11
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
3 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
10 Авторы комментариев
frogSnakebyteNFblacktiger63arturpraetor Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
СЕЖ

++++++
Да, машины от разных производителей не всегда удастся в одну нормальную объединить.

Barkun

Наш человек! Вот строго по первому абзацу.

yassak

Даже одного завода, даже соседних серийных номеров, разница при личном обмере по длине достигает 10-12 сантиметров, и это у брдм-1, не самой большой железяки. Проверено личным опытом на полигоне ДВОКУ.

boroda

Самое интересное прошло более 70 лет с окончания войны но в этом плане ни чего не поменялось. И что самое любопытное то даже на Западе. Возьмём концерн Фольксваген — заводы по всему миру. Думаю всем известно что запчасти на те же Гольфы выпущенные в Америке не подходят от аналогичных Гольфов выпущенных в Германии. И это уже в 21 веке. Унификация унификацией а дырки не совпадают.

Snakebyte
Snakebyte

Возможно, для американских машин чертежи переведены в привычную им дюймовую систему?
А еще более вероятно, что модель с одним именем для разных рынков базируется на разных платформах.

frog

Мммм…….. Для тривиальной «Нивы»(которая 16)))) приятель задрался запчасти подбирать. Одна и та же машинка, один и тот же заводик, одна и та же страна — а поди ж ты))))

MIG1965
MIG1965

Знакомо. Конструктора, которые и чертеж нарисовать без ошибок не могут. Даже на то, что вместе с работягами в цеху только что макетировали. Работяги, которые и по правильному чертежу делают неизестно что. Так что далее мастера начальник цеха и конструктора придумывают, как путное из этого получить. Начальники, которые требуют сдачи изделия с указаниями ‘о допустимых отклонениях’. И бардак с проводкой извещений. Типа ‘мы рисовали совсем другое’. Какой придурок это в архив выложил? Если лет через 10-20 историк дорвется до архива, то будет писать полную ерунду.
Если в работе серийная продукция’ то как-то порядок наведут. Но если опытно-конструкторские поделки — тут вообще нет и речи о соответствии чертежей (делаются зачастую задним числом), и того что сделано. Одни косяпоры…

frog

ППКС!!!!!!!! Причем (!) — факториал…..

arturpraetor

Флотофилам-моделистам эти проблемы также известны. Есть такой издатель чертежей кораблей РИФ и ВМФ СССР, Гармашев. Чертежи у него достаточно подробные, их очень много, и не сказать чтобы задорого продаются, но беда в том, что они чаще всего не стыкуются даже с фотографиями реальных кораблей. А все потому, что он находит преимущественно проектную документацию, и «как есть» издает ее, потому все переделки во время постройки и после вступления в строй, как правило, проходят мимо его внимания. И получаются чертежи сильно по мотивам. Лет десять назад это вызывало обильные матюки моделистов.

blacktiger63

Самая большая головная боль. Накладываешь один на один чертежи одного и того же танка\самолета (обычно разрезы и общие виды) и офигеваешь от несовпадений. И думаешь, то ли искажения при сканировании, то ли какие-то чертежи неверные… Не зависит от страны, года и прочего. Немецкие чертежи Пантеры не совпадают с французскими, наши — совсем другие. Фигуры летчиков относительно кабин и моторов — отдельная песня. Фигурка из Як-9 не влазит в И-180, и «проваливается» в СУ-6. Ужос, короче.

NF

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить