У нас все-таки появится анаэробная подлодка. Субмарины типа Сервал

15
4

За последние годы «Адмиралтейские верфи» спустили на воду и передали флоту немало дизель-электрических подлодок знаменитого советского проекта «Варшавянка». Это очень удачный проект, который к тому же был изрядно модернизирован. Подлодки крайне тихие, за что заслуженно прозваны «черными дырами». К тому же их строительство давно отработано.

У нас все-таки появится анаэробная подлодка. Субмарины типа Сервал

Однако есть и недостаток — отсутствие воздухонезависимой энергетической установки. Именно на эту проблему все время указывают критики отечественного подплава.

Идея будущей подлодки с ВНЭУ давно и горячо обсуждается. Но теперь, похоже, появилась надежда, что дело перейдет от идей к практической реализации. Конструкторскою бюро СПМБМ «Малахит» подготовило концепт-проект неатомной подлодки П-750Б. Проект уже получил название «Сервал». Его главная особенность — как раз наличие ВНЭУ.

У нас все-таки появится анаэробная подлодка. Субмарины типа Сервал

Реализована воздухонезависимая энергетическая установка будет на основе двух газотурбинных двигателей замкнутого цикла мощностью по 400 кВт. Кроме того подлодка получит одновальную систему с гребным электродвигателем мощностью 2500 кВт.

Откуда ГТД будут брать кислород при работе в подводном положении? Он будет храниться на борту в сжиженном виде в теплоизолированных емкостях. В свою очередь выхлопные газы тоже будут сжижаться и помещаться в емкости. Как заявлено, применение такой установки позволит увеличить максимальный срок нахождения подлодки под водой с 3 до 30 дней — в десять раз!

У нас все-таки появится анаэробная подлодка. Субмарины типа Сервал

Уже известны и некоторые другие характеристики будущей субмарины. Она будет иметь в длину 65,5 м, в ширину 7 м. Водоизмещение составит ок. 1450 т.

Кстати, вполне возможно, что вооружена подлодка будет знаменитыми «Калибрами».

Источник — https://zen.yandex.ru/media/korabel/u-nas-vsetaki-poiavitsia-anaerobnaia-podlodka-5f4e546d16805a5803ceb774

13
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
6 Ответы по цепочке
1 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
9 Авторы комментариев
ChokDokVladimirSalex66kobrazo_largo Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

The same Fonzeppelin

Эту историю мы давно уже слышим…

frog

О да…. Еще со времен серпастого с молоткастым. И все с тех же времен, питерцы, отжав тему себе ничего не сделали smile Но услышим еще неоднократно, тема-то плодотворная…. В плане лобзика wink

Сан Саныч

На счёт лобзика совершенно верно . А на счёт эффективности ……… Уважаемый The same Fonzeppelin может с формулами выложить на сколько миль хватит тяги такому двигателю , если надо будет дать полный ход , а не ползти 30 суток на трёх узлах .

frog

А зачем в этом месте формулы?? Все равно сей девайс, даже если его и сподобятся соорудить wink , будет в единственном экземпляре. Потому как морячки отпихаются от него любой ценой…..

Жидкий кислород га борту- это мощно! А торпеды будут все те же, на перекиси водорода? Сколько людей на подлодке «Курск» из-за тупости толстожопых генералов.погибло…
Надеюсь, что дальше макета из кружка «Умелые руки» дело не пойдет

ChokDok

Шведы смотрят на вас с легким недоумением…

brazo_largo

Как бы не беда оружия, что с ним неправильно обращались. До Курска перекисные торпеды на флоте использовались 30 лет, но происшествий с ними не было, при том что аварий в советском подплаве хватало.

brazo_largo

Интересно что для ДЭПЛ все таки опаснее — литий-ионные батареи или запас чистого окислителя?

alex66ko
alex66ko

Странный выбор. Главная задача ВНЭУ повысить время нахождения лодки под водой. Для этого нужна энергия, но никак не склад кислорода.

ChokDok

Простите, а Вы знаете, зачем на ПЛ находится криогенный кислород? Прочитайте и сразу поймете, в чем дело.

VladimirS
VladimirS

Нужны могучие подлодки на перекиси водорода. Какой-то немец еще в ВМВ ваял. Но они у него страдали авариями. Вот взять и подковать эту немецкую блоху. Тогда хоть вокруг шарика не всплывая.

ChokDok

Немца звали Вальтер. И как сказали, емнип, англичане — «Лучшее, что можно сделать с парогазовой лодкой, это заинтересовать ею своего противника».

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить