11
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
7 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
7 Авторы комментариев
SlashchovБПМRavlikalex66koOgre Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

crymshatun
crymshatun

«Сумрачный тевтонский гений» оказался не таким уж и гением. Нюрнбергский трибунал для самых главных «гениев» лишнее тому подтверждение. К сожалению, Пашолока «любители баварского» не читают, поэтому процветает культ Витмана и Хартманна, последний вообще стал идолом для юберменьшей с просторов всего пост-СССР…

Ogre

Сдаётся мне, коллеги, по потерям БТТ та же история что и с людскими, с советской стороны в убитые на фронте записали всех, даже нерождённых и умерших от старости, а с немецкой стороны только тех, чьи смертные медальоны, а в танковом случае заводские шильдики доехали до Бундесархива.

Slashchov

Примерно так и есть, во всяком случае общий подсчёт населения СССР считали по демографической разнице между послевоенным и довоенным уровнем.

alex66ko
alex66ko

Имелась еще проблема ремонта после боевых повреждений. У Т-34-76 частенько взрывался боезапас и восстанавливать там уже было нечего, плюс баки в бортах которые несмотря на соляр взрывались с не меньшим энтузиазмом.

Ravlik

Да, но взрывались, только полупустые баки и только от калибра 75-76мм. Когда разрабатывали тридцатьчетверку он еще был малораспостранен как пта

БПМ
БПМ

Да, но взрывались, только полупустые баки и только от калибра 75-76мм. Когда разрабатывали тридцатьчетверку он еще был малораспостранен как пта
Чушь.

Спойлер
[spoiler title=» «][spoiler title=» «]
При попадании осколков в область паров керосина и дизельного топлива воспламенения не наблюдалось. В парах бензина условия воспламенения практически те же, что и в самом топливе, однако горение бензина в замкнутом объеме бака часто прекращалось. Случаев взрыва топливных паров не было.
[/spoiler][/spoiler]

Ravlik

Видали другие отчеты: https://kris-reid.livejournal.com/187689.html#cutid1

БПМ
БПМ

Имелась еще проблема ремонта после боевых повреждений. У Т-34-76 частенько взрывался боезапас и восстанавливать там уже было нечего, плюс баки в бортах которые несмотря на соляр взрывались с не меньшим энтузиазмом.

1.В танке окромя соляры/керосина/бензина (и их паров) есть много чему взрываться и гореть

2.даже БЕНЗИН его пары не врываются

Спойлер

…Для образования факела мелких осколков перед топливным баком на расстоянии 150—200 мм устанавливался 3—5-мм алюминиевый экран. Исследования проводились при температуре окружающего воздуха от -5 до +15 °С, ν = 500—1700 м/с и m = 4—30 г. Получены функции воспламенения топливных баков с дизельным топливом ДЛ, керосином TC-1 и бензином А-72 в зависимости от v и l при попадании 30 г осколков под уровень топлива (см. рис. 3).Устойчивое воспламенение баков происходит от осколков с пробивной способностью 40 мм для бензина, 50 мм для керосина и 60 мм для дизельного топлива, независимо от материала бака (сталь, алюминий, резина, стеклопластик). Попадание осколков в металлические топливные баки, как правило, сопровождаются разрушением сварных швов, более интенсивным растеканием и горением топлива.
Свернуть

При попадании осколков в область паров керосина и дизельного топлива воспламенения не наблюдалось. В парах бензина условия воспламенения практически те же, что и в самом топливе, однако горение бензина в замкнутом объеме бака часто прекращалось. Случаев взрыва топливных паров не было.

Воздействие кумулятивной струи с ΔB ≥ 100 мм сопровождалось разрушением бака с мощной вспышкой и интенсивным горением всех типов топлива.)

ЛИТЕРАТУРА

1. Гришкун А. В., Костромитинов А. Г., Михеев Ю. А. и др. Исследование осколочного потока в заброневом пространстве. — Вопросы оборонной техники. Сер. XX, вып. 75— 76, часть I, 1977.

2. Михеев Р. А., Шушунов В. С. Исследование заброневого. действия осколочного потока кумулятивных боеприпасов. — Вопросы оборонной техники. Сер. XX, вып. 86, 1979.

3.А что жеж такое загорается и взрывется в танке?то))

Спойлер

«Попадание осколков с пробивной способностью l ≥ 40 мм вызывает взрыв, а 15—25-мм — частое воспламенение пороховых зарядов.»

Гришкун А. В., Костромитинов А. Г., Михеев Ю. А. и др. Исследование осколочного потока в заброневом пространстве.
«Устойчивое воспламенение баков происходит от осколков с пробивной способностью 40 мм для бензина, 50 мм для керосина и 60 мм для дизельного топлива, независимо от материала бака (сталь, алюминий, резина, стеклопластик).»(с)

И да при 60 детонация ВВ в снаряде (Случаев возгорания BB не наблюдалось)Так что пожалуй дизельный танк при пробитии брони дает больше шансов экипажу..

alex66ko
alex66ko

И да при 60 детонация ВВ в снаряде (Случаев возгорания BB не наблюдалось)Так что пожалуй дизельный танк при пробитии брони дает больше шансов экипажу..
Тут собственно не про дизель. Именно боезапас. 76-мм снаряды почему-то детонировали гораздо чаще чем 85-мм

БПМ
БПМ

Тут собственно не про дизель. Именно боезапас. 76-мм снаряды почему-то детонировали гораздо чаще чем 85-мм

Вздохнув

Спойлер
»…Температура раскаленных осколков зависит от их материала и материала преграды, а также от скорости встречи. Так, температура очага вторичных осколков, образующегося при пробитии дюралевой обшивки толщиной 2 мм стальным осколком весом 2-3 г при скорости встречи около 1500- 2000 м/с, достигает 1200-1500”С, а время его существования – около 20-30 мс.»

Так ЧТо вы МНЕ хотите про «Именно боезапас. 76-мм снаряды почему-то детонировали гораздо чаще чем 85-мм»(ТМ расказать?))А конкретно ЧТО не загорится при температуре в 1500 градусов то?

А ах даа, прошу обратить внимание на скоростя))

Спойлер
скорости встречи около 1500- 2000 м/с

И даа_))
Спойлер

7,62-мм автомат Калашникова (АК) — автомат, принятый на вооружение в СССР в 1949 … Начальная скорость пули, м/с, 715.

ну а в понамку))

Спойлер

Следует сказать, что при попадании в надтопливный объем бензобака бронебойных боеприпасов при скоростях встречи порядка 600- 800 м/с вероятность воспламенения паров бензина и кислорода сравнительно невелика, так как в зоне их взаимодействия со стенкой бака обычно не возникает интенсивный температурный очаг. Если же эти боеприпасы снабжены зажигательным составом или трассером, то вероятность взрыва резко возрастает. Это относится и к действию по смеси паров бензина и кислорода разрывных пуль, бронебойно-зажигательных, осколочно-фугасных и осколочно-зажигательных авиационных снарядов, поскольку такие боеприпасы создают мощный температурный очаг.

Резюмируя))Высокоскоростному осколку монопенсуально, что поджечь /взорвать бо его скорость/энергетика ВЫШЕ автоматной пули с вытекающими последствиями)))

Видали другие отчеты: https://kris-reid.livejournal.com/187689.html#cutid1

Видал и что?)))Пнём о сову или совой о пень?))

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить