero Baleares (1936-1938). Leonard Muntaner Editor, S.L., 2000
      8. A continuación transcribimos el parte de campaña sobre el combate de Cherchel que elevó el Comandante del crucero «Baleares» (Capitán de Navío don Manuel de Vierna) al Almirante de la Flota (http://web.archive.org/web/20110703153317/http://www.crucerobaleares.es/capitulos/Cap.%2021%20-%20Documentos%20anexos.pdf)

источник: https://warspot.ru/15108-boy-u-mysa-tenes

Подписаться
Уведомить о
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Compare items
  • Total (0)
Compare