В Белоруссии разработана замена для автомобиля ГАЗ-66

1
0

В Беларуси разработана замена для автомобиля ГАЗ-66, который до сих пор используют вооруженные силы и силовые структуры постсоветских стран, сообщает «Вестник Мордовии»

В Белоруссии разработана замена для автомобиля ГАЗ-66

Сейчас машины-ветераны, любовно называемые «шишигами», считаются устаревшими и их постепенно меняют на современные образцы. Именно с этой целью и создавался новый белорусский автомобиль МЗКТ-5002, заказанный Госпогранкомитетом РБ. 

Новинка грузоподъемностью 3000 кг. вмещает более 20 человек и способна перевозить их по любым дорогам и бездорожью. Ее снаряженная масса составляет 5800 кг, а полная — до 8800 кг. МЗКТ-5002 получил турбодизельный двигатель ЯМЗ-53452 мощностью 215 л.с., который сагрегатирован с механической синхронизированной коробкой передач, а также независимую двухрычажную пружинную подвеску и ведущие мосты с центральными редукторами и межосевыми и межколесными дифференциалами с принудительной блокировкой. 

«Для обеспечения необходимой проходимости имеется также интегрированная система регулировки давления воздуха в шинах. Особенностью кабины является ее каркасно-панельное исполнение», — отмечает издание. 

Автомобиль развивает скорость до 100 км/ч, может преодолевать броды глубиной до 1.8 м. Его дорожный просвет составляет 400 мм. 

Белорусскую замену для ГАЗ-66 можно было увидеть в июне 2015 года на Первом международном военно-техническом форуме «Армия-2015». Машиной заинтересовались специалисты, в частности, к ней присматривались представители зарубежных государств.


Источник: http://topwar.ru/80707-v-belarusi-razrabotana-zamena-dlya-avtomobilya-gaz-66.html

9
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
HoplitСлащёвser.blacktiger63Дед Архимед Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

На фото в статье первый

На фото в статье первый вариант машины, образец 2013 года (назовём его так). Таких было сделано 5 экземпляров, но заказчик забраковал их, сочтя переразмеренными и слишком тяжёлыми (у этого варианта снаряжённый вес получился больше 7 тонн). Поэтому конструкцию переработали чуть менее чем полностью, укоротили машину на метр и т.д. Машина, которая сейчас выпускается для погранцов, выглядит так:

А тут две версии бок о бок:

Некоторые подробности: http://www.autobreeze.net/news/mzkt-5002-nebolshoj-dvuxosnyj-gruzovichok-s-etalonnoj-plavnostyu-xoda/.

К сожалению, именно на этой машине узлов, разработанных мной, пожалуй что и нет…

NF

++++++++++
 
Давно пора.

++++++++++

 

Давно пора.

Wasa

Интересно что в СССР пошли

Интересно что в СССР пошли наоборот более мелкий бескапотный Газ-62 (1100 кг грузоподьемности)  http://www.denisovets.ru/gaz/gazpages/gaz62ser.html  образца 1959 года, заменили более крупным ГАЗ-66 (2000 кг) http://www.denisovets.ru/gaz/gazpages/gaz66.html.

Дед Архимед

Читал про него в февральском

Читал про него в февральском "За рулем".yes Может быть, и Шойгу понравится.

ser .

Фото как на заставке — я бы

Фото как на заставке — я бы "убивал" за такое , фотографируя близко и от земли без сравнительных предметов  создают илюзию чего то большого или огромного, преднамеренно обманывая людей. Зачем так делать? 

Слащёв

Классная машинка

Классная машинка

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить