0
0

(Все темы до 15/11/2016 об автопроме альт-Грузии более не актуальны)

 

 

В 1943 г на Тбилисском паровозостроительном заводе при содействии фирмы Willys начали собирать полноприводный автомобиль Willys МВ – сначала из поставляемых через Иран деталей, далее производство все более локализовывалось, машина производилась до 1958 г. После ВМВ также наладили производство упрощенной бюджетной версии с колесной формулой 4х2.

дл. 3335, шир. 1585

 

4 ц. 2199 м.куб. 60 л.с. 104 км/ч

zjzp-640x480.jpg

 

 

w0fi-640x376.jpg

 

 

s8ks-640x480.jpg

 

 

49m5-640x400.jpg


 

 

в 1958 г, в модель МВ, в производстве сменила модель CJ-5

 

дл. 3510, шир. 1740

 

4 ц. 2199 м.куб. 72 л.с. 120 км/ч

6 ц. 2638 м.куб. 90 л.с. 130 км/ч

 

модель выпускалась до 1981 г

j0jt-640x427.jpg

 

 

4_14-640x431.jpg

 

 

3_13-640x398.jpg

 

 

5mjj-640x394.jpg

 

 

zfmq-640x417.jpg

 

 

u8lb-640x399.jpg

 

 

mzsu-640x435.jpg

 

 

5_15-640x445.jpg

 

 

6_11-640x393.jpg


 

в 1981 модель CJ-5 несколько модернизировали, кроме того добавили в номенклатуру и

длиннобазную 4-х дверную модель, 2-х и 4-х дверной пикап, а также бронированный вариант

для правоохранительных органов, кроме того обновилась гамма двигателей. Этот вариант

выпускался до 2009, и благодаря, хорошей проходимости, неприхотливости,

и надежности пользовался большим спросом.

 

дл. 3820 (4 дв. 4190), шир. 1750

 

 

4 ц. 2112 м.куб. диз. 62 л.с. 110 км/ч

4 ц. 2112 м.куб. бенз.. 94 л.с. 120 км/ч

6 ц. 2465 м.куб. бенз.. 130 л.с. 140 км/ч

 

BROWN-640x427.jpg

 

 

army_0-640x393.jpg

 

 

akne_1-640x437.jpg

 

 

tetri%202_2-640x427.jpg

 

 

123_1-640x502.jpg

 

 

tetri-640x475.jpg

 

 

w4ti_1-640x457.jpg

 

 

2_14-640x474.jpg

 

 

1_15-640x406.jpg

 

 

Thar-640x334.jpg

 

 

jwbf_1-640x480.jpg

 

 

h55b_1-640x501.jpg

 

 

 

MM-750-DP-4x4-20131226203432-640x480.jpg

 

 

6_12-640x315.jpg

 

 

Pick%20Up-640x395.jpg

 

 

2_12-640x456.jpg

 

 

Mandaturia-640x379.jpg

 

mahindra-rakshak-photo-640x451.jpg

 

 

mahindra-rakshak-photo%202-640x435.jpg


 

В 2009 г. заслуженного ветерана CJ сменил Jeep Wrangler JK

автомобиль выпускается в короткобазном и длинобазном варианте

в варианте пикап с разными кабинами, так же чисто армейские мк.

включая бронированные.

 

4230 (4750) х 1875

L4 — 2777, 177 л.с., 172 км/ч, 11,2 сек. (диз.)

V6 — 3778, 199 л.с., 176 км/ч, 10,6 сек. (диз.)

V6 — 3701, 210 л.с., 183 км/ч, 10,2 сек. (бенз.)

 

1_73-640x381.jpg

 

2_79-640x331.jpg

 

3_61-640x450.jpg

 

3_60-640x318.jpg

 

4_59-640x318.jpg

 

5_63-640x325.jpg

 

6_57-640x314.jpg

 

7_47-640x356.jpg

 

6_61-640x370.jpg

 

7_50-640x408.jpg

 

1_79-640x409.jpg

 

2_84-640x466.jpg

 

8_45-640x389.jpg

 

2_80-640x453.jpg

 

9_47-640x316.jpg

 

12_42-640x314.jpg

 

13_22-640x307.jpg

 

10_53-640x304.jpg

 

11_40-640x295.jpg

 

2_81-640x343.jpg

 

3_62-640x356.jpg

 

5_64-640x335.jpg

 

4_60-640x327.jpg

 

6_58-640x326.jpg

 

3_65-640x359.jpg

 

5_67-640x433.jpg

 

4_64-640x378.jpg

 

17_30-640x346.jpg

 

1_74-640x357.jpg

 

18_26-640x440.jpg

 

23_20-640x351.jpg

 

12_43-640x424.jpg

 

15_32-640x562.jpg

 

1_75-640x481.jpg

 

14_36-640x325.jpg


 

В 1985 началась сначала сборка а затем и полноценное производство

JEEP Cherokee

4255х1765

 

4-2464, 122 л.с., 163 км/ч,  12,2 сек. 

4-2499, 116 л.с., 162 км/ч,  12,5 сек. (диз.)

6-3956, 180 л.с., 180 км/ч,  9,8 сек.

 

в варианте 3-х, 5-ти дверный универсал и 2-х дверный пикап

автомобиль производился до 1998 г.

 

5_43-640x374.jpg

 

12_31-640x445.jpg

 

6_39-640x387.jpg

 

11_28-640x296.jpg

 

2_55-640x345.jpg

 

24_12-640x389.jpg

 

 

 

Рестайлинг 1990 г.

 

 

100_6-640x316.jpg

 

1001_0-640x360.jpg

 

7_33-640x359.jpg

 

14_25-640x439.jpg

 

22_16-640x396.jpg

 

25_11-640x434.jpg


 

В 1998 началось производство JEEP Cherokee II

 

4255х1765

 

4-2464, 127 л.с., 165 км/ч,  12,0 сек. 

4-2499, 116 л.с., 162 км/ч,  12,3 сек. (диз.)

6-3956, 192 л.с., 185 км/ч,  9,5 сек.

 

в варианте 3-х, 5-ти дверный универсал и 2-х дверный пикап

автомобиль производился до 2004

 

17_20-640x328.jpg

 

15_20-640x406.jpg

 

21_15-640x325.jpg

 

16_18-640x480.jpg

 

20_17-640x350.jpg

 

19_19-640x432.jpg

 

1_53-640x320.jpg

 

0_0-640x448.jpg

 

14_26-640x376.jpg

 

28_7-640x437.jpg

 

C-640x310.jpg


 

С 2004 г. по 2014 выпускается JEEP Cherokee Liberty

 

 

4430 х 1820

L4 — 2429, 152 л.с., 165 км/ч, 11,8 сек. (бенз.)

L4 — 2777, 177 л.с., 180 км/ч,   9,2 сек. (диз.)

V6 — 3701, 210 л.с., 185 км/ч,   9,2 сек. (бенз.)

 

 

1_76-640x326.jpg

 

3_63-640x458.jpg

 

2_82-640x298.jpg

 

6_59-640x347.jpg

 

5_65-640x360.jpg

 

7_48-640x366.jpg

 

8_46-640x355.jpg

 

11_41-640x400.jpg

 

10_54-640x398.jpg


 

С 2014 г. выпускается JEEP Cherokee KL

 

 

4620 х 1860

L4 — 1968, 140 л.с., 185 км/ч, 12,0 сек. (диз.)

L4 — 2360, 177 л.с., 189 км/ч,  10,5 сек. (бенз.)

V6 — 3239, 275 л.с., 217 км/ч,   8,6 сек. (бенз.)

 

5_87-640x338.jpg

 

12_54-640x357.jpg

 

9_62-640x343.jpg

 

8_60-640x342.jpg

 

4_80-640x267.jpg

 

10_69-640x362.jpg

 

7_62-640x307.jpg

 

1_100-640x467.jpg

 

2_105-640x342.jpg

 

3_85-640x271.jpg

 

6_77-640x385.jpg

 

11_51-640x366.jpg

 

13_27-640x376.jpg

 

14_46-640x408.jpg


 

13
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
10 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
ГОРЕЦblacktiger63st.matrosredstar72NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

++++++++++

redstar72

Боюсь, что не совсем понимаю,

Боюсь, что не совсем понимаю, зачем нужно такое чудо-чудное и диво-дивное, как неполноприводный вариант Виллиса МВ. Вообще машина сама по себе специфическая, найдёт ли она гражданского потребителя в небольшой по площади и достаточно благоустроенной стране (помнится, Вы писали в соседней теме, что "дороги в АИ-Грузии есть, и неплохие") – вопрос; но вот вариант 4×2, у которого проходимость чуть лучше, чем у обычного автомобиля, но который при этом лишён всякого намёка на комфорт и не имеет даже дверей – вообще не представляю, кому он может понадобиться… Для совсем уж бедняков, кто не может скопить даже на DKW, но при этом очень хочет что-то на четырёх колёсах?

А почему после 1971-го легковых не строили? Да, в РеИ легковых Виллисов после этого года не было. Но ведь Willys – не самостоятельная компания, она принадлежала с 1970 года корпорации American Motors (AMC). Так что вполне могли бы выпускать что-то из модельного ряда этой фирмы (а после 1986 года – Крайслера или Доджа), причём в Грузии могли бы и под брэндом Willys их производить.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить