Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

0
1

Предыдущий пост

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

Первый вечерний бой — встреча германского флота с Гранд-флитом

 

          17.48 — 18.48

 

В момент завязки боя линейных крейсеров главные силы английского флота под флагом адмирала Джеллико находились в 60 милях к северу. Гранд-флинт приближался к месту боя со скоростью 19 узлов. Линейные корабли (24 вымпела) шли шестью параллельными кильватерными колоннами по четыре в каждой. Расстояние между колоннами равнялось одной миле, а между кораблями — двум кабельтовым. В непосредственной близости от линейных кораблей в качестве противолодочного охранения держались миноносцы. Впереди по курсу на расстоянии 6-8 миль от линейных кораблей шли дозорные крейсера, а в 20 милях с левого фланга следовали три линейных крейсера.

В это время произошло несколько боевых столкновений германского флота с авангардом главных сил Джеллико, а затем и с его главными силами. Большинство этих боев происходили параллельно друг с другугом.       

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

17.35-18.00

Идя на север на соединение с Джеллико, Битти заманивает германский флот в ловушку. Его комендоры пристреялись и начинают поражать линейные крейсера эскадры Хиппера. К 18.00 Хиппер, стремясь уйти из-под огня Битти, берет курс на восток и лишается возможности своевременно предупредить Шеера, который с главными силами спешит с юга, о подходе Джеллико. Линейные крейсера отыграли свою роль в Ютландской битве. Ничего не подозревающий Шеер идёт навстречу самому мощному флоту в мире.

Бой эсминцев и крейсеров 2 Р.Гр Бедикера  с кораблями 3 эскадры линейных крейсеров Худа и с кораблями их поддержки.

17.48 — 18.20

              3 эскадра Худа(3 лн. кр) вместе с кораблями поддержки (2 кр и 4 эм) в 15.12 по своей инициативе со скоростью 22 узла бросилась вперед, чтобы соединиться с Битти. Уже в16.56 он довел скорость кораблей  до 26 узлов. В17.30 шедший впереди крейсер Честер повернул в сторону услышанных орудийных выстрелов и после 17.40 заметил немецкую 2 Р.Гр Бедикера. Приняв их за свои корабли, он необдуманно сблизился и попал под сосредоточенный огонь 4 немецких крейсеров, получив в короткое время 18 снарядов. Постепенно его скорость стала подать. Но тут к месту боя подошли 3 линейных крейсера Худа, которые не позволили немцам добить Честер. К 18.00 в Пиллау попал 1 305-мм снаряд, а в Висбаден несколько и он потерял ход. Немцы стали отходить. Бедикер сообщил об обнаруженных кораблях, как о 4 английских линкорах и Хиппер решил атаковать их всеми своими эсминцами. 5 эсминцев 12 полуфлотилии Ланса первыми бросились в атаку, разделившись на две группы. Первая в составе V-45 и G-37 атаковали сбавивший ход Честер и попали в него 2 торпедами, в результате чего он остановися и стал тонуть.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Честер

              Во вторую группу вошли V-46, V-69, S-50, выпустив, почему то, только 4 торпеды в линейные крейсера Худа. Его корабли, развернувшись, стали отходить на соединение с главными силами флота.

 

(В НР  эти 5 эсминцев не стали атаковать Честер, хотя первоначально хотели это сделать, но заметив линейные крейсеры, решили нанести удар по ним, выпустив всего 6 торпед)

 

      Также в атаку вышли эсминцы 9 флотилии, но столкнулись с 4 английскими эсминцами прикытия: Шарк, Акаста, Офелия, Кристофер, которые помешали произвести атаку большинству немецких эсминцев. Лишь эсминцы  V-28 и S-34 успели выпустить по 1 торпеде в линейные крейсера.

      4 эсминца 2 флотилии также бросились атаковать линейные крейсера. G-101, G-102, G-103, G-104 смогли выпустить торпеды. Во время отхода у Инвинсибла временно заклинило руль, и, в пытавшийся его прикрыть, шедший вторым Инфлексибл, в 18.13 одна торпеда попала в нос, вторая в корму, а третья в середину корпуса. Шедший третьим Индомитейбл смог увернуться от двух других торпед. Торпедированный Инфлексибл стал тонуть.

 

(В НР Инфлексибл смог увернуться от трех торпед, которые прошли вплотную рядом с его корпусом)

 

            Остальные 6 эсминцев с крейсером Регенсбург ввязался в бой со вторым английским крейсером Кентербери и 4 эсминцами. Бой длился до 18.20. За это время торпедой был потоплен эсминец Шарк, а пытавшийся спасти его экипаж эсминец Акаста был подбит, остановился, а затем потоплен огнем артиллерии. Кентербери и 2 оставшихся эсминца сумели уйти. У немцев был сильно поврежден эсминец В-97.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья. 

(В НР  эсминец Акаста был сильно поврежден, но смог оторваться от преследующих его немнцких эсминцев)

 

Бой крейсеров Хиппера с крейсерами Битти и подошедшими броненосными крейсерами 1 эскадры броненосных крейсеров Арбетнота.

 

17.48 — 18.20

3 крейсера Битти и примкнувший к ним Уорспайт изменили курс и открыли огонь по кораблям Хиппера. До 17.55 в них попало 2 снаряда: 1 в Дерфлингер, 1 в Зейдлиц.

Бой возобновился и вскоре тяжёлый снаряд сорвал в носовой части "Дерфлингера" две броневые плиты, сделав при этом громадную пробоину размером пять на шесть метров. Эта пробоина была надводной, но при бортовой качке через неё в крейсер постоянно вливались потоки воды. Снаряд (381 -мм) попавший в Зейдлиц уничтожил барабан левой лебедки и разорвался, образовав пробоины в наветренной палубе полубака.

 

(В НР  в этот период в Дерфлингер и Зейдлиц попало к 17.55 по 2 снаряда с 5 эскадр, а перед этим Лютцов также получил повреждения от крейсеров Битти, но поскольку от 5 эскадры остался 1 линкор, то я вместо 4 снарядов засчитал только 2)

 

                 Хиппер решил отвернуть на юг, чтобы выйти из под огня. Весь немецкий флот в это время снизил ход до 15 узлов, намереваясь привести в порядок растянувшуюся боевую линию, и Хиппер решил в 18.00 отойти к своему флоту. То же самое сделали корабли Г.Прусского. Когда Хиппер увидел приближающиеся линкоры Шеера, то он вновь повернул в сторону противника. Г.Прусский в свою очередь тоже повернул на обратный курс, но в общую боевую линию не встал, держа свои корабли в безопасном отдалении. Вскоре, получив приказ Шеера идти в сторону обнаруженных эсминцами кораблей Худа, Хиппер вновь столкнулся с крейсерами Битти. Начался бой. Из-за плохой видимости результативность огня была невысокой. В Лютцов попало 2 снаряда с Лайона в 18.19, а Лютцов ответил всего одним снарядом в 18.05. Лютцов получил 343-мм снаряд, который разорвался на бортовом броневом поясе в носовой части корабля, а второй разорвался у задней бронированной стенки барбета второй башни ("Берта"), сорвал две броневые двери, ведущие из каземата на бак, и произвел сильный пожар. Разрыв произошёл вплотную к боевой рубке и вблизи каземата 150-мм орудия. Сильный огонь охватил сложенный здесь материал для аварийных работ. Также в головной линкор Шеера попал 1 снаряд с одного из линейных крейсеров англичан. Во время этого столкновения 1 эскадра броненосных крейсеров Арбетнота решила добить потерявший ход Висбаден. Его корабли прорезали строй английских линейных крейсеров, двигаясь в сторону Висбадена. Битти, чтобы не столкнуться с ними, вынужден был отвернуть в сторону. Но тут из облаков дыма показались корабли Хиппера и Шеера.

Густой дым легких крейсеров, старых броненосных крейсеров и эскадренных миноносцев, которые спешили отойти, чтобы не загораживать обстрела линейным кораблям, смешивался с дымом крейсеров Битти, на одном из которых пылал пожар и которые шли на Ost, чтобы занять свое место в авангарде британской линии.

Во время этого маневра Битти очень близко сошелся с броненосным крейсером «Дифенс» и даже должен был изменить курс, чтобы не столкнуться с ним. «Дифенс» стрелял по «Висбадену» и другим германским легким крейсерам, шедшим в голове боевого порядка германского флота, и, очевидно, во мгле и дыму не заметил приближавшихся больших германских кораблей. По нему и крейсерам «Уорриор» и «Блэк Принс» открыли огонь «Лютцов», «Гроссер Курфюрст», «Маркграф», «Кронпринц» и «Кайзер», причем «Лютцов» — с дистанции всего 35 каб. Это было в 18.15. Головной крейсер Арбетнота Дефенс получил 3 снаряда с Лютцова и 4 снаряда с линкоров и взорвался. Было видно, как в «Дифенс» попали один вслед за другим 2 залпа, под его носовой башней показалось море огня, затем вверх вырвался столб пламени черного дыма и масса обломков. В этой катастрофе погибли адм. Арбетнот и весь личный состав крейсера.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Броненосный крейсер Дефенс

Шедший за ним Уорриер попытался выйти из боя, но также стал получать один снаряд за другим. Впоследствии в «Уорриор» попало, по крайней мере, 15 тяжелых снарядов, один из которых проник в левое машинное отделение и разорвался в центральной переборке. В главной палубе вспыхнул сильный пожар, и только по странной случайности «Уорриор» не взорвался и избежал судьбы «Дифенса».

                 Он почти сразу же получил попадание в мостик. Крупнокалиберные снаряды прошивали крейсер, как иголка холст: сначала правое машинное отделение, а затем и левое были пронизаны снарядами. Вышла из строя гидравлика, четыре башни заклинило. Большой пожар, вспыхнувший на главной палубе, перекрыл доступ в машинные отделения, которые постепенно наполнялись водой. Вода прибывала, но машины работали, и крейсер продолжал идти со скоростью десять-двенадцать узлов. Все трубы и мачты "Уорриера" были целы, и по его внешнему виду нельзя было догадаться, что корабль, поражённый по меньшей мере пятнадцатью большими снарядами, смертельно ранен. Рулевой привод, переговорные трубы и прочие средства связи были разрушены, крейсер садился все глубже, а сильное волнение свело на нет все попытки борьбы с течью. Люди, запертые внизу, в машинных отделениях, задыхались от дыма разорвавшихся снарядов, а травившийся пар душил и обжигал. Крейсер умирал, но продолжал отстреливаться. Шедший третьим броненосный крейсер "Дьюк оф Эдинбург" и нескролько лёгких крейсеров англичан начали отходить под натиском германской брони.

              Герцогу Эдинбургскому удалось развернуться и скрыться. Шедший правее Блек Принц, получив не менее 3 снарядов, вышел из боя, скрывшись в дымке. Он на время потерял ход, но, исправив повреждения, попытался догнать ушедший вперед флот.

 

(В НР о судьбе Блек Принца известно очень мало. Считается, что он получил до 15 снарядов за время всей битвы, в т.ч. 12 вечером. Я предположил, что он в описываемый период получил не менее 3 снарядов) 

 

              В это же время уже известный нам эсминец Онслоу выпустил торпеду в неподвижный Висбаден и поразил его, а затем попытался атаковать немецкие лиейные корабли, но, попав под заградительный огонь, получил несколько снарядов и потерял ход, успев выпустить в них торпеду, но не попал. Впоследствии от полученных повреждений он затонул. Выпущенный немцами 305-мм снаряд случайно попал в эсминец Дефендер и потопил его.

(В НР эсминец Дефендер получив повреждения, но остался на плаву, и смог отбуксировать Онслоу на скорости 10 узлов, до базы)

Вступление в бой линкоров Джеллико

 

18.15 -18.38

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Английский флот разворачивается в боевой порядок

Шедшие 6 колоннами линкоры Джеллико в 18.15 получили приказ разворачиваться в строй боевой линии влево. И же в 18.17 головные корабли открыли огонь, но могли стрелять без помех только корабли концевой 4 эскадры линкоров, а кораблям 1 и 2 эскадр мешали находящиеся перед ними крейсера и эсминцы, входящие в состав соединений Битти и  Худа, что намного снизило эффективность огня.

Преследуя отходившее на север соединение Битти германский флот Открытого моря в 18 часов 20 минут пришел в боевое соприкосновение с главными силами английского флота. Англичане открыли интенсивный огонь с дистанции 60—65 каб. Стреляли главным образом концевые корабли, сосредоточив свой огонь на линейных крейсерах, шедших в голове германского флота. С английской стороны действовало не менее 100 тяжелых орудий. Оказавшись под огнем Гранд-флита, адмирал Шеер понял, что он вступил в бой с главными силами противника. Полная неосведомленность командующего германским флотом явилась результатом плохой разведки. Пролетавшие в это время над полем боя немецкие дирижабли ничего не видели.

Головные линкоры Шеера получили попадания 343-мм снарядами: Кениг-8 с линкоров Айрон Дьюк, Монарх и др. и 1 снаряд с линейного крейсера(18.03). В 18.28 головной "Кёниг" оказался под сильнейшим огнём 381-мм и 343-мм орудий, первоначально с "Айрон Дьюка", а затем и с других британских дредноутов. В течении пяти минут вокруг него упало девять залпов крупных снарядов. "Кёниг" получил четыре попадания снарядами крупного калибра, "Маркграф" одно в 18.35 с Ориона. Немецкие линкоры из-за плохой видимости не смогли добиться ни одного попадания в линкоры Джеллико. В  Колоссус попал один снаряд с Зейдлица. После 18.32 "Кёниг" получил еще 4 попадания. На нем с трудом погасили пожар на полубаке. Вскоре корабль вследствии поступления воды в пробоину ниже КВЛ накренился на ЛБ. В 19.37 находящийся на "Кёниге" контр-адмирал Бенке получил осколочное ранение. В поврежденный Висбаден проходящие мимо линкоры всадили до 10 крупных снарядов, в т.ч. 1 с Ройял Оука и 3 с Темерера(18.20 — 18.45).

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

 

Одновременно немецкие линкоры добивали поврежденный Уорриер и вывалившийся из строя линкор Уорспайт, на котором удачным попадание с Кайзерин заклинило рулевую машину. Это никак не отразилось на линкоре, пока он шел прямо, не меняя курс. Эти два корабля оказались под сосредоточенным огнем 6 линкоров 3 немецкой эскадры и 5 линкоров 1 эскадры. Уорриер получил за все время боя 15 снарядов, хотя и смог оторваться, но впоследствии затонул. Уорспайт получил к уже имевшимся 9 попаданиям еще 13. Один снаряд отрикошетив от воды смог влететь в арудийную амбразуру 1 башни ГК, что привело к взрыву боевых зарядов в башне и ускорило гибель корабля.

Когда броненосные крейсера Арбетнота начали прорезать строй кораблей Битти, чтобы напасть на Висбаден, то "Уорспайт" слиш­ком сблизился с Дьюк оф Эдинбургом, замыкающем корабле эскадры Арбетнота, и, чтобы избежать столкновения, линкор резко переложил руль вправо. Тут-то и сказались полученные ранее повреждения от попадания с Кайзерин. Из-за перегревшегося подшипника рулевой машины при быстрой перекла­дке руля изогнулся и заклинил привод серво­мотора.

Корабль рыскнул вправо, и никакие усилия рулём и машинами не могли его удержать. Пройдя вплотную под кормой "Дьюк оф Эдинбурга", "Уорспайт" продолжал описывать цир­куляцию по направлению к неприятельским линейным кораблям, сблизившись с ними на расстояние менее шестидесяти кабельтовых. Рулевой привод был исправлен через восемь минут, но эти минуты определили судьбу "Уорспайта" — пара 305-мм бро­небойных снаряд ударила в подводную часть, пробила броню главного пояса и повредила водонепроницае­мые переборки машинного отделения.

От полученных пробоин оказались затопленными несколько отсеков с правого борта, причем некоторые переборки, прилегаю­щие к району затопления, стали деформироваться. Вода попала в машинное отделение; от принятой внутрь корабля воды линкор осел на полметра. Из-за полученного повреждения скорость хода "Уорспайта" снизилась с двадцати четырёх до шестнадцати узлов.

Немцы усилили огонь, поскольку временно выглянуло солнце, осветив корабль, и попадания в повреждённый линкор начались непрерывно. Германские снаряды легко пробивали шестидюймовую броню верхнего пояса (не говоря уже о небронированных частях) и рвались внутри корпуса, производя громадные разрушения — переборки скручивались, палубы проламывались, водонепроницаемые двери, задраенные на все задрайки, срывало с петель. Через пробоину, полученную от попадания снаряда в корму, было затоплено румпельное отделение; скорость линкора упала до двенадцати узлов. Всего за этот период он получил не менее тринадцати попаданий крупными снарядами. На нем была сбита фор-стеньга, разбито 150-мм орудие номер три; 305-мм снаряд угодил в главный бронепояс по миделю и вдавил броню. Следующий снаряд попал в барбет башни "В" и приостановил её стрельбу на шесть минут. Два снаряда попали в районе каземата 150-мм орудия номер два: один исковеркал всё содержимое каземата, другой вздыбил над ним палубу. Ещё один снаряд ударил в бронепояс, однако броню не пробил и существенных повреждений не причинил. "Уорспайт" получил три снаряда в палубу. Один из них разорвался над четвёртым противоминным орудием левого борта, два других легли в районе носовых башен главного калибра, вызвав пожар. Второй снаряд попал в бак возле волнореза, второй разнёс в щепки баркас над пятым шестидюймовым орудием левого борта. Третье попадание — в башню "А" — оказалось серьёзным. Броня выдержала удар, но от сильнейшего сотрясения башня вышла из строя: полопались трубы гидравлики, а люди в башне были контужены.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Гибель "Уорспайта" 

По примерным подсчётам, всего в этот день "Уорспайт" получил не меньше двадцати двух крупных снарядов — по нему одновременно стреляли восемь сильнейших германских кораблей. Дредноут держался, и даже энергично вёл ответный огонь, но в 18.29, после того, как у самого его борта взметнулись четыре высоких пенных столба от упавшего залпа, он вдруг начал валиться на левый борт и через шесть минут перевернулся и затонул. Этому способствовал и взрыв зарядов  в подъемниках 1 башни ГК.  В результате чего было пробито днища корабля, но закытые двери в артиллерийские погреба выдержали.

                 Участь Уорриера была не менее трагична: почти сразу же он получил попадание в мостик. Крупнокалиберные снаряды прошивали крейсер, как иголка холст: сначала правое машинное отделение, а затем и левое были пронизаны снарядами. Вышла из строя гидравлика, четыре башни заклинило. Большой пожар, вспыхнувший на главной палубе, перекрыл доступ в машинные отделения, которые постепенно наполнялись водой. Вода прибывала, но машины работали, и крейсер продолжал идти со скоростью десять-двенадцать узлов. Все трубы и мачты "Уорриера" были целы, и по его внешнему виду нельзя было догадаться, что корабль, поражённый по меньшей мере пятнадцатью большими снарядами, смертельно ранен. Рулевой привод, переговорные трубы и прочие средства связи были разрушены, крейсер садился все глубже, а сильное волнение свело на нет все попытки борьбы с течью. Люди, запертые внизу, в машинных отделениях, задыхались от дыма разорвавшихся снарядов, а травившийся пар душил и обжигал. Крейсер умирал, но продолжал посылать в ответ свои снаряды, добившись в ходе получасового боя нескольких попаданий в неприятельские корабли. "Уорриер" укрывшись за Уорспайтом, потихоньку отходил с поля боя под натиском германской брони, а в это вемя немцам приходилось очень туго.

                 Оказавшись под сильным огнем английских линкоров, Шеера наконец-то понял, что он наткнулся на крупные силы английского флота, и приказал совершить поворот на 180 градусов, чтобы выйти из боя, одновременно приказав в 18.37 3 флотилии атаковать противника. А в это время поврежденный Уорриер начал потихоньку погружаться в воду. Гибель его была неминуема. 

(В НР Уорриер затонул лишь под утро)

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Бой линейных крейсеров Битти и Худа с линейными крейсерами Хиппера.

 

18.20 — 18.40

В 18.22 2 корабля Худа умело пристроились впереди линейных крейсеров Битти и 5 английсих линейных крейсеров завязали бой с 5 кораблями Хиппера. Они имели преимущество в освещении. А немецкие корабли почти не видели своего противника. Одновременно крейсера   3 эскадры крейсеров Непира вместе с  эсминцем Офелия попытались атаковать их. В Лютцов попало 8 снарядов с Инвинсибла с 18.24 до 18.34.

…Для "Лютцова", служившего в бою этом основной мишенью для британских комендоров, настал час судьбы. "Теперь началось настоящее ис­пытание, — вспоминал позже Пашен, старший артиллерист "Лютцова", — перед которым всё случившееся ранее было детской игрой. Зловещие красные вспышки, показавшиеся с левого борта, принадлежали 3-й эскадре британских линей­ных крейсеров. И именно с этой эскадры Лютцов получил самый опасный снаряд, полный эффект действия которого дал почувствовать себя много позднее. Каждый корабль имеет своё слабое мес­то — нашей ахиллесовой пятой была противоминная перебор­ка, доходившая только до первой башни. В это самое место ниже главного броневого пояса попали два снаряда, разорвав­шиеся с такой силой, что вода затопила все отсеки впереди пер­вой башни. Корабль содрогнулся при таком мощном ударе. В это время из первой башни сообщили о повреждении право­го орудия и о постепенном проникновении воды в погреба. К несчастью, сообщение из внутреннего помещения бар­бета в пространство противоминной переборки совершалось через небольшой люк в главной броневой палубе. Это был вы­ход на крайний случай, и он оказался исковеркан взрывом сна­ряда. Когда источник течи нашли, было уже слишком поздно, чтобы сделать что-нибудь. Губительное место находилось в уже недоступном узком маленьком отсеке ниже ватерлинии".

Два снаряда почти одновремен­но попали в бортовую броню ниже ватерлинии и разорвались в районе отделения бортового торпедного аппарата. Вода быстро за­топила это помещение и через согнутые и покорёженные пере­борки, вентиляционные магистрали и переговорные трубы начала поступать в смежные отсеки. Затем последовали ещё два попадания; в результате четырёх попаданий крейсер принял, по меньшей мере, две тысячи тонн воды и осёл на нос на два с лишним метра. Вода постоянно продолжала поступать в помещения за отделением торпедного аппарата и ни один из расположенных в носовой части корабля насосов нельзя было использовать. Следующий снаряд с "Инвинсибла" попал в полубак впе­реди места падения первой пары снарядов. Образовавшаяся при этом в верхней палубе боль­шая пробоина при возраставшей носовой осадке позволяла воде втекать и распространять­ся по бронированной палубе. Ещё один снаряд попал в бортовую броневую плиту ниже портов 150-мм орудий номер три и четыре и разорвался, не пробив брони. Часть броне­вой плиты деформировалась и намертво заклини­ла орудие номер четыре.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Лютцов под огнем

В Зейдлиц попал 1 снаряд с Индомитейбла, он попал в броневой 300-мм пояс в кормовой части корабля. "Зейдлиц" так тяжело вздрогнул, что соединительная муфта верхнего рулевого привода расцепилась, и крейсером временно пришлось управлять из помещения привода управления.

Дерфлингер также получил 3 снаряда: первый снаряд (305-мм) с "Индомитейбла" разорвался в воде рядом с корпусом на уровне 150-мм орудия № 1 . Обшивка корпуса ниже броневого пояса деформировалась на длине 12 м, в результате чего разошлись швы и вода стала просачиваться в корпус и в угольный бункер. Второй (305-мм) снаряд с "Индомитейбла" разорвался на стыке двух плит главного броневого пояса толщиной 300 мм, в результате чего обе броневые плиты были вдавлены на 70-80 мм в прокладку обшивки борта из тикового дерева. Третий снаряд (305-мм) с "Индомитейбла", почти одновременно со вторым, разорвался на броневом поясе толщиной 260 мм. Броневая плита была вдавлена на 30-40 мм в прокладку из тикового дерева. Укладка противоторпедной сети была повреждена на длине 12 м, и часть этой сети сбросило в воду в районе левого наружного винта. Машины крейсера пришлось остановить на две минуты, чтобы поднять сеть на борт.

Но тут временно в 18.29 туман рассеялся и Лютцов с Дерфлингером увидели Инвинсибл, и попали в него 8 снарядами, отчего тот взорвался.

(В НР считается, что в него попал 1 снаряд с Лютцова и 4 снаряда с Дерфлингера, хотя в последнее время сходятся во мнении, что было как минимум 8 попаданий. Также в 18.22 в Принцесс Ройял попало 2 снаряда с линкоров, но я решил перенести эти 2 попадания на более поздний срок. )

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

Сначала два немецких снаряда угодили в корму, а затем третий попал вблизи башни "Q", в очень уязвимое место в средней части британских линейных крейсеров. Крыша башни была снесена начисто, и вслед за этим произошёл сильнейший взрыв, расколовший "Инвинсибл" пополам. Рухнули мачты, в воздух взлетели части корпуса, громадная чёрная туча дыма поднялась к небесам, из разламывающегося корабля разлетелась во все стороны угольная пыль. Потом по крейсеру пробежало пламя, последовали новые взрывы, и он исчез за стеною чёрного дыма. А когда дым рассеялся, из воды утёсами торчали две оконечности погибшего корабля — два надгробных памятника тысяче с лишним человек его экипажа.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

Останки "Инвинсибла" 

Английские корабли одновременно с немецкими стали расходится в разные стороны. Лютцов получивший сильные повреждения выходил из боя. Хиппер решил перейти на другой корабль, пересев на эсминец G39.

Флагманский корабль был оставлен Хиппером. Хиппер глядел с качающейся палубы эсминца на свой оставленный корабль, и думал: — Мавр сделал своё дело… А теперь он умирает.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

 

18.00-18.30.
Шеер ведёт свои колонны на север на помощь вступившим в бой линейным крейсерам во главе с "Лютцовом". Британцы подбивают крейсер "Висбаден". Немцы топят "Дифенс" и обрушиваются на "Уорриор". Дредноут "Уорспайт", у которого заклинило руль, кружит как безумный. Он отвлекает на себя огонь с "Уорриора". Тем временем Джеллико мастерски разворачивает флот, пересекая курс Т-образной колонны Шеера. В 18.30 авангард Шеера попадает под огонь 24 дредноутов англичан. Отвечают лишь головные корабли немцев, остальные ещё не подошли на дистанцию выстрела. В продолжающейся перестрелке немцы топят "Инвинсибл".

 

Выход немецкого флота из боя

 

18.35 — 18.48


Ввиду явного превосходства англичан в силах адмирал Шеер отказался от продолжения боя и в 18 часов 35 минут поворотом "все вдруг" на 180 градусов приказал выйти из боя и направился на юго-запад. Только в 18.25 немецкий адмирал впервые узнал о приближении всего Гранд-Флита, получив данные от пленных, подобранных с английского эсминца "Номанд", которые показали, что вблизи находятся 60 больших кораблей, в том числе 28 дредноутов и шесть линейных крейсеров.

Убедившись, что он имеет дело со всем Гранд-Флитом, Шеер решил уклониться от боя и в 19.36 сигналом приказал флоту повернуть "все вдруг" на 16 румбов (180°), не останавливаясь перед трудностью этого маневра при таком большом количестве кораблей в колонне, а также рискнув иметь в голове колонны относительно слабые додредноуты II-й эскадры.

Германские линкоры всех типов под прикрытием дымзавес с эсминцев выполнили маневр безукоризненно, что говорит о хорошей подготовке экипажей, сплаванности кораблей и исправном состоянии техники. Бой временно прекратился.

Положение Гранд-Флита тактически было более выгодным для сближения с противником и нанесения ему потерь, тем более что до наступления темноты оставалось ещё 2 часа. Однако длинная и трудноуправляемая английская колонна продолжала идти на восток, тогда как немцы уходили на юго-запад. Плохая видимость затрудняла ведение прицельного огня.

В 18.44 Джеллико приказал флоту поэскадренно повернуть на юго-восток. Но так как к этому времени немцы повернули на запад, этот поворот к сближению с ними не привел. Через 3 минуты Гранд-Флит лёг курсом на юг.

Поворот германских линкоров прикрывались дымовыми завесами, поставленными миноносцами. Для этой цели немцы использовали специальные дымовые патроны разового действия, устанавливавшиеся на корме корабля. Адмирал Джеллико, опасаясь мин, которые германские корабли могли сбрасывать на пути отхода, и подводных лодок противника, не стал преследовать германский флот, а повернул сначала на юго-восток, а затем на юг, чтобы отрезать путь немецкому флоту в базу. Однако достигнуть этой цели адмиралу Джеллико не удалось. Не организовав должным образом тактической разведки в бою, англичане вскоре потеряли из видимости немецкий флот. На этом дневной бой главных сил флотов временно прекратился.

Оценив положение своего слабого звена, попавшего под огонь англичан, Шеер бросил в атаку 3 флотилию эсминцев. В 18.39 немецкий флот оторвался от противника, исчезнув в тумане, а в это время эсминцы 3 флотилии вышли в атаку. Её поддержали 5 эсминцев 10 флотилии. G-88, V-73, V-48 выпустили по три торпеды, а эсминцы 10 флотилии по 2 торпеды. Германские торпеды, выпущенные с большой дистанции, всё-таки дошли до английской линии. Шедший перед линкором Кинг Джордж V броненосный крейсер Дьюк оф Эдинбург получив 2 торпеды; взорвался и затонул. На нем слышали стрельбу с других кораблей противоминной артиллерии, и всё-таки "хохзееторпедоботен" выскочили из дыма неожиданно. Он был стремительно торпедирован и затонул так же быстро, как злополучные "Кресси", "Абукир" и "Хог", потопленные Веддигеном,  а затем немецкие эсминцы атаковали головную колонну линкоров Гранд Флита.

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья.

Торпедная атака

Линейный корабль Кинг Джордж V получил попадание в правый борт. Торпеда попала в районе носового мостика, и повреждение было серьёзным: вышли из строя дизельное и насосное отделения. Корабль получил крен в семь градусов на правый борт, но хотя взрыв произошел в самой уязвимой части его корпуса, он мог идти семнадцатиузловым ходом, действовать артиллерией и держаться в строю.

Эсминец V-48 был поврежден и позднее добит  проходящим мимо Колоссусом.

(В НР атаку 3 флотилии в последний момент отменили и эсминцы смогли выпустить всего 3 торпеды. Поврежденный во время атаки V-48 был потоплен позднее проходящим мимо линкором Колоссус. В броненосный крейсер и линкор попаданий не было, хотя торпеды и прошли рядом с ними, а крейсер Висбаден смог выпустить торпеду, которая попала в линкор Мальборо, но есть версмя, что этого попадания смог добиться погибший эсминец V-48 )

Альтернативная история Ютландской битвы. Часть третья. 

 

            Оставшийся последним из эскадры Худа Индомитейбл  пристроился за кормой Н.Зеланда, вновь сделав Лайон головным.

            Германский флот в полном составе уходил от англичан. Хиппер, находясь на эсминце, так и не успел пересесть на другой корабль. поскольку Шеер решил вновь атаковать противника, что привело ко второму вечернему бою между линкорами.

            Поврежденный Лютцов на 15 узловой скорости в сопровождении 4 эсминцев пытался покинуть район боя.


Итоги первого боя главных сил

В АР (НР) англичане получили 49 (48) попаданий крупными снарядами:

 

381-мм

305-мм

280-мм

Всего

Дифенс

7(7)

7(7)

Уорриер

15(15)

15(15)

Блек Принц

3(3)

3(3)

Уорспайт

13(13)

13(13)

Лайон

1(1)

1(1)

Инвинсибл

8(5)

8(5)

Пр.Ройял

— (2)

— (2)

Колоссус

1(1)

1(1)

Дефендер

1(1)

1(1)

Всего

48 (47)

1(1)

49 (48)

 

 

            В АР (НР) немцы получили 39(41) попаданий крупными снарядами:

 

381-мм

343-мм

305-мм

Всего

Лютцов

10 (10)

10 (10)

Дерфлингер

1(2)

3 (3)

4 (5)

Зейдлиц

1(2)

1 (1)

2(3)

Кениг

9(9)

9(9)

Маркграф

1(1)

1(1)

Висбаден

1(1)

3(3)

8(8)

12(12)

Пиллау

1 (1)

1 (1)

Всего

3(5)

13 (13)

23(23)

39(41)

 

            За этот период в АР английский флот потерял 1 линкор Уорспайт, 2 линейных крейсера: Инвинсибл и Инфлексибл,  3 броненосных крейсера: Дифенс, Уорриер, Дьюк оф Эдинбург, 1 крейсера Честер, 4 эсминца: Шарк, Акаста, Онслоу, Дифендер, а германский флот потерял эсминец V-48, а крейсер Висбаден потерял ход и начал тонуть.

 Читая отклики на первые части, я обнаружил много критических замечаний. Особенно насчет большого количества золотых попаданий снарядов. Попытаемся разобраться на примере первого дневного боя в НР. С 15.48 до 16.48 в немецкие корабли было как минимум 4 таких попадания:1 в носовую башню ГК  Лютцова, 1 в 15.57 в башню ГК Зейдлица, 2 в Танн: в 1 и 4 башни ГК с 16.20 до 16.23. В английские корабли было, как минимум, до 9 таких попаданий: 1 в 3 башню ГК Лайона в 15.58, 2 в Куин Мэри в носовую) и 3 башни ГК, 4 в Тайгер: в 3 и 4 башни ГК с 15.53 по 15.54, 1 в барбет 1 башни ГК в 16.27, 1 в район главного паропровода в 16.42, 1 в кормовую башню Н.Зеланда в 16.26, и 1 в П.Ройял — это из за этого попадания, когда ему по сказали, что П.Ройял взорвалась, Битти произнес свою знаменитую фразу: Что то неладное творится с нашими чертовыми кораблями. Но тогда П.Ройял не взорвался. Как видите, за один час было 4+9=13 подобных попаданий, каждый из которых мог привести к гибели корабля. Так почему и в других боевых столкновениях не должно быть моментов с  золотыми попаданиями. Если вы заметили, то в каждом из боевых столкновений у англичан гибнет всего только 3 крупных корабля, что вполне реально.

 

 

 

—>

 

Подписаться
Уведомить о
62 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare