У вас никогда не будет летающего автомобиля и путёвки на Марс, но это ничего

0
0

XXI век оказался совсем не похож на прогнозы пятидесятилетней давности. Нет ни разумных роботов, ни летающих автомобилей, ни городов на других планетах. Хуже того, мы не приблизились к такому будущему ни на шаг. Вместо него у нас iPhone, Twitter и Google, но разве же это адекватная замена? Впрочем, и они до сих пор используют операционную систему, появившуюся в 1969 году.

Всё больше людей начинают подозревать, что происходит что-то не то. Складывается впечатление, что технический прогресс если не остановился, то по крайней мере дал сбой. Легкомысленные гаджеты меняются каждый месяц как по часам, а значительные проблемы, решение которых казалось близким и неизбежным, почему-то забыты. Писатель Нил Стивенсон попытался сформулировать эти сомнения в статье «Инновационное голодание»:

«Одно из моих первых воспоминаний: я сижу перед громоздким чёрно-белым телевизором и смотрю, как один из первых американских космонавтов отправляется в космос. Последний старт последнего шаттла я увидел на широкоэкранной ЖК-панели, когда мне стукнул 51 год. Я наблюдал, как космическая программа приходит в упадок, с печалью, даже горечью. Где обещанные тороидальные космические станции? Где мой билет на Марс? Мы неспособны повторить даже космические достижения шестидесятых годов. Боюсь, это свидетельствует о том, что общество разучилось справляться с действительно сложными задачами».

Стивенсону вторит Питер Тиль, один из основателей платёжной системы Paypal и первый внешний инвестор Facebook. Статья, которую он опубликовал в издании National Review, жёстко озаглавлена «Конец будущего»:

«Технический прогресс явно отстаёт от величественных надежд пятидесятых и шестидесятых годов, и это происходит на множестве фронтов. Вот самый буквальный пример замедления прогресса: скорость нашего передвижения перестала расти. Многовековая история появления всё более быстрых видов транспорта, начавшаяся с парусников в XVI-XVIII веках, продолжившаяся развитием железных дорог в XIX веке и появлением автомобилей и авиации в XX веке, обратилась вспять, когда в 2003 году списали в утиль «Конкорд», последний сверхзвуковой пассажирский самолёт. На фоне такого регресса и стагнации те, кто продолжает мечтать о космолётах, отпусках на Луне и отправке космонавтов на другие планеты Солнечной системы, сами кажутся инопланетянами».

Это не единственный довод в пользу теории, что технический прогресс замедляется. Её сторонники предлагают посмотреть хотя бы на вычислительную технику. Всем фундаментальным идеям в этой области самое меньшее сорок лет. Unix через год исполнится 45 лет. SQL придумали в начале семидесятых годов. Тогда же появился интернет, объектно-ориентированное программирование и графический интерфейс.

Кроме примеров, есть и цифры. Экономисты оценивают влияние технического прогресса по темпам роста производительности труда и изменения валового внутреннего продукта стран, где происходит внедрение новых технологий. Изменения этих показателей в течение XX века подтверждают, что подозрения пессимистов не лишены оснований: темпы роста падают уже несколько десятилетий.

В Соединённых Штатах влияние технического прогресса на валовой внутренний продукт достигло пикового значения в середине тридцатых годов XX века. Если бы производительность труда в США продолжала расти со скоростью, заданной в 1950-1972 годах, то к 2011 году она достигла бы значения, которое на треть выше, чем в действительности. В других странах первого мира картина примерно та же.

В 1999 году экономист Роберт Гордон опубликовал работу, в которой высказал предположение, что стремительный рост экономики, который принято связывать с техническим прогрессом, в действительности был ограниченным по времени всплеском:

«Объяснению подлежит не столько замедление роста после 1972 года, сколько причины ускорения, случившегося около 1913 года и открывшего блистательный шестидесятилетний период между Первой мировой войной и ранними семидесятыми, в течение которых рост производительности труда в Соединённых Штатах опережал всё, что наблюдалось до или после тех времён».

Гордон полагает, что всплеск вызвала новая промышленная революция, происходившая в этот период. На конец XIX и первую половину XX века пришлись электрификация, распространение двигателей внутреннего сгорания, прорывы в химической промышленности и появление новых видов связи и новых медиа, в частности кино и телевидение. Рост продолжался до тех пор, пока их потенциал не был израсходован до конца.

У вас никогда не будет летающего автомобиля и путёвки на Марс, но это ничего

Изменение ВВП на душу населения в Великобритании (синяя линия) и США (красная линия) в 1300-2010 годах в процентах

А как же электроника и интернет, которые стали по-настоящему массовыми лишь в последние двадцать лет? С точки зрения Гордона, они в гораздо меньшей степени повлияли на экономику, чем электричество, двигатели внутреннего сгорания, связь и химическая промышленость — «большая четвёрка» промышленной революции начала XX века, — и потому куда менее важны:

«Большая четвёрка была куда более мощным источником роста производительности труда, чем всё, что появилось в последнее время. Большая часть изобретений, которые мы видим сейчас, представляют собой «производные» от старых идей. К примеру, видеомагнитофоны объединили телевидение и кино, но фундаментальное влияние их появления нельзя сравнить с эффектом, который произвело изобретение одного из их предшественников. Интернет тоже, в основном, приводит к замене одной формы развлечений на другую — и только».

Питер Тиль придерживается того же мнения: интернет и гаджеты — это неплохо, но по большому счёту всё же мелочи. Эта мысль лаконично выражена в девизе его инвестиционной фирмы Founders Fund: «Мы мечтали о летающих автомобилях, а получили твиттерные 140 знаков». Колонка в Financial Times, написанная Тилем в соавторстве с Гарри Каспаровым, развивает ту же идею:

«Мы можем отправлять фотографии кошек на другой конец света с помощью телефонов и смотреть на них же старое кино про будущее, находясь при этом в метро, построенном сотню лет назад. Мы умеем писать программы, реалистично моделирующие футуристические ландшафты, но реальные ландшафты вокруг нас почти не изменились за половину века. Мы не научились защищаться от землетрясений и ураганов, путешествовать быстрее или жить дольше».

С одной стороны, с этим сложно не согласиться. Ностальгия по простому и оптимистичному ретробудущему — это совершенно естественно. С другой стороны, жалобы пессимистов, несмотря на цифры и графики, которые они приводят, плохо сочетаются с безумной реальностью за окном. Она действительно не очень похожа на мечты шестидесятых, но сходство с устаревшими мечтами — сомнительный критерий для определения ценности.

В конечном счёте, футуристические космолёты и летающие автомобили — это довольно бесхитростные идеи. И то, и другое — всего лишь экстраполяция в будущее того, что существовало в прошлом. Летающий автомобиль — лишь автомобиль, а какой-нибудь звездолёт с капитаном Кирком во главе — это фантастическая вариация на тему военного корабля времён Второй мировой.

Если просто почитать сегодняшние новости, выясняется, что:

У вас никогда не будет летающего автомобиля и путёвки на Марс, но это ничего

Улица с точки зрения самоуправляемого автомобиля

Успешно проходят испытания автономные самоуправляемые автомобили, способные ездить по обычным дорогам без помощи человека. Местные органы власти в Соединённых Штатах уже обсуждают, что с ними делать: в обычные правила дорожного движения машины без водителей вписываются плохо

У вас никогда не будет летающего автомобиля и путёвки на Марс, но это ничего

275 миллисекунд торгов

Львиную долю биржевых операций проворачивают не люди, а специальные программы, совершающие тысячи сделок в секунду. При такой скорости их невозможно контролировать, поэтому большую часть времени они действуют по собственному разумению. Непредвиденные сочетания алгоритмов уже приводили к мгновенным обвалам рынка, и даже долгие расследования не всегда находят причину произошедшего.

У вас никогда не будет летающего автомобиля и путёвки на Марс, но это ничего

Беспилотники контролируются через спутник

Главным оружием США на Ближнем Востоке незаметно стали полуавтоматические беспилотные летательные аппараты, управляемые по спутнику с другого континента. И это — технология девяностых. В лабораториях вовсю тестируют автономных роботов — и летающих, и наземных.

В конце года Google выпустит электронные очки, которые автоматически находят и показывают пользователю информацию, которая, по их мнению, наиболее полезна ему в данный момент. Кроме того, очки способны в любой момент записать всё, что он видит. Ах да, ещё в них встроен голосовой переводчик на множество языков.

3D-принтеры, с одной стороны, подешевели до такого уровня, что их может купить почти каждый, а с другой — достигли разрешения, при котором возможно печатать объекты с деталями величиной около 30 нанометров. Для того, чтобы сфотографировать напечатанное, требуется электронный микроскоп.

У вас никогда не будет летающего автомобиля и путёвки на Марс, но это ничего

Сама идея, что обычный видеокабель может скрывать внутри полноценный, но очень маленький компьютер, работающий под управлением Unix, ещё недавно показалась бы абсурдом. Сейчас это реальность: разработчикам проще взять готовую однокристальную систему, чем разработать специализированный микроконтроллер.

Это не перечисление самых удивительных вещей, а лишь то, что лежит на самой поверхности. На самом деле, этот список можно продолжать до бесконечности — особенно, если кроме близких нам информационных технологий, коснуться биотехнологий, материаловедения и других бурно развивающихся, но не очень понятных человеку с улицы областей знания.

Скучно? Это потому, что большое видится на расстоянии, а мы попали в самый эпицентр. Привычка мешает нам заметить, насколько странные вещи происходят вокруг.

Назвать всё это мелочами, не заслуживающими особого внимания, как это делает Тиль, не выйдет. Каждое из этих изобретений, даже самое на первый взгляд легкомысленное, оказывает (или по крайней мере способно оказать) огромное влияние на то, как живут люди.

Смотрите сами. Какие последствия будет иметь распространение электронных очков Google Glass. Даже если не брать во внимание то, что они постоянно изучают своего владельца, чтобы лучше понимать, какая информация и когда может ему потребоваться (а это само по себе очень интересное направление развития интерфейсов), вспомните о встроенной в очки камере. Прибавьте к ней распознавание лиц и поиск в интернете — и подумайте, как это повлияет на повседневную жизнь пользователя такого устройства. А возможность создания непрерывного видеоархива собственной жизни (это ещё называютлайфлоггинг)? Неслучайно кое-кто уже бьёт тревогу и призывает запретить Google Glass— понимают, что если такое устройство станет популярным, игнорировать его будет труднее, чем мобильные телефоны сегодня.

Самоуправляемый автомобиль — тоже удар по традиционному образу жизни. Все последствия, к которым может привести общедоступность такой технологии, трудно не только перечислить, но и предсказать. Вот пара популярных прогнозов. Во-первых, самоуправляемому автомобилю совсем необязательно ждать водителя на стоянке. Он вполне может обслуживать не одного, а несколько человек. Это, в свою очередь, приведёт к полному изменению самого подхода к владению автомобилем. Во-вторых, роботы ведут себя на дороге куда аккуратнее людей. Это значит, что о сотнях тысяч аварий в год, заканчивающихся гибелью людей, можно забыть. Наконец, не стоит забывать о времени, которое люди проводили за баранкой. Оно освободится для других занятий.

Даже такая обыденная вещь как кабель со встроенным компьютером — это совсем не мелочь. Мелочей в таких делах вообще не бывает. Эффект снижения стоимости существующей технологии часто бывает совершенно непредсказуемым и может превосходить по силе эффект появления новых изобретений. К каким последствия приведёт дальнейшее снижение стоимости и энергопотребления однокристалльных компьютеров, способных запустить Unix? Почитайте про повсеместный компьютинг (ubiquitous computing) и сенсорные сети.

Мобильные телефоны, которые Тиль так легко отмёл, действительно позволяют «отправлять фотографии кошек на другой конец света». Но не только кошек. С той же лёгкостью они позволяют скопировать и опубликовать в интернете гигабайты секретной информации, вызвав международный дипломатический скандал. А легкомысленные средства связи вроде Facebook, текстовые сообщения Blackberry и Twitter с его 140 знаками снижают сложность массовой коммуникации, уменьшая необходимость сознательной организации совместных действий групп людей. Даже iPhone, образцово-показательный символ бессмысленного консьюмеризма, при ближайшем рассмотрении оказывается очень важной вехой: именно он подтолкнул развитие нового поколения компьютеров после четвертьвекового застоя.

Почему же это не находит отражения в экономических показателях? Скорее всего, находит, но не такое, как ждут экономисты. Прежние промышленные революции приводили к увеличению производительности и появлению новых отраслей. Эта — наоборот, делает целые отрасли нежизнеспособными и вытесняет массу вещей за пределы денежной экономики.

Первыми это почувствовали производители контента, легко поддающегося копированию, — музыкальная индустрия, средства массовой информации, книгоиздатели, Голливуд. Их бизнес-модели с двух сторон пожирают повсеместное нелегальное копирование и огромное количество любителей, внезапно получивших возможность на равных с профессионалами конкурировать за внимание зрителей.

Загляните в папки, где вы держите пиратские фильмы и музыку, и посчитайте, сколько вам пришлось бы выложить за их легальные версии. Это сумма, которую не смогли учесть экономисты, когда подсчитывали валовой внутренний продукт на душу населения. Ценность продукта, который вы потребили, не уменьшилась от того, что вы не заплатили за него ни копейки, но она вынесена за скобки экономики.

Каждая успешная технологическая компания уничтожает потенциальные доходы тысяч конкурентов, действовавших на том же рынке традиционными методами. Craigslist практически в одиночку погубил рынок платных объявлений, доходами с которого сто лет жили американские газеты. Ни одна традиционная энциклопедия не способна конкурировать с «Википедией», которая даже не является коммерческой организацией. AirBnB выбивает стул из под ног гостиничной индустрии (пока лишь в некоторых нишах, но то ли ещё будет), а Uber существенно усложнил жизнь традиционным такси. И так далее, и тому подобное.

Тем временем промышленные роботы, внедрение которых задержалось из-за доступности дешёвой рабочей силы в Юго-Восточной Азии, становятся всё привлекательнее. Foxconn, один из крупнейших китайских производителей электроники, грозится заменить сотни тысяч работников машинами. Если так пойдёт дело, рынок рабочей силы отправится вслед за прочими рынками, которые убиты новыми технологиями, а экономистам придётся изобретать какую-нибудь другую экономику.

По крайней мере, тогда точно никому не придёт жаловаться на то, что прогресс закончился. Он не закончился, он просто отправился не туда, куда вы думали.

Автор: Олег Парамонов 20 марта 2013

Скопипащщено отсюда: http://www.computerra.ru/60446/progress/

18
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
11 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
sergei-lvovAffidavit Dondablacktiger63МолотокProstak_1982 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

коллега донда, этот вариант

коллега донда, этот вариант на главной, а первый я убью

san8887

Вот оно будщее: роботы на 3d

Вот оно будщее: роботы на 3d принтерах пашут в три смены с перерывом на профилактику или ППР (возможны так же модернизации и прочее), а большая часть людей в это время работает в сфере обслуживания или сидит в сети. К этому все идет ИМХО  

Зато как удобно все станет, хочешь заказать что то себе сугубо индивидуальное сделал заказ по сети, роботы шустреньк тебе это сделали выслали почтой. Как вариант безпилотная машина доставила к твоему дому посылку тебе только спуститься забрать ее. 

Анонимно
Анонимно

А потом всё по Кингу…

А потом всё по Кингу…

Affidavit Donda
Affidavit Donda

Что именно?

Что именно?

Ansar02

А космонавтику всё равно

А космонавтику всё равно жалко. Гаджеты убили романтику. Судя по всему, человечество-таки обречено.

Affidavit Donda
Affidavit Donda

«Вон оно чё.»(с) А я-то

"Вон оно чё."(с) А я-то думал….

Sirin
Sirin

 
Все будет классно с

 

Все будет классно с космонавтикой, коллега!

Просто она будет другая, и корабли будут другие. А не те "дубины", что в фантастике описывались. Да и людей для НАСТОЯЩИХ дальних полетов существенно модернизируют

Adamov
Adamov

скорее население, вовлеченное

скорее население, вовлеченное в мировую экономическую систему, выросло намного больше чем приозводительность труда. еще хорошо что растянутое на такое количество народа одеяло оказалось не совсем сеткой.
нынешний космос — буровые платформы, могущие пробурить с десяток километров под километром воды, без всяких криков чертей и десяток строящихся АЭС в китае. В т.ч. инновационные французские и канадские.

Prostak_1982

Ну что же, рассмотрим по Ну что же, рассмотрим по порядку, что там восхитило автора статьи. Самоуправляющиеся автомобили. Насколько мне известно, тема автомобиля без человека-водителя прорисовывалась в фантастике еще с 50-х годов 20-го века. Причем в отличие от нынешнего индивидуалистичного подхода, в прошлых проектах подразумевалась глобальная система, которая действительно обеспечивала бы безопасность движения. Попытки создания, насколько мне известно, начались в 60-е, когда транзисторы подешевели. Вот сейчас едут люди в метро, или автобусе. Рулем их руки не заняты, но чаще они не высокомудрые книжки читают, а пасьянсы на телефоне раскладывают, птичками кидаются, в одноклассниках сплетничают. Биржевые операции, управляемые компьютерами. Господа, сколько тут было статей, обвиняющих банкиров и биржевиков во всех бедах человеческих? С 2008 года прошло уже 5 лет, а кризис что-то не стихает. Компьютерные брокеры такая же панацея, как и нобелевские лауреаты по экономике, их много, многие из них американцы, а почему-то недовольных экономической ситуацией еще больше. В СССР, помнится, такие "биржевые операции" откровенно называли "спекуляциями", кстати, дело было подсудное. БПЛА, автономные боевые и охранные роботы. А кто мне напомнит, когда в СССР испытывали телетанки? А многие ли участники форумы собирали радиоуправляемые самолеты, корабли, автомобили? Концепция осталась та же, только материальная база улучшилась. Google-очки (кстати тавтология). Где-то промелькнула информация, что… Подробнее »

Молоток

Подпишусь под каждым Вашим

Подпишусь под каждым Вашим словом.

От себя считаю необходимым добавить, что автор статьи и его оппоненты как бы путают теплое с мягким.

Прогресс не остановился и остановиться не может в принципе! НО, целью, которой служит прогресс, является обогащение.  Ранее экономика была индустриальной, соответственно прогресс находил выражение в создании техники со все большей производительностью/экономичностью и прочими полезными качествами, сейчас же мы живем в постиндустриальном обществе с соответствующей экономикой. Иное название которой "информационная". Это значет, что теперь прогресс обращен на различного рода услуги и работу с информацией. Отсюда всякие айфоны, твиттеры и прочее, пардоньте, "потреблядство".

Affidavit Donda
Affidavit Donda

прочее, пардоньте,

прочее, пардоньте, "потреблядство"

И что же такого плохого в этом вашем "потреблядстве"? Чем оно вам мешает? Можете объяснить своими словами? Всё вроде бы просто, не хочешь потреблять — не потребляй, хоть умори себя своей аскезой беспросветной.

Молоток

//И что же такого плохого в

//И что же такого плохого в этом вашем "потреблядстве"? Чем оно вам мешает? Можете объяснить своими словами? Всё вроде бы просто, не хочешь потреблять — не потребляй, хоть умори себя своей аскезой беспросветной.//

Чем плохо? Ну хотя бы тем, что идеология "потреблядства" аппелирует к самому низменному и примитивному, что есть в человеке. А именно, ставит во главу угла человеческой деятельности грубые чувственные удовольствия и "престиж через обладание вещью". Насаждает ложные ценности и идеалы, эгоизм и гедонизм. Изничтожает моральное, нравственное в человеке, понятия долга, служения идее, чести, справедливости. Короче потреблядство делает из человека скот.

Помните анекдот про то, что когда детей в детском саду спрашивали кем они хотят стать мальчики ответили, что киллерами, а девочки, что валютными проститутками? Во! Сие есть плод потреблядства. А как говорил тов. Христос узнается древо по плоду его…

О как!

Affidavit Donda
Affidavit Donda

Изничтожает моральное,

Изничтожает моральное, нравственное в человеке, понятия долга, служения идее, чести, справедливости. Короче потреблядство делает из человека скот.

А насаждение морального, нравственного, понятий долга, служения идее из человека скот не делает? Тогда позвольте вас спросить — какой идее обязаны служить люди? Кому и за какие заслуги они обязаны быть должны? Каких именно моралей и нравственностей обязаны придерживаться?

Помните анекдот про то, что когда детей в детском саду спрашивали кем они хотят стать мальчики ответили, что киллерами, а девочки, что валютными проститутками? Во! Сие есть плод потреблядства.

Сие есть плод отнюдь не этого вашего потреблядства. Сие есть плод унылой и не очень-то сытой жизни.

А как говорил тов. Христос узнается древо по плоду его…

И вот смотрю я на эту самую РПЦ(МП)…

blacktiger63

Хорошая статья ОлегаХорошая статья Олега Парамонова, в целом — он прав. Человечество уперлось в несколько тупиков одновременно. Фундаментальная наука забуксовала всерьез и надолго, после Энштейна ничего не создано, мы не продвинулись, за почти 100 лет, ни на шаг. Энергетика. 19 век был веком угля и пара. ХыХы век стал веком нефти. Дальше развитие энергоносителей остановилось. Если бы сегодня сумели бы «затолкать» бочку соляры в объем и массу, размером с пальчиковую батарею, мир изменился бы неузнаваемо. Кроме этого, впервые за всю историю цивилизации, человечество построило экономику, в которой удорожание энергоносителей — благо! Это ж охренеть, не встать, удешевление нефти ведет к кризису!! Надо же было так извратиться… Материаловедение. Оптимизм первой половины века в немалой степени основывался на новых материалах: пластики, титан, керамика и пр. Но тут мы уперлись в материю, увы, нельзя сделать турбину, работающую при 3 000 град С, невозможно сделать биозащиту реактора легче …надцати тонн и т.д. и т.п. Ну и куча социальных тупиков. очевидно, что недалеко время, когда человеку не нужно будет участвовать в производстве. Нет, не существует прагматичных причин существования машинистов поездов метро, пилотов транспортной и гражданской авиации, экипажей морских контейнеровозов и т.д.и т.п. Многие десятилетия на Западе озабочены не интенсификацией производства, а «созданием рабочих мест», т.е.… Подробнее »

Affidavit Donda
Affidavit Donda

1. Фундаментальная наука

1. Фундаментальная наука забуксовала всерьез и надолго, после Энштейна ничего не создано, мы не продвинулись, за почти 100 лет, ни на шаг.

Аргументируйте пожалуйста, а то я почему-то в этом сомневаюсь.

2. не существует прагматичных причин существования машинистов поездов метро, пилотов транспортной и гражданской авиации, экипажей морских контейнеровозов и т.д.и т.п.

Вы не пробовали себе представить, какая АСУ понадобится для управления одним морским контейнеровозом? А о в море очень не один. А ещё кораблям свойственно заходить в порты и там швартоваться. Хотел бы я посмотреть на такую АСУ. Думаете, что в авиации дело обстоит как-то по-другому? Когда да, так нет! Что же до поездов метро, так там машинист уже давно сидит на всякий форс-мажорный случай.

3. При этом, огромные баблы, которые вливаются в науку, привели к термину "британские ученые"

Посмешили от души.  Термином "британские ученые доказали/открыли/нашли" обозначают очередное псевдооткрытие малограмотных шарлатанов вроде вреда, наносимого ГМО, структурированной воды и прочей беспросветной мудрости.

blacktiger63

Affidavit
Affidavit Donda
Аргументируйте пожалуйста, а то я почему-то в этом сомневаюсь.

А Вам известна единая теория поля? Вы знаете носителей гравитации или можете объяснить, что такое время? Со времен Е=мс2 ничего не изменилось. А это были ещё 20-е годы ХыХы века.

Вы не пробовали себе представить, какая АСУ понадобится для управления одним морским контейнеровозом?
Да. Мощности/производительности Вашего смартфона вполне достаточно. Для плавания в открытом море мозгов нужно не больше чем пылесосу.

А ещё кораблям свойственно заходить в порты и там швартоваться.
Гы, а ещё им свойственно останавливаться на внешнем рейде и вызывать лоцмана для захода в порт.

в авиации дело обстоит как-то по-другому?
Э-ээ, ну как бе ишо Фы-104, он же Старфайтер, 1957 г.р. способен был взлететь, отстрелятся Сайдуиндерами и сесть на аэродром без участия пилота. Думаете, сегодня все стало хужее?

машинист уже давно сидит на всякий форс-мажорный случай
Да хер он что сделаеть сумеет в случае форсмажора. Так, для успокоения публики штаны ппросиживает, как и пилот в Боинге.

Affidavit Donda
Affidavit Donda

1. Со времен Е=мс2 ничего не

1. Со времен Е=мс2 ничего не изменилось.

Таки совсем ничего? Бозон Хиггса тоже в прошлом веке открыли? Прошлый век оставил нам такую прорву теорий, что нынешними темпами мы их будем проверять и уточнять очень долго. И пока мы с этим не справимся, мы вряд ли откроем что-то фундаментальное.

2. а ещё им свойственно останавливаться на внешнем рейде и вызывать лоцмана для захода в порт

А тех портах лоцманы с навыками вождения статысячетонных кораблей ну просто кишмя кишат. И таки да, пышный же должен быть смартфон, где-то такой http://www.unicont.spb.ru/rus/index.php?id=159 .

3. Фы-104, он же Старфайтер, 1957 г.р. способен был взлететь, отстрелятся Сайдуиндерами и сесть на аэродром без участия пилота

Тот самый F-104, который прозвали "алюминиевый гроб"? Что-то сомнительно. Опять же, не стоит путать истребитель с лайнером, это две огромнейшие разницы. Вот ссылочка http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt , где в легкодоступной форме описаны особенности вождения пассажирских самолётов.

4. Да хер он что сделаеть сумеет в случае форсмажора

Не угадали, этого он делать не дожен. Вот ссылочка http://deposviblovo.ucoz.ru/index/0-37 , там соответствующая литература.

sergei-lvov
sergei-lvov

Кроме этого, впервые за всю

Кроме этого, впервые за всю историю цивилизации, человечество построило экономику, в которой удорожание энергоносителей — благо! Это ж охренеть, не встать, удешевление нефти ведет к кризису!! Надо же было так извратиться…

Нууу, так извратились только в одной стране мира — России (даже Катарах с Саудовскими Аравиями это к кризису не ведет, не смотря на зависимость от нефти и газа).

Возможно в данном случае вы хотели сказать, что падение цен на нефть свидетельствует о кризисе — это было бы правильным, потому что падение цен всегда было одним из признаков кризиса. Однако падение цен никогда не вело к кризису само по себе.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить