10
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
4 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
Bullbyakin Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
yassak

Убрать привод на колёсный

Убрать привод на колёсный ход, расширить, добавить пятый каток… Ничего не напоминает?

Рейхс-маршал

Напоминает идеи Кошкина

Напоминает идеи Кошкина 1939-1940 гг., приведшие к появлению Т-32. В принципе, если бы это было реализовано (эх, еще бы пулеметные башенки убрать, а броню — за счет экономии веса — нарастить!), можно было бы получить аналог Т-34 уже в 1937 г.

yassak

Во-во! Причём Кошкин имеется,

Во-во! Причём Кошкин имеется, проработка торсионной подвески имеется, конструктор КПП в наличии. Ведь альтернатива сама напрашивается!

Вадим Петров

Рейхс-маршал

[quote=Рейхс-маршал]

Напоминает идеи Кошкина 1939-1940 гг., приведшие к появлению Т-32. В принципе, если бы это было реализовано (эх, еще бы пулеметные башенки убрать, а броню — за счет экономии веса — нарастить!), можно было бы получить аналог Т-34 уже в 1937 г.

[/quote]

"Идеи Кошкина" — это всего лишь наработки завода №185, а конкретно Гинзбурга, замом которого Кошкин был в тот момент. Более того, именно Барыков с подачи Гинзбурга и просил своего давнего знакомого Орджоникидзе направить Кошкина главным конструктором в Харьков, чтобы там реализовать главное — отказ от колесно-гусеничного привода, из-за которого и погорел Т-29.

И еще, к вопросу, что на Т-32 нельзя было сделать нормальную башню, ибо немцы нам еще не подарили идей:

не остался незамеченным тот факт, что командир, выполнявший одновременно роль радиста, башенного пулемётчика и заряжающего, был явно перегружен. В связи с этим руководство завода №185 предлагало ещё два варианта башни. Первый вариант предполагал установку на танк командирской башенки, …

В общем именно отстранение Гинзбурга от работ и разгром завода №185 и привел к тому, что армию заполонили сырыми небоеспособными танками, которые пришлось бросать в ходе отступления 1941 года.

NF

++++++++++

++++++++++

Ansar02

!!! «Башня Т-29, в отличие от !!! "Башня Т-29, в отличие от Т-28, была двухместной."  ЕМНИП модификация башни, что ставилась на Т-26-4. Что для среднего танка вообще не айс. "Столь низкие показатели меткости оказались результатом недоработки орудийной установки на Т-29."  Совсем не факт! Скроее дело в подвеске. У Т-29 это модифицированная версия подвески БТ — грубая, но динамичная. На Т-28 подвеска изначально создавалась для ведения огня на ходу — т. е. очень эластичная, хоть и не долговечная и не рассчитанная на большие вертикальные нагрузки. Разница в башнях скорее отражалась на скорострельности, чем на меткости. "Завод спроектировал башню улучшенной конструкции, расширенную с 1410 до 1520 мм." На БТ-7А ставили скорее всего её же. "Орудийная башня стала больше в размерах, что улучшило условия работы в ней." Если башню в очередной раз увеличили "что улучшило условия работы в ней" и даже Л-10 в неё встала вполне удачно — почему эту же башню на начали ставить на БТ-7А или даже на БТ-7М? "…в конце лета 1936 года АБТУ потребовало увеличить башню для размещения в ней трёх человек…" В конце-концов всё один фиг шло к установке башни от Т-28. "Итоги всех переделок привели к тому, что боевая масса выросла до 28,5 тонн." Не понятно, зачем… Подробнее »

MIG1965
MIG1965

Цех был рассчитан на выпуск

Цех был рассчитан на выпуск 150 танков Т-28 в год. Но говоря про малые объёмы выпуска именно танков, не стоит забывать, что на тот же цех был спущен план по серийному выпуску кранов и прочей техники для народного хозяйства. Когда нагрузка заказами для народного хозяйства была ниже, цех выпускал более стони танков в год. 

А это как раз и было из-за Т-29. Именно в 1936 году цех МХ-2 освобожден от производства 15 и 75 тонных кранов.  Так что все из-за миленького Т-29 и вышло!  Вы как себе видите перестройку производства, особенно с учетом многочисленных арестов ?

Ansar02

Что есть, то есть.

Что есть, то есть.

byakin

+++++++++++++++++++++++

Долго, сложно, дорого

вот и весь хрен до копейки

Bull

Не понял как был выполнен колесный привод

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить