4
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
1 Авторы комментариев
Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

+++++++++++

Ansar02

!!!

yes!!!

Pisel

Хорошая статья. После фильма на Звезде о КБ Камова интересно было ее почитать.

По винтокрылу… ну, неэстетичные у него нос и киль, какие-то шестидесятницкие smile Кстати, для увеличения скорости можно было бы шасси сделать не «параллельными», а тележками как на ТБ-3, поперечная площадь сократилась бы… ну на полпроцента наверно, но все-таки smile

Мой отец, ведущий инженер по лётным испытаниям винтокрыла Ка-22, Николаев Вадим Андреевич, говорил, что качество сборки было не на самом высоком уровне на Ташкентском авиационном объединении имени Чкалова. Кроме того, работа по винтокрылу шла не как это было принято по 8 часов в день, а с утра и порой до 23 часов. Количество испытательных вылетов в сутки примерно 2.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить