0
0

Идея, конечно, не моя. Но показанный вариант, возможно (необязательно, конечно), поставит точку в споре высоконаучных коллег, посященном колесному, гусеничному и колесно-гусеничному движителю. Единственный вопрос. Смогут это придумать в 1940 — 42 гг.?

Занятно

Занятно

Занятно

Занятно

Честно утянул из пятой серии "Колеса страны Cоветов". Если модераторы заимеют желание, можно выложить весь сериал.

21
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
16 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
vasia23grunmouseE.tomNFdoktorkurgan Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
doktorkurgan

Проблемы:
1. Качественная

Проблемы:

1. Качественная резина.

2. Трансмиссия.

3. Двигло.

4. Ну и грузовик все-же малость потяжелее под нагрузкой будет.

А так — ничего нового, Кегресс примерно с этого начинал.

Ansar02

Почтенный коллега! Это

Почтенный коллега! Это типичный Кегресс (Сомуа, Ситроен) чуть продвинутый в духе "аля вторая половина 20-х". Гусля — резинка, при большой нагрузке тупо начнёт вытягиваться и сцепление ведущего колеса с гуслей перестанет совпадать. История уже наглядно доказала — такая схема хороша на относительно лёгких машинках, работающих без больших нагрузок в щадящем режиме. Чтоб сделать что-то серьёзное, гуслю надо армировать стальными тросами (как на Хальф-траках), либо вообще переходить на танковый движитель.

Пупс

Боюсь вопрос немного не в

Боюсь вопрос немного не в этом.. Могли ли мы иметь нормальный полугусь? При более менее серьезном подходе-ЛЕГКО! Нужен живой пример, так давайте на немцев глянем:

http://armedman.ru/avtobronetehnika/1937-1945/polugusenichnyiy-gruzovik-maultier.html

Укоротили кардан, сдвинули мост и ведущи колеса вперед, дальше на рычагах подвесили опорные катки и натяжной каток. Вместо колес поставили звездочки этим уменьшили скорость но повысили тягу. Гусля стандартная, катки, пружины все стандартное уже отработанное, от момента возникновения проблем до грузовика -год!

Но у нас все по своему(ЗИС-42), какае то тележка и отдельный привод(который грязью забивается), корпус тележки штанповано -клепаный и естественно прое… жесткость. Гусеницу тоже лепили сбодуна. Непосредственный привод на гусеницу сцеплением обычных колес, эт в зиму и слякоть дает нормальное сцепление? Потом много доделывали, переделывали и толку…

blacktiger63

Смогут это придумать в 1940 —

Смогут это придумать в 1940 — 42 гг.?

А то. Матчасть учим, БА64 гуглим, сличаем.

E .tom

Другой вариат дешево и

Другой вариат дешево и сердито.

grunmouse
grunmouse

Это что за машина?

Это что за машина?

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить