Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5

1
0

Франция, Великобритания – Me 109 E-1 (зав.ном. 1251)
Захвачен во Франции 22 ноября 1939 года

В воздушных боях ноября 1939 года истребительная авиагруппа I/JG 76 потеряла как минимум два «эмиля», сбитых летавшими на «моранах» французскими летчиками из авиагрупп GC 1/3 и GC II/6. Один из «эмилей» («желтая 11», зав.ном. 1251), принадлежавший эскадрилье 3./JG 76 и пилотировавшийся лейтенантом Гейнцем Шульцем (Lt. Heinz Schultz), совершил вынужденную посадку и разбился недалеко от Пютланжа (Puttelange) к западу от Меца.

Его сослуживец обер-фельдфебель Херфрид Клоймюллер (Ofw. Herfried Kloimüller) приземлился в Бинвальде (Bienwald) неподалеку от Страсбург-Нойхоф (Strasbourg-Neuhof), где его «красная 14» была разбита. Оба летчика попали в плен. Французы перевезли самолет Шульца в Париж и выставили его на Елисейских полях.

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5


Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5

два снимка разбившегося Me 109 E-1 (зав.ном. 1251). Вверху: почти полный самолет на месте катастрофы недалеко от Пютланжа. Внизу: так самолет выглядел, когда был доставлен на Елисейские поля. Стоит отметить, что у этого «эмиля» в обшивки под кабиной множество отверстий – в месте, где «охотники за сувенирами» отрезали эмблему авиагруппы I/JG 76 («Löwen von Aspern»). Также у самолета отсутствуют шины
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
все, что осталось от разбившегося Me 109 E-1 (зав.ном. 1251), останки которого были выставлены на Елисейских полях. Обратите внимание, что оригинальная свастика французами была закрашена и была заменена на похожий символ

* * *

Другие «эмили», захваченные во Франции в 1940 году

В 1940 году французами был захвачен, по крайней мере, еще один пригодный к полетам Me 109. Это был Me 109 E-1 («белая 6», зав.ном. 3247) из эскадрильи l./JG 76; пилотом самолета был унтер-офицер Карл Хагер (Uffz. Karl Hager). 30 мая 1940 года после обычных летных испытаний Хагер приземлился на авиабазе французских ВВС Орконт (Orconte), долина реки Марна. Немецкий пилот был взят в плен, а на его «мессер» были нанесены французские кокарды. К сожалению во время выполнения сравнительных испытаний с MS 406 «эмиль» был уничтожен.

Еще один «мессер» приземлился на территории, контролируемой французами, весной 1940 года. Это был Me 109 E-1 («белая 10», зав.ном. 1034) из эскадрильи l./JG 54. Пилот самолета унтер-офицер Фритц Хотцельманн (Uffz. Fritz Hotzelmann) смог посадить машину с одной невышедшей стойкой шасси. Больше информации об этом самолете найти не удалось и его судьба неизвестна.

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
Me 109 E-1 («белая 6», зав.ном. 3247) через несколько минут после захвата его французскими ВВС
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
севший в Орконте истребитель унтер-офицера Карла Хагера. Самолет был окрашен в новый тип наступательного камуфляжа, введенного между 1939 и 1940 годами. Краска Schwarzgrun RLM 70 была заменена зеленовато-серой краской Grun RLM 02. Голубая разграничивающая окраска наносилась почти до самого верха фюзеляжа
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
Me 109 E-1 («белая 6», зав.ном. 3247) после смены опознавательных знаков
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
во время эксплуатации в Armée de l’Air Me 109 E-1 («белая 6», зав.ном. 3247) не сильно изменился. Единственным отличием были большие трехцветные кокарды, нанесенные на самолет поверх немецких черных крестов, и окрашенный в цвета французского флага руль направления

В заключение следует сказать, что помимо потерянных «мессершмиттов» пропагандистская машина доктора Геббельса на основе Me 109 создала как минимум два «французских» самолета.

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
во время странной войны в Германии было принято думать, что немецкая военная техника (т.е. танки, орудия, самолеты, корабли и т.д.) не получала повреждений. Поэтому чтобы не вызывать сомнений в немецком обществе, могущем увидеть транспортировку разбившегося Me 109 из эскадрильи 1./JG 26, на поврежденном самолете поверх немецких крестов были нанесены французские кокарды. На снимках можно увидеть «первую французскую жертву войны». В конце концов, «сбивались только самолеты союзников»
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5
второй Me 109, который получил «французский» камуфляж после падения Франции. Чтобы сделать хроникальный кинофильм более реалистичным одна из «дор», принадлежавшая летной школе, была перекрашена так, чтобы выглядеть как французский самолет. Следует отметить, что подобное делалось и раньше. Например, в хроникальном фильме, посвященном блитцкригу против Польши, захваченные немцами в Чехословакии старые бипланы (!) Avia были представлены в качестве польских истребителей PZL!

источник: JACEK JACKIEWICZ & MIROSŁAW WAWRZYŃSKI «Captured Me 109s»

20
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
17 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
byakinredstar72CirnoPiselNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

++++++++++

Pisel

 «Обратите внимание, что

 "Обратите внимание, что оригинальная свастика французами была закрашена"

европридурки до сих пор стесняются свастики. Даже все модели техники 2Мв выпускают стыдливо без свастики. Полная победа картавой толерантности.

Шизики, раз уж стали бороться, то и свои мелкобритские флажки на хвостах закрасьте. А заодно и белые звезды на крыльях, прославившиеся во Вьетнаме ничуть не хуже, чем свастики бесноватого во 2Мв. Кайтесь!)

 

NF

«европридурки до сих пор

"европридурки до сих пор стесняются свастики. Даже все модели техники 2Мв выпускают стыдливо без свастики. Полная победа картавой толерантности."

 

Не правда Ваша. На фотографиях тех времён опубликованных в послевоенных книгах свастики хватает. Да и на рисунках военной техники её тоже не редко можно увидеть.

Pisel

Хотя в деле выпуска моделей

Хотя в деле выпуска моделей самолетов СССР был впереди планеты всей: модели немцев были просто запрещены к производству и даже с выпуска была снята модель голландского Фоккера Д21 (наверно какой-то чинушка возмутился что это в СССР выпускают фашиские фокеры. Гы.) . По-моему, только донецкий и ярославский завод выпускали наборы на упаковке которых были написаны названия самолетов (названия фирм-производителей не печатались, модефикации не указывались). Остальные заводы шлепали все модели с гордым советским названием "Сборная модель самолета". Декали и варианты раскраски? Хрен вам, совецкие малыши, скажите спасибо, что инструкцию по сборке приолжили. Сусловщина и мракобесие! Зато на экспорт модели призводились в отличных коробках, отпечатах в финляндии. Дебилы, б…ля (с) Лавров

redstar72

Pisel пишет:
модели немцев

[quote=Pisel]

модели немцев были просто запрещены к производству и даже с выпуска была снята модель голландского Фоккера Д21 (наверно какой-то чинушка возмутился что это в СССР выпускают фашиские фокеры. Гы.) . 

[/quote]

Ну справедливости ради надо отметить, что эти Фоккеры Д21 действительно немало повоевали против нас в составе ВВС Финляндии (которые собственно и были главным эксплуатантом данного типа самолёта, две трети всех выпущенных Фоккеров были финские).

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить