Тяжелые бомбардировщики Zeppelin-Werke Lindau G.m.b.H. Проект тяжелого бомбардировщика Dornier R.I. Германия

0
0

Доказав свою способность проектировать и строить большие монопланы, в 1917 году Dornier Werke была включена в программу создания перспективных самолетов R-класса с высокими характеристиками. Несомненно, прежде чем был выбран окончательный вариант были предложены и исследованы различные проекты. Dornier R.I был цельнометаллическим монопланом вполне отличным от предыдущих конструкций машин R-класса производства Dornier — очень современный самолет с приятными линиями. Судя по его номеру, считается, что проектный чертеж был подготовлен в декабре 1917 или январе 1918 года.

Трехлонжеронное расчалочное крыло было скопировано с Dornier Rs.III. Четыре двигателя Maybach были расположены в центре фюзеляжа и приводили в движение два винта через простую систему передачи под прямым углом. Радиаторы были установлены близко к соответствующим им двигателям: по два с каждой стороны в носу подальше от фюзеляжа и по два над средним лонжероном крыла. Нижний пулемет был установлен под задней кромкой выреза крыла без помех со стороны шасси. Кабина пилотов была расположена позади и перед большой турелью, предназначенной для 20-мм пушки. Бомбы были размещены внутри (и, возможно, снаружи) в бомбоотсеке внизу и позади двигателей. Обтекаемые штаны шасси служили не только для уменьшения лобового сопротивления, но и как опорная конструкция для крепления расчалок крыла.

Тяжелые бомбардировщики Zeppelin-Werke Lindau G.m.b.H. Проект тяжелого бомбардировщика Dornier R.I. Германия

схемы Dornier R.I 

Из сентябрьского 1918 года внутреннего доклада Idflieg о положении дел мы узнаем, что: "Строительство Dornier R.I было остановлено, поскольку в будущем в Линдау должны будут строиться только самолеты для Флота. Кроме того, новый проект Staaken, создаваемый с учетом всех последних достижений, является дальнейшим развитием преемственности Dornier R.I."

Концепция R.I использовалась Dornier длительное время и сходство между ним и самолетом Do F 1931 года и его последователями (Do 11, Do 13, Do 23) поразительно.

источник: G W Haddow, Peter M Grosz "The German Giants. The German R-Planes 1914-1918"

3
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
byakin Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Анонимно
Анонимно

 То ли лодка с крыльями, то

 То ли лодка с крыльями, то ли чемодан самолет маскируется… Немцы, что с них взять? smile

Анонимно
Анонимно

 Я даже не могу сказать, что

 Я даже не могу сказать, что он уродлив… он как-то трогательно неуклюж smile Как старый "запорожец"

Ну разве эту неуклюжую няшку можно не любить? smile

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить