3
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
1 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
redstar72byakin Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

Работы по созданию бомбардировщика Ил-22 в КБ Ильюшина начались в 1944 году, и сравнение доступной в настоящее время конструкторской документации «ила» и «арадо» показывает лишь поверхностное сходство этих двух машин. Единственным заимствованным элементом конструкции была силовая установка, состоявшая из четырех турбореактивных двигателей РД-10, представлявших собой скопированные и доработанные двигатели Jumo 004.

Эмм… Вообще-то на Ил-22 стояли люльковские ТР-1, причём предполагалось, что их тяга составит 1500-1600 кгс, а по факту получилось только 1300. Из-за этого на испытаниях пришлось ограничить взлётную массу 20 тоннами, что привело к смехотворной дальности в 865 км (по проекту нормальная взлётная масса была 24 т, максимальная 27,3 т; дальность полёта с 2 тоннами бомб — 1250 и 2000 км соответственно). С четырьмя Юмо он вообще вряд ли оторвался бы от земли; по-хорошему там и шести маловато было бы.

Ну а с Арадо сравнивать Ил-22 вообще глупо, учитывая то, что Ил на две трети крупнее и в 2 с лишним раза тяжелее;).

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить