Тяжёлый танка Тип 95 (2595). Япония

0
0

Вчера я выкладывал восстановленную статью посвящённую проекту японского сверхтяжёлого танка Тип 100 «О-и». Сегодня, решил, в продолжении темы рассказать о другом многобашенном японском танке – Типе 95.

Эти два японских проекта разделяет между собой почти десятилетие.

Тяжёлый <a href=

танка Тип 95 (2595). Япония» />

С историей создания этой машины в источниках присутствует довольно большая неразбериха. Точно, лишь, известно то, что первый прототип появился в 1934 году. А вот когда, точно, начались работы по этой машине неизвестно. Многие называют дату – 1927 год. Именно в этом году был создан в Военном Арсенале Осаки «Экспериментальный тяжёлый танк №1». Машина, почти, мифическая. По крайней мере, ни каких чертежей или фото её мне не попадалось. Хотя возможно, имелся ввиду, танк 2587 "Чи-И", имевший второе название — «Экспериментальный средний танк №1». Но, точно мне неизвестно. Как бы там ни было, но именно её, считают предком Типа 95.

После этого, в той же Осаке был разработан танк 2591. Его так же записывают в предки Тип 95. Возможно, это и справедливо, но, на мой взгляд, это, всё же, больше, самостоятельные машины, довольно сильно, отличающиеся друг от друга конструктивно, и, имеющие, свою историю. Так что, считаю, правильным считать дату создания танка Тип 95 – 1934 год.

Тяжёлый <a href=

танка Тип 95 (2595). Япония» />

Далее, в истории этой машины, так же, присутствует много белых пятен. Например, так точно и неизвестно, сколько же их было построено. Данные плавают в диапазоне от 1 до 10 машин. Так же всё довольно смутно обстоит в истории её боевого применения. Считается, что эти машины ни когда не покидали Японии. И, где-то, в период, до конца войны, угодили на переплавку. Но есть непроверенный факт, я бы даже сказал, слух, об их участии в боях в Китае в 1938 году. Естественно, каких-либо подробностей этих боёв до нас не дошло. Неопровержимым фактом можно считать лишь то, что такие танки были, так как сохранились их, или её, фотографии.

Что касается ТТХ танка Тип 95, то тут данные во всех источниках, более-менее, совпадают. И, на мой взгляд, их можно считать достоверными.

Тяжёлый <a href=танка Тип 95 (2595). Япония» />

Как можно увидеть из рисунка, танки делались в трёхбашенном исполнении. По компоновке они очень напоминали немецкий Гросстрактор. Думаю, это не случайно, всё таки, Япония и Германия, в то время, тесно сотрудничали. Основной ударной силой машины была 70 мм пушка, помещённая в главную, или верхнюю башню. Под ней располагалась башня с 37 мм пушкой. Думаю, что тут задумка японских конструкторов очевидна – 37 мм пушка предназначалась, прежде всего, для борьбы с бронетехникой противника (хочу напомнить, что в 30-е годы, основным противотанковым средством считались 37-45 мм пушки), ну а 70 мм орудие – для борьбы с живой силой и полевыми укреплениями. В задней части машины, уже за двигателем, располагалась третья башня, в которой устанавливался 6,5 мм пулемёт. Ещё один пулемёт устанавливался в главной башне, и, так же, был направлен назад. Видимо, для того что бы его спарить с пушкой, просто, не хватило места. Таким образом, получилось, что у танка вперёд не было направлено ни одного пулемёта. На мой взгляд, это являлось серьёзным недостатком.

Тяжёлый <a href=танка Тип 95 (2595). Япония» />

Что касается брони, то, как принято было в то время, она была исключительно противопульной. Лоб корпуса защищала самая толстая броня в 35 мм. Чуть потоньше, бронировалась башня – 30 мм. Ну и борта защищали, совсем смешные, 12 мм броневые листы.

В качестве двигателя на танке Тип 95 использовался немецкий авиационный 6-ти цилиндровый бензиновый мотор BMW мощностью 290 л.с.. Этот движок мог разогнать 26,6 тонную машину (именно, такова была масса танка) до скорости 22 км/час. Запаса хода у танка хватало на 110 км. Экипаж танка составлял 6 человек.

Тяжёлый <a href=танка Тип 95 (2595). Япония» />

Габаритные размеры танка Тип 95:

Длина — 6470 мм

Ширина — 2700 мм

Высота — 2900 мм

Последней загадкой этой машины, является то, почему японцы её записали в тяжёлые. На мой взгляд, это чистой воды средний танк, даже, для тридцатых годов. Но факт остаётся фактом.

Тяжёлый <a href=танка Тип 95 (2595). Япония» />

24
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
20 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFИз майкудука.byakinAnsar02maxik Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
pum -boom
pum -boom

«Последней загадкой этой

"Последней загадкой этой машины, является то, почему японцы её записали в тяжёлые"

Можно предположить,что как и немцы, по вооружению. 

Руслан Протасов
Руслан Протасов

а что?Nb.Fz. напоминает,как
а что?Nb.Fz. напоминает,как внешне,так и по характеристикам

NF

Крепление броневых плит при

Крепление броневых плит при помощи заклёпок. В Испанию в годы гражданской войны направить бы японцев с этим танком . Получили бы они раз несколько по загривку и стали бы соображать почему это так вышло .Глядишь со временем изладили бы кое что стоящее .

Из майкудука.

Крепление броневых плит при

Крепление броневых плит при помощи заклёпок.

Англичане, итальянцы, американцы ещё в годы ВМВ собирали корпус и башни при помощи заклёпок и болтов. В СССР клёпанными были Т-26, БТ, Т-28. Японское танкостроение было не таким отсталым как предстовляют многие.

byakin

с середины 30-х наши перешли

с середины 30-х наши перешли на сварные корпуса и башни 

Из майкудука.

Насколько помню ЛТ-38 так же

Насколько помню ЛТ-38 так же был не сварным, но танк был отличный. Вообщето однажды наблюдал как хорошо проваренный лист при температуре -30 разошёлся по шву от нагрузки.

СССР как и Германия шли в лидерах по применению сварки это ясно, но это не означает что у них вся техника была лучше всех.

Про Т-28.




С начала выпуска и до конца 1936 года корпуса были сварными, с конца 1936 до начала 1938-го — клепано-сварными.

NF

Но и к числу передовых

Но и к числу передовых японское танкостроение тоже явно не принадлежало .При клёпаных соединениях броневых плин не редко при попадании снаряда в броню головки заклёпок  внутри корпуса  отрывались и наносили поражения экипажу танка и оборудованию. Трудоёмкость при  клёпке выше чем при сварке. Кроме того увеличивается вес собираемого  изделия.

Из майкудука.

При попадании снаряда в броню

При попадании снаряда в броню от самой брани олетают частицы и поражают экипаж и оборудование. А то что болтовое соединение или клёпанное намного дороже и менее технологичнее аксиома. Но применяли её не только японцы, это я и хотел сказать. Зато на Чи-Ха уже стоял неплохой дизель, а бензобак стоял под ним в отличие от Т-34, где дополнительные баки внутри корпуса создавали нехилую угрозу экипажу. Внутри танка был подбой из асбеста, так что танкисты были защищены от ожогов в тропиках, да и мелкие осколки он удерживал. Подвеска японских танков то же не плохая, так что при многих недостатках и у японских танков были плюсы. А предоставляемый образец лишь пробная версия, от которой у джапанов хватило ума (по разным причинам) отказаться.

maxik
maxik

Уважаемый, я, по технической

Уважаемый, я, по технической неграмотности, не понял — зачем при дизеле — БЕНЗОбаки? И потом — я как-то в оболтусном, насквозь хулиганском детсве, пытался поджечь ведро с солярой… Минут сорок, помню, мучился, пока не надоело. Так в чем "нехилая" угроза экипажу Т-34?

Из майкудука.

Если хотите, баки для

Если хотите, баки для дизельного горючего, а не бензобаки и не для соляры.

При мне в полный бензобак Ижа сунули горящую спичку и она потухла, вот в чём фокус. Опасны пары как бензина так и Д/Т, вам надо было отлить пол ведра, накрыть поплотнее, подождать, а затем уже поджигать, у нас один чудик плеснул Д/Т в печку для ускорения растопки, затем кудато отлучился и минут через пятнадцать открыл дверцу и поджог, рвануло нехило. Примерно то же самоё происходило при пробитии полупустого бака, иногда выносило передний лист корпуса.

Второе, в своё время пришлось не раз применять факелы из ветоши и дизельного топлива, даже на сильном ветру не тухли, если соляра разгориться то потушить труднее чем бензин. Почитайте воспоминания санитаров из танковых частей, в основном были страшные ожоги.

NF

Коллега Из маукудука. Танк Чи Коллега Из маукудука. Танк Чи Xе японцы разработали в 1940-1941 годах .В то время от был бы не плохим средним танком .Действительно дизельный двигатель мощностью в 240 лс был не плох .Пушка калибра 47 мм с начальной скоростью снаряда в 826 м/сек была несколько мощнее советских  45 мм танковых и противотанковых пушек. На счет качества снарядов ничего сказать не мог.у Но беда в том ,что японцы начали выпускать эти танки только в середине войны ,если не ошибаюсь году в 1943. К этому времени танки уже устарели. И выпустили их всего 170 штук. В 1943 году немцы перестали производить свой средний танк Pz-3  серий  L/M  вооруженный длинноствольной 50 мм пушкой в бекомплекте которой имелись и подкалиберные снаряды. Для восточного фронта он уж был устаревшим. Так этот танк превосходил Чи Хе и по бронированию и по вооружению. Немцы отказались даже от дальнейшего развития данного танка .Предлагалось установить на новый танк дизельный двигатель MB-809  мощностью 360 лс и рабочим объёмом 17,5 литра .  Этот опытный образец VK-2001 был испытан в марте 1941 года ,но после того как немцы в СССР столкнулись и "близко" познакомились с Т-34 и КВ  было решено начать разработки более мощного танка каким и стала… Подробнее »

Из майкудука.

Коллега NF.
Танк Чи-ха был

Коллега NF.

Танк Чи-ха был разработан в 1936 году, но с выпускам протянули до 1937, и на тот период это вполне нормальный танк. Короткоствольная пушка 57мм, два пулемёта, 25-22мм броня, двигатель Тип97 170 л/с, скорость 40 км/ч. А скакого перепугу вы стали приводить данные его модернизированного варианта Чи-хе не пойму, может ошиблись буквой. По Чи-хе, выпускался с 1941 года по 45 год 601 штука, а в 1942 году наклепали 33 танка Хо-и с 75мм орудием. Броня у него 50мм а не 45мм. Это если верить Технике молодёжи, Моделисту конструктору и "aviarmor".

И терпеливо повторюсь ещё раз, я не утверждаю, что танкостроение японии превосходило остальные страны, но японцы разработали много полезного в своих танках. Но большое колличество танков Япония просто бы не потянула и разработку новейших образцов так же, авиация и флот сжирали бюджет, а гонять китайцев по азии могли и на имеющихся.

NF

Коллега Из майкудука .Чи ха

Коллега Из майкудука .Чи ха имел 57 мм танковую пушку с длиной ствола в 18,4 калибра !!!! Начальная скорость бронебойного снаряда 400-420 м /сек Бронебойный снаряд этой пушки с расстояния 500 метров пробивал  вертикальную броню толщиной в 17 мм .Много  будет толку от этой пушки при встрече даже с БТ-7 ?Хорошо если будет возможность стрелять по БТ почти в упор .А если нет ?Тут даже лёгкий советский танк БТ-7 с 45 мм пушкой смотрится на его фоне куда лучше .Бронебойный снаряд этой пушки с 500 метров пробивал 40-43 мм брони,подкалиберный с того же расстояния 66 мм .На счет того,что японцы тоже не были совсем уж малыми детьми в танкостроении я не спорю .Но до европейцев в лице СССР,Германии ,Англии да и США с М-4  им было ох как далече.

Из майкудука.

Спасибо за заботу но данные Спасибо за заботу но данные по танку я читал. Так Чи-ха создавался гонять китайцев, зачем на нём 57мм а не 37мм объяснять надеюсь не надо, они ведь то же думали, что танки с танками не воюют, особенно если их нет. После халхингола и был созданы 47мм пушка и Чи-хе. В упор он мог стрелять по Т-28, да и то в лоб. БТ он с 500 метров пробивал в аккурат. БТ-7 Толщина брони танка составляла: щиток механика-водителя — 20, башня — 15, лоб, борт и корма корпуса — 13, крыша — 10 и днище — 6 мм. Думаю щиток он с креплений снёс бы, всё остальное пробивалось, до 22мм броня подросла на образце 1939 года. Да и вопрос из какой брони делался БТ. А горели они намного лучше, ну прям как аэропланы. Так что шансов подбить БТ и Т-26 у него было 1 к 2 не в его пользу, но было. А разве подкалиберные снаряды были на Хал-хинголе, если можно, то напишите об этом, это для меня интересно.   Ежли б японцам бюджет англии, сша или германии, да ещё полезных ископаемых как в СССР, то думаю и танки получше были бы. А так им едва на… Подробнее »

NF

Коллега Из майкудука. Не знаю

Коллега Из майкудука. Не знаю на сколько бюджет Японии отличался от бюджета всей Британской Империи, но в Германии финансовое положение в 20-е и 30-е годы тоже было далеко не блестящим .По этой причине разработки новых образцов техники в нормальном (по немецким меркам)  масштабе начали проводиться где то на рубеже 1936-1937 годов .И времени необходимого  на проведение НИОКР  немцы потеряли тоже не мало. С полезными ископаемыми дела обстояли не на много лучше чем у Японии .Почти всё завозили из вне .

Про подкалиберные снаряды Вы меня не правильно поняли .Я написал,что для  45 мм пушки М-42,производство которой началось в 1942 году, в небольшом количестве начали производиться подкалиберные снаряды. Вопрос в том попали ли они и сами 45 мм пушки М-42 в РИ на Дальний Восток в середине войны ?

Такой как у Японии флот СССР в РИ не смог бы создать перед ВМВ даже полностью отказавшись от производства танков .Создание флота  равного японскому задача куда более сложная ,чем создание  соответствующих времени сухопутных войск .Флот всегда был наиболее сложным с технической точки зрения видом вооруженных сил. Россия в годв ПМВ в этом плане  не отличалась в лучшую сторону,а после Гражданской войны растеряли и большую часть спецов по этой части.

Из майкудука.

По этой причине разработки

По этой причине разработки новых образцов техники в нормальном (по немецким меркам)  масштабе начали проводиться где то на рубеже 1936-1937 годов .И времени необходимого  на проведение НИОКР  немцы потеряли тоже не мало. С полезными ископаемыми дела обстояли не на много лучше чем у Японии

А я считал что причина называлась "версальский договор". Хотя за рубежом они неплохо разрабатывали образцы, нищие были работяги, а те кто финансировал чокнутого Адика отнюдь не были гаврошами. Поэтому и развернулась германия быстро, но на всё денег не хватило и флот плёлся в хвосте. У японцев полезных ископаемых было меньше чем в Германии, хотя ту и обобрали как липку после перво войны. Положение улучшилось после захвата маньчжурии, но за всё надо платить и Япония почти непрерывно вела войну с Китаем. И сухопутная техника создавалась для ведения этой войны.

 

NF

Коллега Из майкудука. Коллега Из майкудука. Нехватка финансов и была вызвана "Версальским договоро" по условиям которого Германия выплачивала не малые репарации .Потом экономический кризис . Ведение многих разработок в области военной техники немцам было запрещено. То что немцы делали втихаря у себя и за рубежом- так этого было явно не достаточно для полномасштабных исследований. Да и на практике нужно обкатывать то ,что придумывали. Личный состав обучать пользоваться техникой .Многие перспективные  разработки времён ПМВ уже значительно устарели .Немецкая сухопутная армия в 30-е годы сумела быстро подготовиться   к ведению боевых за счет того, что командовавший немецкой армией  (Веймарской Республики)  в 20-е годы генерал Сект сумел из 100 тыс военнослужащих  ( том числе 4 тыс офицеров ) ,которых разрешалось иметь Германии после ПМВ ,подготовить основу будущей армии .Условия приёма военнослужащих в эти 100 тыс человек были очень жесткими .Требования к подготовке тоже самое .То что немцы создали в 30-е годы для своих вооруженных сил это было своего рода промежуточным решением на пути создания современной армии того времени. Война в Испании была и для немцев и для СССР своеобразным полигоном  где кое что успели на практике опробовать .Немцы разработали  план развития флота во второй половине 30-х годов  (план  Z).Начали было претворять его в жизнь,разрабатывать… Подробнее »

maxik
maxik

Уважаемый Из майкудука! При Уважаемый Из майкудука! При мне в полный бензобак Ижа сунули горящую спичку и она потухла, вот в чём фокус. Можно, конечно, потушить спичку в бензине — кто спорит! Но мы же, как бы, не том… у нас один чудик плеснул Д/Т в печку для ускорения растопки, затем кудато отлучился и минут через пятнадцать открыл дверцу и поджог, рвануло нехило. Рвануло — может быть. Но — загорелось ли? Температура вспышки и температура горения- вещи таки немножко разные. Отнюдь не всегда сразу за вспышкой загорается сама смесь. если соляра разгориться то потушить труднее чем бензин. На самом деле — разница незначительная, бензин просто выгорает быстрее… Почитайте воспоминания санитаров из танковых частей, в основном были страшные ожоги. Все правильно. В 41-42-м годах из-за нехватки дизелей В-2 на тридцатьчетверки во всю ставили авиационные моторы аналогичной мощности (точно не помню, но по-моему — это были м-17ф, хотя, конечно, могу и ошибаться), а они кушали отнюдь не дизтопливо. И загорались,и горели — очень жарко. Кроме того, есть ли у Вас информация о МЕНЬШИХ ожогах среди танкистов НЕМЕЦКИХ? (или там ожогов не было? а сразу — кранты?) Впрочем, Вы задели очень интересную тему. Я так частенько сталкиваюсь с превалирующим сейчас ошибочным мнением о НЕВОЗМОЖНОСТИ поджечь… Подробнее »

Из майкудука.

Взрыв как раз таки и гасит Взрыв как раз таки и гасит пламя, поэтому у того мужика толко плита подпрыгнула, да загорелось полотенце, ну и всю кухню в саже уделал. Пропитывали ветошь и бензином, правда выгорает быстрее, но и тухнет чаще на ветру и при ударе. Наши танкисты могли гореть ещё по одной причине, ремонтировали и шли в бой зачастую в одних комбезах. Я однажды подпалил на себе штаны работая шлефмашинкой, искры попали на край штанины на которую попала солярка. Поэтому и обгарали наши танкисты, ну и при пробитии бака и взрыве хватало температуры что бы поджечь дизтопливо. О немцах могу сказать только то, что баки у них стояли в корме, а насчёт подменки для ремонта упоминается да же в книге "Танки вперёд", кстати в этой книге меня больше всего поразило, что генералу есть дело, скользят ли сапоги солдата по броне, продувает ли танкистам поясницу, что длинный козырёк мешает быстро нырнуть в люк, а короткий не защищает глаза от солнца. У наших гениралов такого не встречал. Про "неподжигаемые танки" из раздела современной техники, что до Т-34, КВ и ИСов то есть фото где они горят или обгоревшие, поищите в нете, я встречал. Хотя по сравнению с БТ и Т-28 или… Подробнее »

Ansar02

Уважаемый коллега! Дед мой —

Уважаемый коллега! Дед мой — танкист, две войны прошедший на Т-34 рассказывал, что у хорошего комбата танки шли в атаку только после доливки топлива в баки "под завязку" — именно чтоб пары не рванули при простреле бака. Но возможность сделать это у наших танкистов была не всегда. А немцы специально для этого возили канистры на броне. Из них и доливались.

И ещё. Наши танки загорались лучше потому что из-за низкоквалифицированной сборки агрегатов, МТО Т-34 было буквально обгажено ГСМ. У немцев такого небыло.

С уважением, Ансар.

NF

Коллега Ансар02 .У немцев

Коллега Ансар02 .У немцев топливные баки располагались либо в МТО   -Pz-3, либо под днищем боевого отделения  Pz -4 .Про "Тигр" с "Пантерой" не скажу , забыл .А у Т-34 топливный бак располагался в передней-наиболее часто поражаемой части корпуса ,с права от мехвода -милое дело !

NF

Случайно наткнулся на рисунок

Случайно наткнулся на рисунок немецкого танка VK-2001                        http://www.warbirds.jp/kakuki/kyosaku/18sya/VK2002Rh.html     &nbsp;                     Этот прототип  был разработан фирмой Рейнметалл для замены  Pz-3 . Вооружение у него ,как я понимаю,  уже знакомая нам 50 мм пушка KWK-39 с длиной ствола в 60 калибров. Судя по всему трансмиссия у  прототипа с расположенной впереди башней находится в кормовой части корпуса  в отличии от прототипов этого танка  представленных фирмами МАН,Даимлер-Бенц и Крупп.     

byakin

 уважаемый коллега это,

 уважаемый коллега это, похоже, АИ

настоящий vk2001

http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/PzIV/

 

а это vk2002 man-a

http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/germany/vk2001.htm
 

NF

Не знаю коллега Бякин .

Не знаю коллега Бякин . Возможно это действительно АИ ,а возможно и нет. Верхняя модель  являлась одним из первоначальных вариантов предложенных фирмой Рейнметалл   еще в 1935 году. Разработки по данному варианту велись еще в середине 1941 года и наверняка претерпели значительные изменения в сравнении с первыми вариантами. Завтра поищу проекты 24 тонных и 30 тонных танков VК-2401  и VK-3001.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить