Ударная мощь американского флота. Нереализованный вариант американского сверхзвукового бомбардировщика North American N.R. 349

15
6

В 60-е годы на вооружении ВМФ США стоял единственный в мире сверхзвуковой палубный бомбардировщик Норт Американ А-5 «Виджилент». Подробных монографий об этом самолёте на русском языке нет поэтому многое непонятно. Но понятно, что как бомбардировщик себя не оправдал. Даже во время Вьетнамской войны, которая в 60-е годы вовсю бушевала, использовался только разведывательный вариант машины. Да и то их достаточно часто сбивали. В ходе Вьетнамской войны было потеряно 27 самолётов. При этом их сбивали как средствами наземных ПВО, так и истребителями, для наших МиГ-21 эти самолёты были вполне по зубам.

Норт Американ А-5 «Виджилент»

Норт Американ А-5 «Виджилент»

Простояв на конвейере всего с 1968 по 1970 год, машина больше не производилась. А с 1974 года она была снята с вооружения.

Ударная мощь американского флота. Нереализованный вариант американского сверхзвукового бомбардировщика North American N.R. 349

Под конец выпуска машины (к сожалению не нашёл точного указания года) компания North American предложила американским военным ещё один вариант сверхзвукового бомбардировщика, который должен был заменить Виджилент.

Инженеры компании особо техническими нюансами не заморачивались. Используя схему Виджелента на самолёте разместили третий силовой агрегат, точно такой же как Виджиленте — ТРДФ General Electric J79-GE-8. Данный двигатель имел бесфорсажную тягу 4944 кгс и форсажную 7711 кгс.

Ударная мощь американского флота. Нереализованный вариант американского сверхзвукового бомбардировщика North American N.R. 349

К сожалению данных, о том какие характеристики получил новый самолёт, мне найти не удалось. Но внешность у машины достаточно впечатляющая, так как она является одной из немногих боевых машин, а возможно единственной (лично я ни одной подобной машины не знаю), оснащённых тремя силовыми агрегатами.

Однако, не смотря на все ухищрения, данная машина американских военных не заинтересовала. Видимо сверхзвуковые палубные бомбардировщики флоту США не были нужны как класс.

Источники иллюстраций:

http://www.hyperscale.com/2011/features/nr349pb_1.htm

https://imgur.com/gallery/eme3l9Z

https://www.secretprojects.co.uk/threads/north-american-rockwell-nr-349-retaliator.14338/

https://www.whatifmodellers.com/index.php?topic=9782.60

7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
7 Авторы комментариев
Злой ЖукNFWasaИнженерBarmalei85 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Ms.Mao
Ms.Mao

после Вьетнама им было не до самолета

Barmalei85
Barmalei85

«после Вьетнама»- ??? Напомню, что именно в конце вьетнамской войны, или сразу после взлетели: F-14, F-15, F-18, F-16, B-1A. И на мой (глубоко непрофессиональный) взгляд, данный аппарат фирмы «North American», явно неудачен. Меня другое удивляет, почему для ударного самолёта не использовали F-14? Хотя такие проекты были.

Инженер

Наверно потому, что ударный самолет потяжельше истреибителя (в данном случае перезватчика) получится. А Ф-14 итак тяжеловат для авианосцев был. Да и дороговат.

Дявольская Ведьма

Интересный аппарат +

Wasa

Как раз сейчас рисую русский альтсамолет такого же назначения.

NF

++++++++++

Злой Жук
Злой Жук

У амеров денег много… .

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить