Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 «Segler».

0
0

Продолжаю выкладывать концептуальные АИ-авиамодели.

Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
 
Новейший немецкий истребитель Me-263  был создан по наиболее совершенным технологиям. Его силовая установка состояла из двух турбореактивных Jumo K005 – последнего достижения германского двигателестроения тягой по 1150 кгс каждый. Эти двигатели имели большую скорость вращения, чем прежние модели ТРД и были более мощными.
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
Ещё более впечатляющую мощь и скорость на несколько секунд истребителю придавал при включении дополнительный ЖРД в хвостовой части. Правда, он же создавал немало проблем, знакомым ещё по Ме-163, когда в неосторожном пикировании с включённым ускорителем Me-263  выходил на скорость звука, на которую не был рассчитан, и легко мог разрушиться от вибраций. При стартовом разгоне на ЖРД истребители от избыточной тяги нередко «козлили» по взлётной полосе и легко могли опрокинуться.
Аэродинамика Ме-263 ради достижения ещё больших скоростей полёта претерпела значительные усовершенствования по сравнению с Ме-262. Увеличилась стреловидность крыльев, мотогондолы переместились в их корневые части, Хвостовое оперение приобрело совершенно иные формы и дополнилось небольшим подфюзеляжным килем. Изменилась и компоновка шасси.
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
По некоторым данным, главнокомандующий «Люфтваффе» Герман Геринг лично поднимался в воздух на двухместном тренировочном варианте этого самолёта Me-263B (построен один экземпляр), достиг максимальной высоты полёта и отозвался о нём с большим одобрением. Ме-263 создавался как специализированный истребитель-перехватчик с сильным пушечным вооружением, и отягощённый бомбами или батареями реактивных снарядов R4M становился неуклюжим в управлении и значительно терял в скорости. Его стрелковое вооружение было очень мощным и кроме носовой батареи из четырёх 30-мм пушек МК-108, такой же, как и на предшественнике Ме-262, было дополнено парой ещё более разрушительных орудий  Mauser-Brenneke калибра 40 мм с удлинёнными стволами и боезапасом по 45 снарядов. Эти пушки размещались в крыльях.
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
 
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
 
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
С принятием на вооружение Ме-263 получил официальное наименование Segler («зеглер» — стриж) по аналогии с «Ласточкой» (Schwalbe) Me-262. Несмотря на это поступившие в истребительные части Ме-263 были тут же окрещены техническим составом «Микки Маусами» за характерные силуэты при виде спереди, напоминающие голову всем известного диснеевского мышонка с большими круглыми ушами. Пилоты подхватили идею и быстро украсили фюзеляжи своих машин соответствующими изображениями. Примечательно, что высшее командование Люфтваффе отнеслось к этому безо всякого юмора и потребовало немедленно стереть все украшательства, усмотрев в этом потакание дурным вкусам противника. В итоге все 13 истребителей были раскрашены под тигровых акул с характерными оскаленными пастями.
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
 
Автор выполненной модели — sotoolslinger
 
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".
 
Адольф Галланд остался бы доволен. Истребитель Messerschmitt Ме-263 "Segler".

 

Подписаться
Уведомить о
35 Комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare