Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 31

0
Add to WishlistAdded to wishlistRemoved from wishlist 0

 

СССР – Me 109 G-4 (зав.ном. 19968) 
Захвачен в СССР в мае 1943 года

В мае 1943 года красноармейцами был захвачен еще один «густав». Это был вариант Me 109 G-4 («белая 6»; зав.ном. 19968). В октябре 1943 года под управлением летчика-испытателя А. Г. Прошакова «густав» выполнил свой первый тестовые полет. В мае 1944 года Me 109 G-4 ( зав.ном. 19968) принял участие в учебных боях с новейшим советским истребителем Як-3. В ходе учебных боев только что запущенный в серийное производство истребитель конструкции Александра Яковлева на высотах до 5000 метров показал полное превосходство над «густавом», оказавшимся медленнее «яка» на 3-40 км/ч.

истребитель Me 109 G-4 (зав.ном. 19968) из состава JG 52, захваченный в мае 1943 года советскими войсками. С октября 1943 года самолет испытывался в НИИ ВВС. Единственным обозначением, оставшимся от немцев на «густаве» была белая литера 6, нанесенная на левую сторону фюзеляжа

источник: JACEK JACKIEWICZ & MIROSŁAW WAWRZYŃSKI «Captured Me 109s»

2 комментария
  1. Интересно, а было ли на этом

    Интересно, а было ли на этом «Мессере» система впрыска метанола/воды ? Если была- почему в ВВС РККА такую не скопировали? Неужели уменьшение ресурса двигателя показалось критичным при отклонении этого усовершенствования?

    • Проблемма была в первую

      Проблемма была в первую очередь в нагнетателях двигателей. На первый взгляд в этом нет ничего сложного, но на практике всё было не так просто. Тут и не малые сложности при создании таких нагнетателей способных обеспечивать большее давление наддува и в прочности самих двигателей которые вряд ли могли выдержать такую дополнительную нагрузку и при этом обеспечить приемлимый моторесурс.

Оставить ответ

Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить