В погоне за «отсталой» Россией. Наш флот стал законодателем мировой военно-морской «моды»

1
0

Военно-морские силы США вынуждены де-факто признать без альтернативность российской концепции строительства военно-морского флота будущего и на практике следовать таковой. Случилось неслыханное, военно-морские силы США заказали серию новых многоцелевых фрегатах европейской разработки. Речь идет об универсальных фрегатах франко-итальянского проекта Fremm.

Фрегат типа Fremm

Фрегат типа Fremm

Событие более чем знаменательное причем сразу в нескольких отношениях. Во-первых соединенные штаты почитающие себя величайший морской державой всех времен и народов никогда не падали так низко чтобы заимствовать у других стран хотя бы проекты боевых кораблей основных классов. Очень похоже на то, что американская конструкторская школа в сегменте проектирование универсальных боевых единиц класса фрегат и эсминец после почти 40 лет непрерывного серийного производства одной и той же модели, ракетного эскадренного миноносца типа Арли Берк, элементарно, приказал долго жить.

Эсминец типа Арли Берк

Эсминец типа Арли Берк

Подтверждением этому служит тот факт что отдельные все-таки имевшие место в указанный период попытки смастерить нечто принципиально новое, заканчиваясь для заокеанских мыслителей провалом. Здесь стоит напомнить печальную эпопею эсминца невидимки типа Зумвольт, который оказался настолько чудовищно дорогим что его серию моментально уменьшили в 10 раз, с 32-х до трех единиц. То есть фактически лишили флот возможности планомерной замены действующих кораблей. Но и этого мало под вопросом оказалось и само боевое предназначение этих странных корабли, найти которое, в США, до сих пор не могут. Получилась такая себя безделушка за 8 миллиардов долларов. ВМС США стали задумываться об их потенциальном боевом применении. Если по первоначальным планам это должен был оказаться корабль для нанесения сокрушительного ракетного удара практически по любым объектам противника, включая объекты береговой зоны. То потом и эти планы пришлось корректировать. И стали лепить корабль боевой поддержке высадки десанта морских пехотинцев. И тогда уже сами отцы-командиры ВМС США стали активно чесать затылки размышляя над тем стоит ли игра свеч. Корабли поддержки за 8 миллиардов долларов сильно даже для США с их работающим печатным станком действительно более чем странная ситуация.

Эсминец типа Зумвольт

Эсминец типа Зумвольт

Проектировать невероятно дорогой ракетный эсминец наделять его технологии стелс и все для чего для того чтобы ты в группе с обычным десантным кораблем само присутствие которого, автоматически делает стелс технологию реализованную на другом корабле бесполезной. Проще говоря десантные корабли будет лишь помогать противнику обнаруживать «Зумвольт» за многие морские мили а также ориентировать на применение того или иного вооружения.

Не менее провальной оказалась и якобы прорывная американская идея строительства флота так называемых литоральных, то есть прибрежных кораблей. Прибрежных, разумеется, в строго американском смысле, к вражескому берегу. Этот флот, по замыслу его создателей, должны были стаями рыскать у вражеских берегов, грозя неприятелю полной блокадой. На деле же вышло что пока таковой, тоже весьма недешёвый флот, строили, силы береговой обороны самих потенциальных жертв агрессии США настолько усилилась что этим, в сущности, маломощным пиратским корабликом там просто стало нечего делать, если конечно не считать делом перспективу их скоропостижного затопления вражескими ракетами.

И наконец последняя по времени попытка американских стратегов произвести революцию военно-морском деле похоже также близится к вполне закономерному фиаско. Речь в данном случае идёт об изначально широко разрекламированном, но как оказалось, крайне плохо продуманном плане создания большого флота ударных беспилотных боевых кораблей.

Идея выглядела очень заманчивой, мыслилось использовать эти автоматические корабли самых опасных ситуациях и во всех видах боевых действий не неся при этом никаких человеческих потерь. Но уже с первых шагов реализации этого проекта вдумчивые люди стали указывать на его сомнительную боевую ценность. И прежде всего на то что вся эта радиоуправляемая армада может быть легко выведена из строя или даже обращена против самих США, путем элементарного перехвата управления. В чем та же Россия обладающие самыми передовыми в мире системами радио электронной борьбы РЭБ весьма преуспела. В общем пока за океаном соображали как им быть с этим мёртворождённым дитём пришла беда откуда не ждали. Израильский военно-морской флот объявил что отказываются от дальнейших экспериментов с беспилотными боевыми кораблями поскольку практика их экспериментального использования показала крайнюю ограниченность реальных возможностей таковых.

Процитирую:

   «Многолетний опыт использования подобных катеров и даже их оперативное применение для задач патрулирования надводных боевых операций разведки и использование в качестве приманки для противника показал что пользы от них мало если она вообще есть.

Причины низкая энерговооруженность, живучесть, включая электронные системы при сильном волнении моря, сложностью управления этими катерами. В море использовать их вдоль побережья Ливана и Сирии всилу названных причин нельзя, а использовать только у побережья Газы, не имеют особого смысла, с экономической точки зрения.»

С учетом того что израильтяне, которые много раньше занялись этими опытами поставили на них жирный крест, можно не сомневаться, что их печальные выводы самым фатальным образом отразятся и на американских амбициях.

И вот теперь Америка уже опустилась до того что заимствуют конструкцию будущих универсальных кораблей своего надводного флота у европейских братьев меньших. Именно так, ведь нынешняя основа ВМФ США, эсминцы класса Арли Берк естественным образом приближаются к своей кончине. А новых кораблей почти не строится. Ну и это оказывается еще не весь букет проблем, решение сделать ставку на европейские фрегаты класса Fremm, может быть признаком куда более глубокого кризиса ВМС США чем это может показаться на первый взгляд.

Как известно одним из самых ярких исторических отличия американского флота всегда была его склонность гигантомании. Америка всегда строила самые большие в мире надводные корабли находя в этом некое удовлетворении своих болезненных великодержавных амбиций. До поры до времени это себя оправдывал у них даже эсминцы разжирели до 10 000 тонн водоизмещения. И вдруг выяснилось что все эти монстры в реальной действительности сегодняшнего дня являются прежде всего отличными крупноразмерными мишенями для противокорабельных гиперзвуковых ракет нового поколения. Против которых у них просто нет никакой защиты. И стало быть чем больше такой корабль и чем дороже он стоит тем более он уязвим и тем меньше финансовых возможностей построить их в необходимом количестве с учетом неизбежных крупных потерь иначе говоря концентрация военно-морских вооружений на относительно не многочисленных крупных кораблях флота. А история с баснословно дорогим Зумвольтом показала, что при сохранении нынешних тенденций гигантомании это будет действительно штучные экземпляры. А это означает в условиях современной войны молниеносную гибель какого флота без возможности его быстрого восстановления. Вот что пишет по этому поводу компетентный автор российского военного издания. Процитирую:

  «Если к примеру для насыщения по некой корабельной группы понадобится 12 ПКР Калибр то это означает что корабль типа Горшков израсходовав весь боекомплект из 16 ракет добьется 4 попаданий ПКР во вражеские корабли а вот атакующий в тех же условиях фрегат проекта 22350 с двадцатью четырьмя ПКР на борту добьется уже не 4-х а 12-и попаданий из 24-х его ПКР, 12 пойдут на насыщение ПВО, а остальные двенадцать поразят цели.

На этом примере мы видим что увеличение боекомплекта всего в полтора раза способно, в определенных условиях, обеспечить втрое больший эффект разумеется автор настоящей статьи не осведомлен о пока р циркон но у него есть большое сомнение что даже полнокровное АУГ США сможет пережить залп 48 гиперзвуковых ракет произведенных фрегатом проекта 22350  из положения слежения в ходе боевой службы. Это не делает конечно один наш корабль равным АУГ по своим возможностям, но фактически фрегат проекта 22350 будет представлять для АУГ опасность большую, чем представлял советский ракетный крейсер Атлант для АУГ образца 1980 года, а таких фрегатов у нас предполагается построить 12 штук.»

И вот похоже командование ВМС США делает первые робкие пока шаг в направлении отказа от традиционного для Америки но становимся все более опасным и бесперспективным военно-морского гигантизма новые фрегаты проекта Fremm

будут существенно меньше уходящий в историю классики эсминцев Арли Берк и соответственно будет нести значительно меньше основного вооружения. То есть ВМС США начинает постепенно внедряться принцип рассредоточения морского оружия на большом количестве менее габаритных боевых платформ. Но здесь следует подчеркнуть что это не столько даже европейская концепция военно-морского строительства, где особой склонности гигантомании никогда не было, сколько российская которая является

сознательным к стратегическим выбором из нескольких фундаментальных стратегий. В России, в отличие от Европы, многие годы велись острые дискуссии на эту тему каким кораблям большим крейсером или авианосцам или сравнительно небольшим универсальным платформу отдать главное предпочтения. И сегодня вполне очевидно что в полном соответствии с логикой морской войны будущего, России сделала полностью осознанный выбор в пользу второго пути. Неудивительно что основные параметры новых американских фрегатов, как по их основным конструктивным размерениям, так и по номенклатуре бортового вооружения больше всего напоминает ракетные фрегаты ВМФ России Проекта 22350 «Адмирал Горшков». И особенно планируемую производству ближайшее время модификацию 22350М. Примерно одинаковое водоизмещение 6 — 7 тысяч тонн и количественно равный состав ударного и оборонительного ракетного оружия. Получается что командование ВМС США после многих лет блужданий в стратегических потемках была вынуждена признать что российская концепция строительства военно-морского флота как, прежде всего, совокупности достаточно большого количества сравнительно небольших боевых единиц куда более перспективна, нежели полностью устаревшая американская ставка на концентрацию военной мощи на максимально крупных надводных платформах. По сути дела, даже не Европа а именно Россия сегодня является законодателем мировой военно-морской моды веянием который вынужден последовать и никогда заносчивый и не признававший никаких чужих авторитетов Америка. Тем более что российский ВМФ находится буквально на пороге перевооружения своих ракетных кораблей гиперзвуковых оружием, аналогов которого, не у европейских стран членов НАТО не у самих США просто нет, как нет и эффективного противоядия против него.

Характерна в этом смысле, что даже новые ракетные фрегаты Фремм американцы вынуждена планируют вооружать обычными системами ракетного оружия который заведомо не способны эффективно противостоят ударным российским Цирконом и морским противоракетам семейства Полимент и Редут. Вот так на практике выглядит мифическая российская военно-морская осталось в сравнении с которой США оказались в непривычном для себя положение реально отстающих и догоняющих.

12
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
9 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
4 Авторы комментариев
HoplitFilosof85Anton Malex66ko Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Anton M
Anton M

Военно-морская отсталость! Серьёзно?
Видеоролик запилить конечно легче чем авианосец нормальный построить.
Тут же всё таки разбирающиеся люди тусуются, зачем такую откровенную пропаганду выкладывать?
Ради того что бы рекламные баннеры в видео люди просмотрели?

Filosof85

О, очередные агитки от Хоплита. Эта еще ядреней, чем Як-130, превосходящий ф-16. Когда читаю такой российский бред, кажется, что его пишут несколько авторов, причем по принципу копирайтеров — главное, чтоб было установленое количество ключевых слов. А то, что логики нет — так то ж фигня, у кого она сейчас есть?

alex66ko
alex66ko

Хз, тут сравнение теплого с мягким. Совершенно разные доктрины и соответственно совершенно разные требования предъявляемые к кораблям. Единственный достоверный факт что американцы с «Зумвольтом» откровенно облажались.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить