Андрей Харук. «Халф-трак» против танков

14
8
Андрей Харук. «Халф-трак» против танков

Андрей Харук. «Халф-трак» против танков

Статья Андрея Харука с сайта WARSPOT.

Содержание:

Одним из многочисленных специальных вариантов полугусеничного бронетранспортёра M3 стала самоходная артиллерийская установка Gun Motor Carriage M3. Вооружённая устаревшей пушкой и не особо отвечавшая требованиям к истребителям танков, эта САУ всё же стала первой массовой боевой машиной американских противотанкистов.

Майский блицкриг 1940 года, в ходе которого немецкие танковые клинья, как нож сквозь масло, прошли через французскую оборону, стал полной неожиданностью и для американских военных. Американцы вдруг осознали, что не располагают эффективными противотанковыми средствами, поскольку производство 37-мм пушки М3 только начиналось (с июля 1940 до начала 1941 года выпустили лишь 340 таких орудий). С другой стороны, в войсках и на складах имелось свыше четырёх тысяч 75-мм полевых пушек М1897 (французских Mle. 1897, в большинстве своём выпущенных по лицензии в США). Баллистические характеристики этих орудий позволяли уверенно бороться с танками той эпохи, но однобрусный лафет и неподрессоренный колёсный ход делали их весьма неудобными. Поэтому уже в июле 1940 года американцы приступили к массовой переделке, устанавливая стволы пушек М1897А4 на новые лафеты М2А2 и М2А3 с раздвижными станинами и подрессоренным колёсным ходом. Наряду с техническими мероприятиями спешно осуществлялись и организационные. Одновременно с выделением танковых войск в самостоятельный род войск (Armor Force) на таких же правах были созданы танкоистребительные силы (Tank Destroyer Force).

На самоходном шасси

25 июня 1941 года состоялось совещание руководства Департамента вооружений с представителями штаба армии США, на котором определялись дальнейшие пути развития противотанковой артиллерии. Магистральным направлением признали разработку истребителей танков на танковых шасси, но это требовало времени. В качестве временной меры решили установить пушку М1897А4 на шасси нового полугусеничного бронетранспортёра М3 — благо его большое десантное отделение, лишённое крыши, существенно упрощало такую переделку. Самоходку следовало подготовить к осенним манёврам армии США.

Ввиду простоты переделки БТР в САУ, получившую обозначение 75 mm Gun Motor Carriage T12, работы поручили не одной из фирм, а мастерским Абердинского полигона. Десантное отделение БТР М3 «выпотрошили», демонтировав скамейки для пехотинцев, укладки и пулемётные установки. Два 30-галлоных (114-литровых) топливных бака, устанавливавшихся в передней части десантного отделения по бортам, перенесли в корму. За местом водителя смонтировали стальную сварную коробку, служившую фундаментом для орудия и одновременно боеукладкой первых выстрелов. На него водрузили верхний станок лафета М2А3 с пушкой М1897А4 и штатным орудийным щитом. Вся эта сборка — основание, верхний станок и пушка — получила обозначение 75 mm Gun Mount M3. Раму с двумя лобовыми стеклами демонтировали, оставив лишь откидной броневой щиток со смотровыми щелями.

Орудийная установка 75 mm Gun Mount M3 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Орудийная установка 75 mm Gun Mount M3 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Орудие имело ограниченные углы горизонтального наведения — 19º влево и 21º вправо. Диапазон углов вертикальной наводки был вполне удовлетворителен для противотанкового орудия: от −10 до +29º. Возимый боекомплект состоял из 59 унитарных выстрелов. 19 из них размещались в цилиндрических пеналах в основании орудия, а ещё 40 — в десяти ящиках под полом боевого отделения. В качестве вспомогательного вооружения САУ Т12 предусматривался 12,7-мм зенитный пулемёт М2НВ на тумбовой установке в кормовой части десантного отделения. Экипаж Т12 состоял из четырёх человек: водителя, его помощника/радиста, командира/наводчика и заряжающего.

Прототип Т12 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Прототип Т12 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Переделка и последующие испытания Т12 заняли лишь несколько недель. По их итогам в конструкцию самоходки внесли некоторые изменения, наиболее заметным из которых стала переделка щитового прикрытия орудия. Теперь оно защищало расчёт не только по фронту (на всю ширину машины), но и частично с боков. Штатный прицел пушки М1897А4 заменили новым — телескопическим М33. Экипаж увеличили до пяти человек, разделив функции командира и наводчика. Поскольку в боевом отделении стало тесновато, от пулемётной установки решили отказаться.

Т12 с увеличенным щитовым прикрытием (отличающимся от применённого на серийных САУ М3) Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Т12 с увеличенным щитовым прикрытием (отличающимся от применённого на серийных САУ М3) Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Производство и развитие

После испытаний прототип Т12 в качестве образца отправили на завод компании «Отокар», получившей заказ на партию из 36 самоходок и практически сразу же второй контракт ещё на полсотни машин. Все 86 САУ изготовили в течение августа-сентября 1941 года. В октябре самоходку стандартизировали как 75 mm Gun Motor Carriage М3. Серийное производство М3 началось на заводе «Отокар» в феврале 1942 года, а до апреля 1943-го выпустили 2116 машин (без учёта 86-ти Т12).

САУ Т12 из роты В 93-го батальона истребителей танков во время двусторонних учений в ноябре 1941 года worldwarphotos.info

САУ Т12 из роты В 93-го батальона истребителей танков во время двусторонних учений в ноябре 1941 года worldwarphotos.info

В процессе производства довольно быстро исчерпались запасы лафетов М2А3, и для САУ попытались приспособить верхний станок от более старого лафета М2А2. Замысел оказался удачным, более того — несколько увеличился диапазон углов горизонтального наведения (по 21º вправо и влево). Угол снижения несколько уменьшился — до −7º. Испытания, проведённые летом 1942 года на Абердинском полигоне, прошли успешно, и орудийную установку стандартизировали как 75 mm Gun Mount M3, а саму САУ — как 75 mm Gun Motor Carriage М3А1.

Прототип САУ Т73 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Прототип САУ Т73 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Едва успели решить проблему с нехваткой лафетов, как подошли к концу запасы самих пушек. В начале 1943 года в качестве альтернативы М1897А4 американцы попытались использовать 75-мм пушку М3, которой вооружались «Шерманы». Её установили на одну из самоходок М3А1 и подвергли испытаниям. Опытная САУ получила обозначение Т73, её пушка — Т15, а орудийная установка — Т17. Испытания показали, что модифицированная самоходка является вполне работоспособной, но к тому времени уже полным ходом шло производство истребителей танков М10. Эта самоходка на танковом шасси, вооружённая 76,2-мм длинноствольной пушкой, гораздо лучше подходила для противотанковой артиллерии, чем М3/М3А1. В итоге производство последних прекратили. Более того, сразу после выхода из заводских цехов 1360 САУ переоборудовали в бронетранспортёры. Таким образом, в части попало не более 842 самоходок М3/М3А1.

Размещение экипажа в САУ М3 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

Размещение экипажа в САУ М3 Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001

САУ М3/М3А1 использовали три основных типа снарядов:

МАРКА СНАРЯДА М61 М72 М48
ТИП бронебойный трассирующий, с баллистическим колпачком и разрывным зарядом бронебойный трассирующий осколочно-фугасный
МАССА СНАРЯДА, КГ 6,79 6,77 6,62
МАССА ВЫСТРЕЛА, КГ 9 8,5 8,27
НАЧАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, М/С 609 609 594
МАКСИМАЛЬНАЯ ДАЛЬНОСТЬ СТРЕЛЬБЫ, М 12680 9620 12680
БРОНЕПРОБИВАЕМОСТЬ НА ДИСТАНЦИИ 914 М ПРИ УГЛЕ ВСТРЕЧИ 30º ПО ГОМОГЕННОЙ БРОНЕ/БРОНЕ С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ 58/64 61/51
Проекции САУ М3 the-blueprints.com

Проекции САУ М3 the-blueprints.com

Служба

Первая партия из 36 САУ Т12 поступила в 93-й противотанковый батальон — одну из первых частей истребителей танков в армии США. В ноябре 1941 года он участвовал в крупных манёврах 1-й армии в Южной Каролине, войдя в состав Группы истребителей танков (Tank Attacker Group). Помимо 93-го батальона, в состав группы вошли пехотный батальон, артполк, рота лёгких танков М3, сапёрная рота, разведывательный взвод и даже эскадрилья самолётов наблюдения «Кёртисс» О-52. Согласно концепции, отрабатывавшейся в ходе манёвров, Группа истребителей танков должна была действовать не в обороне, а в наступательном ключе, осуществляя активный поиск и уничтожение вражеских танковых группировок. Теоретически её состав вполне позволял реализовать такую задачу. Этот вывод был закреплён в соответствующем полевом уставе (FM8-15), утверждавшем, что «части истребителей танков специально предназначены для наступательных действий против бронесил». Предполагалось, что слабое бронирование истребителей танков будет компенсировано их подвижностью и соответствующим прикрытием огнём собственной артиллерии. Но вот на практике САУ М3 для действий в наступлении против вооружённого танками противника совершенно не годились, что и показали впоследствии бои в Северной Африке.

Одно из подразделений САУ Т12 worldwarphotos.info

Одно из подразделений САУ Т12 worldwarphotos.info

Остальные полсотни Т12 в ноябре-декабре 1941 года доставили на Филиппины. Здесь ими вооружили Временную бригаду полевой артиллерии, состоявшую из трёх батальонов по четыре четырёхорудийных батареи в каждом. Самоходки приняли самое деятельное участие в обороне полуострова Батаан. Несколько САУ были захвачены японцами и в 1944-1945 годах даже повоевали против своих прежних хозяев.

Самоходки М3 сыграли значительную роль в подготовке личного состава батальонов истребителей танков. Этот снимок сделан в апреле 1942 года в Индио (штат Калифорния) militarymashup.com

Самоходки М3 сыграли значительную роль в подготовке личного состава батальонов истребителей танков. Этот снимок сделан в апреле 1942 года в Индио (штат Калифорния) militarymashup.com

Первоначально предполагалось, что батальоны истребителей танков будут смешанными: в их состав войдут 37-мм САУ М6 (на базе «Доджа»), а также 75-мм М3 и М5. Однако последняя самоходка (созданная на шасси трактора «Клетрак») оказалась неудачной, хотя и была стандартизована. В итоге батальоны истребителей танков получали по 36 САУ М3 и четыре М6.

Самоходка М3 в Тунисе militarymashup.com

Самоходка М3 в Тунисе militarymashup.com

В операции «Торч» — высадке в Северной Африке в ноябре 1942 года — участвовали шесть батальонов истребителей танков. Из них лишь один был вооружён машинами М10, остальные использовали САУ М3. Опыт использования последних по прямому предназначению в Тунисской кампании был неутешителен. В феврале 1943 года батальоны М3 понесли значительные потери у Сиди-бу-Зейда и перевала Кассерин. Пожалуй, наиболее значительной акцией с участием этих истребителей танков стал бой 23 марта 1943 года у Эль-Геттара. Здесь 601-й батальон истребителей танков, насчитывавший на тот момент 31 САУ М3 и пять вовсе бесполезных М6, помогал 1-й пехотной дивизии отражать контратаку немецкой 10-й танковой дивизии. Вместе с ним действовал 899-й батальон, вооружённый САУ М10. Итогом стало уничтожение 37 вражеских танков, 30 из которых — на счету 601-го батальона. Атака немцев захлебнулась, но успех был куплен дорогой ценой: 601-й батальон потерял 21 САУ М3 (правда, восемь из них подлежали ремонту) и одну М6. Самоходчики вели буквально ураганный огонь: 601-й батальон выпустил 2740 снарядов, полностью исчерпав боекомплект (составлявший по штату 2844 снаряда).

Подразделение 601-го батальона перед боем у Эль-Геттара. На первом плане — командирский БТР М2А1 militarymashup.com

Подразделение 601-го батальона перед боем у Эль-Геттара. На первом плане — командирский БТР М2А1 militarymashup.com

В операции «Хаски» (высадке на Сицилии) САУ М3 играли второстепенную роль, используясь, в частности, в противотанковых ротах пехотных полков. Поучаствовали они и в операции «Оверлорд» — несколько таких САУ были приданы батальонам рейнджеров как средство непосредственной огневой поддержки.

САУ М3 в бою на Сицилии. Самоходка дополнительно вооружена 12,7-мм пулемётом worldwarphotos.info

САУ М3 в бою на Сицилии. Самоходка дополнительно вооружена 12,7-мм пулемётом worldwarphotos.info

170 САУ М3 по ленд-лизу передали Великобритании. С 1943 года они использовались в разведывательных полках бронеавтомобилей (как средства огневой поддержки). Британские М3 поучаствовали в последних боях в Северной Африке, а также в Италии, где воевали вплоть до окончания войны. Войска Свободной Франции в Северной Африке получили от американцев некоторое количество М3, но использовали их только как учебные — в бой противотанковые части французов пошли уже на М10.

Пара САУ М3 британского Королевского драгунского гвардейского полка (King’s Dragoons Guards). Италия, май 1944 года media.iwm.org.ua

Пара САУ М3 британского Королевского драгунского гвардейского полка (King’s Dragoons Guards). Италия, май 1944 года media.iwm.org.ua

Британские САУ М3 27-го уланского полка ведут огонь непрямой наводкой. Италия, февраль 1945 года media.iwm.org.ua

Британские САУ М3 27-го уланского полка ведут огонь непрямой наводкой. Италия, февраль 1945 года media.iwm.org.ua

В рядах морской пехоты

Отдельно следует упомянуть об использовании САУ М3/М3А1 Корпусом морской пехоты (КМП) США. В конце 1941 года командование КМП планировало вооружить ими два танкоистребительных батальона корпусного подчинения. Для этого армию в январе 1942 года попросили «одолжить» 60 самоходок, но армейцы согласились отдать лишь три десятка. Осенью 1942 года, когда положение с вооружением армейских противотанковых частей улучшилось, морпехам передали ещё 219 САУ М3А1. Один танкоистребительный батальон КМП сформировали в сентябре 1942 года, но в декабре 1943-го был расформирован, так и не успев понюхать пороху. В основном же морская пехота применяла САУ на дивизионном уровне — ими вооружили по одной батарее на дивизию (входившей в батальон специального оружия). Такое подразделение насчитывало 12 самоходок, сведённых в три четырёхорудийных взвода. В КМП М3/М3А1 классифицировались как «самоходные лафеты» (Self-Propelled Mount, SPM) и применялись, главным образом, для непосредственной поддержки пехоты.

Высадка САУ М3 на берег. Самоходка дополнительно вооружена двумя 12,7-мм пулемётами в боевом отделении и одним 7,62-мм на рабочем месте помощника водителя worldwarphotos.info

Высадка САУ М3 на берег. Самоходка дополнительно вооружена двумя 12,7-мм пулемётами в боевом отделении и одним 7,62-мм на рабочем месте помощника водителя worldwarphotos.info

Высадка САУ М3 на берег. Мыс Глостер, декабрь 1943 года. На правом борту виден 7,62-мм пулемёт М1919А4 worldwarphotos.info

Высадка САУ М3 на берег. Мыс Глостер, декабрь 1943 года. На правом борту виден 7,62-мм пулемёт М1919А4 worldwarphotos.info

Морские пехотинцы сочли, что ввиду меньшей массы полугусеничные САУ лучше подходят для амфибийных операций, чем те же М10. К тому же, вопрос борьбы с вражескими танками на Тихоокеанском ТВД был несравнимо менее актуален, чем в Северной Африке, Италии или Франции. По утверждению Стивена Залоги, в бою «морпеховские» М3 дебютировали в самом конце 1943 года, во время высадки на мысе Глостер (остров Новая Британия). Правда, Ричард Ханникат указывает, что эти САУ принимали участие в боях на Гуадалканале ещё в августе 1942 года, приводя фотографии их выгрузки. В 1944 году они воевали на Бугенвиле и Сайпане, а в 1945-м — на Иводзиме и Окинаве. Таким образом, на островах Тихого океана самоходки М3/М3А1 применялись практически до конца войны, а их карьера в КМП оказалась гораздо более долгой, чем в армии. Использовались они, главным образом, в качестве штурмовых орудий при подавлении японских огневых точек. Частым явлением был «тюнинг» САУ посредством монтажа 12,7-мм и 7,62-мм пулемётов — при ведении ближнего боя они оказывались весьма кстати. Пожалуй, самым успешным случаем применения морпеховских М3А1 по прямому предназначению — как истребителей танков — стала отражение атаки японского 9-го танкового полка на Сайпане в ночь с 16 на 17 июня 1944 года. Японские лёгкие танки «Ха-Го» и средние «Чи-Ха» оказались лёгкими мишенями для 75-мм пушек.

Морпехи с САУ М3 на Бугенвиле worldwarphotos.info

Морпехи с САУ М3 на Бугенвиле worldwarphotos.info

«Морпеховские» М3 в бою на Иводзиме worldwarphotos.info

«Морпеховские» М3 в бою на Иводзиме worldwarphotos.info

Тактико-технические характеристики САУ М3

БОЕВАЯ МАССА, Т 9,1
ЭКИПАЖ, ЧЕЛ. 5
ВООРУЖЕНИЕ (БОЕКОМПЛЕКТ) 75-мм пушка М1897А4 (59)
ДЛИНА, ММ 6240
ШИРИНА, ММ 2200
ВЫСОТА (ПО ВЕРХНЕЙ КРОМКЕ ЩИТА), ММ 2490
КЛИРЕНС, ММ 280
ТОЛЩИНА БРОНИ, ММ 6,4-15,9
УГОЛ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ НАВОДКИ, ГРАД. 40
УГОЛ ВЕРТИКАЛЬНОЙ НАВОДКИ, ГРАД. от −10 до +29
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л. С. 147
СКОРОСТЬ ПО ШОССЕ, КМ/Ч 75
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, КМ 240

Литература

      1. Doyle D. M3 Gun Motor Carriage. Detail in Action. Carrolton: Squadron/Signal Publ., 2013
      2. Hunnicutt R.P. Half-track. A History of American Semi-Tracked Vehicles. Novato: Presidio, 2001
      3. Jackson R. M2/M3. American Half-Tracks of the Second World War. Barnsley: Pen&Sword, 2019
      4. Zaloga S. M3 Infantry Half-Track. Oxford: Osprey, 1994

источник: https://warspot.ru/20863-half-trak-protiv-tankov

Подписаться
Уведомить о
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare