16
2

Уважаемые коллеги, сегодня исполняется 107-я годовщина гибели броненосца «Mikasa» от внутреннего взрыва. Позвольте предложить вашему вниманию материал, посвящённый этому событию, к величайшему сожалению, не случившемуся месяцами четыре ранее.

Взрыв на броненосце «Mikasa».

В ночь на 12-е сентября 1905 г. в кормовом погребе «Mikasa», стоявшего на бочке № 11 в военно-морской базе Сасебо, произошёл взрыв пороховых зарядов для 152-мм. орудий. По одним сведениям, погиб 251 человек, по другим 114, получили ранения разных степеней тяжести 343 человека. Корабль сел на грунт на одиннадцатиметровой глубине с незначительным креном на правый борт, спардек броненосца полностью ушёл под воду, но надстройки, мачты и тру­бы остались на поверхности.

Взрыв на броненосце «Mikasa».

Главными повреждениями корпуса оказалась пробоина длиной около 25 м. в районе кормовой барбетной установки и ещё десять небольших пробоин с обоих бортов в других частях корабля. Следственная комиссия предположила, что, вероятнее всего, корабль погиб от двойного взрыва кормового артиллерийского погреба, вызванного возгоранием боезапаса, и последующей детонации одной из торпед. В ходе разбирательства было установлено, что причиной пожара, воспламенившего заряды в погребе, стала попытка нескольких матросов путём выжигания углеродистых соединений (типа кокса) извлечь из топлива сигнальных ракет спиртосодержащую жидкость на основе метанола. Процесс осуществлялся в небольшой ванночке, случайно опрокинув которую, матросы вылили горящее топливо на закрытый, но не задраенный люк в погреб.

Взрыв на броненосце «Mikasa».

Не обладавшие опытом судоподъёмных работ японцы первую неудачную попытку поднять корабль предприняли уже 25 декабря того же года. Вторая попытка состоялась 16 января 1906 г., третья — 23 июня, но так же безрезультатно. Тогда спасатели приняли решение отказаться от применявшихся ими ранее способов подъёма, и по периметру броненосец окружили частоколом из забитых в грунт свай, после чего зазоры между сваями были заделаны, и из импровизированного сухого дока была откачана вода.

Взрыв на броненосце «Mikasa».

Огромную пробоину зашили стальными листами, после чего «док» 7 августа 1906 г. был заполнен водой. В ремонте «Mikasa» находился свыше двух лет, вернувшись в строй лишь 24 августа 1908 г.

На снимках характеры повреждений корпуса броненосца.

Взрыв на броненосце «Mikasa».

Взрыв на броненосце «Mikasa».Взрыв на броненосце «Mikasa».

Взрыв на броненосце «Mikasa».Взрыв на броненосце «Mikasa».

Взрыв на броненосце «Mikasa».

Взрыв на броненосце «Mikasa».

Взрыв на броненосце «Mikasa».

Остатки боезапаса броненосца.

Взрыв на броненосце «Mikasa».

А 3 октября 1912 г. злополучный «Mikasa» опять чуть было не погиб, на этот раз из-за помешательства матроса 3-го класса Н. Хейдзиро, решившего покончить жизнь самоубийством путём подрыва нескольких зарядов пороха в коридоре у носовых артиллерийских погребов, в результате чего опять возник пожар в погребах, но его удалось ликвидировать затоплением отсека.

32
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
24 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
1 Авторы комментариев
NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Анонимно
Анонимно

Ну, все же «гибели» это

Ну, все же "гибели" это чересчур — корабль-то в итоге подняли, до сих пор в сухом доке красуется. "Потопления" — еще куда ни шло. 

земляк
земляк

 Ну, все же «гибели» это

 Ну, все же "гибели" это чересчур 

Это вопрос дискуссионный, считать погибший но позже поднятый корабль погибшим или нет. В английском языке такая проблема не стоит, и "Yamato sunk", и "Mikasa sunk" (см. google.com). Думаю, в данном случае "нация мореходов" права.

корабль-то в итоге подняли, до сих пор в сухом доке красуется. 

В основном, это муляж, настоящее там вроде лишь фрагменты бронепояса да несколько котлов.

"Потопления" — еще куда ни шло.

Если бы это произошло в результате воздействия внешних сил — тогда да. Скажем, был "потоплен" в бою, или своими же кораблями на учениях. 

Андрей

Это вопрос дискуссионный,

Это вопрос дискуссионный, считать погибший но позже поднятый корабль погибшим или нет. В английском языке такая проблема не стоит

Коллега, быть может в английском ЯЗЫКЕ эта проблема и не стоит, а вот в английской терминологии это остается очень большой проблемой:)))) Это про Микасу с Ямато англичане рассуждать горазды, а когда доходит до Ройал Нэви…

Помните подрыв "Вэлианта" и "Королевы" итальянскими диверсантами?  Вот не sunk и все тут

 

земляк
земляк

 Помните подрыв «Вэлианта» и

 Помните подрыв "Вэлианта" и "Королевы" итальянскими диверсантами?  Вот не sunk и все тут

Уважаемый Андрей,

мне кажется, что повреждённый корабль — это корабль вроде броненосца "Орёл", получил повреждения, но остался на плаву. А если повреждения привели к тому, что плавучесть стала отрицательной, значит, он погиб. Вопрос последующего ввода в строй зависит лишь от того, на каком месте корабль затонул, на мелководье или в открытом море. И "Император Александр III", и "Mikasa" имели схожие проблемы — детонация погребов 152-мм. орудий, окажись наш броненосец на мелководье в контролируемых русскими водах, его тоже ввели бы в строй.

Андрей

Уважаемый Земляк — я целиком

Уважаемый Земляк — я целиком и полностью с Вами согласен. Просто меня развеселили англичане:)))

земляк
земляк

 Просто меня развеселили

 Просто меня развеселили англичане:)))

Лицемеры они невозможные. 

Aley

Ну, все же «гибели» это

Ну, все же "гибели" это чересчур — корабль-то в итоге подняли, до сих пор в сухом доке красуется. "Потопления" — еще куда ни шло. 

Тут сложный вопрос: считать ли поднятый и восстановленный корабль погибшим? Я неоднократно спорил об этом с друзьями, но к единому выводу мы так и не пришли. Но лично я считаю восстановленный корабль лишь поврежденным. 

Казуистичен, в этом смысле случай, с английскими эсминцами ПМВ Нубиэн и Зулу, нос одного и корма другого были склепаны и получился новый эсминец — Зубиэн. Какой из этих двух считать погибшим?  

земляк
земляк

 лично я считаю

 лично я считаю восстановленный корабль лишь поврежденным. 

уважаемый коллега, вряд ли у кого будут сомнения, что английская подводная лодка L55 именно погибла, а не была повреждена. Но ведь её через девять лет подняли и ввели в строй — получается противоречие.

Aley

 уважаемый коллега, вряд ли у

 уважаемый коллега, вряд ли у кого будут сомнения, что английская подводная лодка L55 именно погибла, а не была повреждена. Но ведь её через девять лет подняли и ввели в строй — получается противоречие.

Вот я и говорю, сложно все это. Погиб Марат или был поврежден? Погибли американские линкоры в Пирл-Харборе или нет? Но если принять фактор гибели, то откуда взялись восстановленные корабли? Поэтому каждый решает сам. Мне для статистики удобнее считать поврежденными.

земляк
земляк

 Вот я и говорю, сложно все

 Вот я и говорю, сложно все это. 

Уважаемый Aley,

мне кажется, что фактически всё сводится к тому, какой корабль считать погибшим, а какой повреждённым. Для себя я решаю просто — может он держаться в результате полученных повреждений на плаву или нет ? Пребывание корабля на момент гибели в базе или в море зависит от стечения обстоятельств или везения.

Affidavit Donda
Affidavit Donda

Aley пишет:
Казуистичен, в

[quote=Aley]

Казуистичен, в этом смысле случай, с английскими эсминцами ПМВ Нубиэн и Зулу, нос одного и корма другого были склепаны и получился новый эсминец — Зубиэн.

[/quote]

Форменное чудовише Франкенштайна.

Aley

 Форменное чудовише

 Форменное чудовише Франкенштайна.

Они были однотипны.

Affidavit Donda
Affidavit Donda

Aley пишет:
 Они были

[quote=Aley]

 Они были однотипны.

[/quote]

"Компоненты" чудовиша Франкенштайна тоже.

Aley

Плюс я поставил, хотя честно

Плюс я поставил, хотя честно говоря я считаю, что отсутствие Миказы ничего бы не дало Рожественскому. Результат Цусимского боя был бы тем же. 

земляк
земляк

 я считаю, что отсутствие

 я считаю, что отсутствие Миказы ничего бы не дало Рожественскому.

Кто его знает, очень многое зависит от меткости стрельбы каждого отдельно взятого броненосца. Благодарю, Aley, за поддержку.

st .matros

А ежели бы морячкам хапнуть,

А ежели бы морячкам хапнуть, перед самым боем, захотелось?

земляк
земляк

 А ежели бы морячкам хапнуть,

 А ежели бы морячкам хапнуть, перед самым боем, захотелось?

Перед боем им и так наливали

st .matros

Валентин! я тебя умоляю! а

Валентин! я тебя умоляю! а добавить?

Affidavit Donda
Affidavit Donda

st.matros пишет:
А ежели бы

[quote=st.matros]

А ежели бы морячкам хапнуть, перед самым боем, захотелось?

[/quote]

Раз пошли на дело я и Рабинович.

Рабинович выпить захотел…

MIG1965
MIG1965

 Это как сказать.
1.  

 Это как сказать.

1.   Выпадание одного корабля — это ослабление огневой мощи всей группы броненосцев Того.  Если забыть, что как правило подготовка экипажа флагмана повыше (артиллеристов в том числе) — то просто посчитаем, что в течение всего боя мощь огня японцев снизится пропорционально. И более ничего , то у русской эскадры есть вариант спокойно дотянуть до темноты, сохранив костяк эскадры.

2.  Пропорционально остальным японским броненосцам достанется больше.

 

    Эти процессы долговременные, тут уж правит его величество случай и статистика.  Теорию вероятностей проходил давно в институте и лично считал и считаю ее лженаукой. Но тут бы любопытно посчитать. 

 

Анонимно
Анонимно

 Если бы это произошло в

 Если бы это произошло в результате воздействия внешних сил — тогда да. Скажем, был "потоплен" в бою, или своими же кораблями на учениях. 

Ок, "затопления" — лучше?

земляк
земляк

 Ок, «затопления» —

 Ок, "затопления" — лучше?

Когда говорят "корабль был затоплен", подразумевается, что это было сделано экипажем. Можно сказать "затонул вследствие внутреннего взрыва", если не нравится слово "погиб".

st .matros

Чего бы ему (Микасе) не быть

Чего бы ему (Микасе) не быть хоть поврежденным, хоть затонувшим немного ранее.

Varyag

А это наверно запоздалая

А это наверно запоздалая месть пленных русских, научивших японцев премудростям извлечения спирта из всего, что горит. Вот и загорелось, да так, что мало не показалось. Пили бы сакэ, а то — спирта захотелось! 

st .matros

 Мне кстати, тоже показалось,

 Мне кстати, тоже показалось, что шалость со спиртом не в японском стиле.

Affidavit Donda
Affidavit Donda

st.matros пишет:
 Мне кстати,

[quote=st.matros]

 Мне кстати, тоже показалось, что шалость со спиртом не в японском стиле.

[/quote]

Спиртосодержащую жидкость на основе метанола

Что-то тут не то. Не видел я таких русских, чтобы метанол пили.

земляк
земляк

 Что-то тут не то. Не видел я

 Что-то тут не то. Не видел я таких русских, чтобы метанол пили.

Мне известен случай, когда мужчина до тормозной жидкости дошёл, вопрос для него стоит лишь в количестве, чтобы не ослепнуть. Он её с апельсиновым соком мешает.

земляк
земляк

 Пили бы сакэ, а то — спирта

 Пили бы сакэ, а то — спирта захотелось! 

Это им не русский флот, чарка винца только перед боем полагалась.

земляк
земляк

 Чего бы ему (Микасе) не быть

 Чего бы ему (Микасе) не быть хоть поврежденным, хоть затонувшим немного ранее.

Коллега,

"а не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира ?" В смысле, на Цусиму ? 

земляк
земляк

 Уважаемые коллеги, как-то

 Уважаемые коллеги, как-то обращал уже ваше внимание на альтернативы, размещаемые на википедии, например, о броненосцах типа "Цесаревич", входивших в состав японского флота в ходе русско-японской.

Но вот буквально только что на французской страничке википедии наткнулся на статью о броненосце "Микаса", в которой говорится, что корабль развивал 21 узел, имел водоизмещение 18 420 т., а главное, был вооружён пятью башнями главного калибра, в каждой (держитесь крепче) по два 305-мм орудия. В качестве средней артиллерии имел двадцать семь 102 мм орудий (почему-то). Похоже, тамошние альтернативщики на википедии всерьёз взялись за дело и жгут не по-детски.

 http://fr.wikipedia.org/wiki/Mikasa_(navire)

 

земляк
земляк

Уважаемые

Уважаемые коллеги-кораблестроители, попался чертёж, датированный июнем 1942 г., с дизайном авианосца, переконвертированного из линейного корабля типа "Iowa". Показаны две проекции и три сечения. Если кто из вас заинтересуется темой создания американского "Shinano", оставляйте e-mail, вышлю изображение. Тут не выкладываю, чтобы картинку не сжимать.

NF

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить