Велосипед в стиле стимпанк

0
0

В 1868 году парижский часовщик Анри Жюльме установил педали в середине велосипедной рамы и при помощи цепи связал их с задним колесом. «Пауки» ушли В прошлое. К тому же, велосипед обрел шины, накачанные воздухом. Из занятной «игрушки для взрослых» велосипед, наконец, превратился в удобный и распространенный вид транспорта.

Велосипед в стиле стимпанк

Пределу совершенства, как известно, нет, и появилась мысль снабдить двухколесную машину мотором. В то время, приблизительно в середине XIX века, единственно подходящим двигателем была паровая машина. Ее, хоть и с трудом, можно было приспособить к велосипеду.

Первым на это решился американский изобретатель Сильвестр Роупер. Он переделал в моторную машину обычный велосипед. За седлом Роупер установил небольшой паровичок с котлом. Топливом для котла служил измельченный уголь, который надо было время от времени подбрасывать в топку. Паровая машина вращала заднее колесо велосипеда.

Велосипед в стиле стимпанк

Велосипед в стиле стимпанк

Велосипед в стиле стимпанк

Этот моторный велосипед сохранился до наших дней. Что и говорить, вид у него грубоватый и несуразный. Одна дымовая труба, торчащая сзади, чего стоит!

Примерно в те же годы во Франции изобретатель Л.Перро также построил велосипед с паровой машиной. Она располагалась над задним колесом. От угля Перро отказался и в качестве горючего использовал спирт.
 По сравнению с паровым велосипедом Роупера машина французского изобретателя выглядела куда как приятнее. Но скорость ее также была небольшой — всего около 15 километров в час.

Велосипед в стиле стимпанк

Велосипед в стиле стимпанк

Велосипед в стиле стимпанк

У Роупера и Перро нашлись последователи. Горячим сторонником паровых велосипедов был американец Люциус Коупленд. Демонстрируя свой велосипед «паук», снабженный паровой машиной, он объехал почти все Соединенные Штаты. Все же широкого распространения паровые велосипеды не получили. Хоть и были они моторными, однако назвать их мотоциклами, пожалуй, нельзя. Для настоящего мотоцикла требовался совсем другой мотор.

но вскоре вопрос с моторами был решен в пользу бензиновых двигателей, педали отпали)) и появился мотоцикл))

Велосипед в стиле стимпанк

но вскоре вопрос с моторами был решен в пользу бензиновых двигателей, педали отпали)) и появился мотоцикл))

http://velo-ru.livejournal.com/

 

6
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
4 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
sergey289121VicАндрейгело Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
гело

 

http://www.reznoe.ru/artic

 

http://www.reznoe.ru/articles155_238.php

Это конечно не стимпанк но тоже круто.

Vic
Vic

Если говорить о деревянных

Если говорить о деревянных велосипедах то круто это

Яремче, Украина

sergey289121
sergey289121

А можно про этот велосипед

А можно про этот велосипед поподробнее?

Vic
Vic

Этот велосипед сегодня

Этот велосипед сегодня находится ЕМНИП в музее в Ивано-Франковске в рабочем состоянии. В 70-е годы на нем можно было проехаться и сфотографироваться за три рубля. Там все деревянное рама руль спицы педали и даже насос.

А это владелец велосипеда с Чингизом Айтматовым

sergey289121
sergey289121

Спасибо. А ссылка есть?

Спасибо. А ссылка есть?

Андрей

Коллега Vic, прошу прощения,

Коллега Vic, прошу прощения, что вольно обошелся со структурой статьи, но я, увы, плохо ориентируюсь в выкладке видео

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить