Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 16

1
0

 

США – Me 109 G-6 (зав. № 16416)
Захвачен в Тунисе 8 мая 1943 года

8 мая 1943 года – за несколько дней до капитуляции войск Оси на полуострове Бон, Тунис, – американские солдаты на брошенном немцами аэродроме обнаружили полностью исправный истребитель Me 109G-6 («белая 6»; зав.ном. 16416). Данный «густав» был брошен наземным персоналом эскадрильи 4./JG 77 из-за отсутствия топлива и смазочных масел. Когда американская бригада технического обслуживания обнаружила ценность захваченного самолета, «мессер» был незамедлительно отправлен в США в расположенный на авиабазе Райт-Филд научно-исследовательский центр.

10 августа 1944 года «густаву» был присвоен номер EB-102 (Evaluation Branch – отдел оценки). До этой даты самолет интенсивно испытывался: с американскими звездами на фюзеляже и крыле Me 109G-6 выполнил испытательные полеты общей продолжительностью 26 часов. 2 сентября 1944 года «мессер» принял участие в пропагандистской фотосессии, после чего машина была привлечена к продолжавшимся до 9 сентября испытаниям углов атаки. К 14 октября все испытания Me 109G-6 были завершены, а позднее – 24 октября – «густав» был переведен в Хиллтоп-Лот (Hilltop Lot) авиабазы Райт-Филд, где использовался в качестве источника запчастей. По-видимому, 17 марта 1945 года самолет был списан.

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 16

Истребитель Me 109G-6 («белая 6»; зав. № 16416) был брошен техническим персоналом 4./JG 77 на одном из тунисских аэродромов. 8 мая 1943 года самолет был обнаружен американцами. Свастики и немецкие тактические знаки на фюзеляже и киле были закрашены средне-серой краской (Neutral Grey), а поверх крестов на фюзеляже и крыле были нанесены желтые полосы. На сами полосы были нанесены американские опознавательные знаки. Обратите внимание, что на нижних поверхностях крыла звезды были нанесены неправильно (возможно, также неверно они были нанесены и на верхних поверхностях) – с поворотом на 180°. Законцовки крыла и обтекатель втулки винта были окрашены красной краской

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 16

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 16
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 16
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 16

В июле 1943 года – вскоре после прибытия на авиабазу Райт-Филд – истребитель Me 109G-6 («белая 6»; зав. № 16416) был перекрашен по стандартной схеме ВВС армии США: оливково-серый цвет (Olive Drab) на верхних и боковых плоскостях и средне-серый (Neutral Grey) на нижних. Обтекатель втулки винта был окрашен красной глянцевой краской (glossy red) в отличие от остальных поверхностей самолета, имевших матовую отделку. Машина получила номер EB-102. Обратите внимание на измененную радиоантенну


источник: JACEK JACKIEWICZ & MIROSŁAW WAWRZYŃSKI «Captured Me 109s»

4
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFbyakinbarbudredstar72 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

++++++++++++ 

++++++++++++ yes

barbud
barbud

«…использовался в качестве

"…использовался в качестве источника запчастей" — запчасти от мессера подходили к американским самолетам?

NF

++++++++++
 
Сразу видно что

++++++++++

 

Сразу видно что на этом Ме-109 G-6 установлен двигатель DB-605 AS.

Жаль нет данных ТТХ полученных американцами. Вполне возможно что на качественном американским бензине двигатель этого самолета развивал несколько большую чем у немцев мощность.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить