0
0

 

Еще один симпатичный кораблик Великой Тихоокеанской войны, на этот раз совсем маленький — чилийский минный катер (по-испански — torpedera) "Колоколо". Назван в честь полулегендарного вождя индейцев-мапуче, жившего в XV веке и объединившего разрозненные племена в единое квази-государство. А его в свою очередь назвали в честь пампасского дикого кота (Leopardus colocolo), этакого мини-леопарда.

"Колоколо" был построен в 1879 году по чилийскому заказу на лондонской судоверфи "Ярроу" и в следующем году — доставлен на борту транспортного парохода в порт Вальпараисо — главную базу чилийского ВМФ. Катер имел длину 14,6 м, экипаж — 25 матросов и 2 офицера. Паровая машина мощностью 60 л.с позволяла ему развивать скорость в 12,5 узлов.

Странно, что во всех интернет-источниках, как англоязычных, так и испаноязычных, указано, что водоизмещение "Колоколо" всего-навсего 5 тонн. По-моему, это явная ошибка, так как у всех минных и торпедных катеров аналогичного размера водоизмещение в несколько раз больше — порядка 20 тонн. Скорее всего, в данном случае водоизмещение перепутано с полезной нагрузкой (экипаж, уголь, вода, боекомплект и т.д.).

Единственным штатным вооружением "Колоколо" являлась шестовая мина с контактным взрывателем и 10-килограммовым подрывным зарядом, которого должно было хватить, чтобы пробить небронированный борт атакованного корабля. Всего на катере имелись три такие мины. Однако это оружие "Колоколо" применить не пришлось.

Он участвовал в морской блокаде перуанского порта Кальяо, но там для него не нашлось достойных целей. В начале осени 1883 года катер по железной дороге доставили в порт Пуно на высокогорном озере Титикака, по которому проходила граница между Боливией и оккупированной чилийцами перуанскаой территорией. Через это озеро с территории Боливии на весельных и парусных лодках шло снабжение перуанских партизан.

"Колоколо" под командованием лейтенанта Анхеля Кустодио Линч Ирвинга (интересное сочетание испанского с английским) и еще несколько вооруженных паровых катеров начали патрулирование акватории, чтобы пресечь эти поставки. Перед началом операции "торпедеру" перевооружили. С нее сняли шестовые мины, а вместо них установили две 37-миллиметровые пятиствольные митральезы Гочкисса. Состав экипажа остался прежним. К сожалению, ни одного изображения катера после этой переделки я не нашел.

Патрулирование Титикаки продолжалось недолго, так как уже 20 октября того же года между Чили и Перу был подписан мирный договор. "Колоколо" вернули на Тихий океан и окончательно разоружили. Недолгое время он использовался как гидрографическое судно, а в 1885 году был отправлен на слом.

Торпедера "Колоколо"
профиль чилийского минного катера "Колоколо"


Торпедера "Колоколо"

пампасский дикий кот (Leopardus colocolo)
Торпедера "Колоколо"
командир минного катера "Колоколо" лейтенант Анхель Кустодио Линч Ирвинг

ПРИЛОЖЕНИЕ

Торпедера "Колоколо"sergiovillaggio
17 июня 2018, 8:30

Насчет водоизмещения с Вами не соглашусь. 5 тонн для 14-метровой миноноски — более-менее правдоподобная цифра. Правда, скорее всего, это чистый вес, без запасов и экипажа. А вот 20-30 тонн — величина запредельная (для примера: столько весили 75-футовые миноноски Ярроу, в 1,5 раза более длинные). Да и не подняли бы чилийцы такой пароход на Титикаку.

источник: https://vikond65.livejournal.com/766679.html

17
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
13 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
The same FonzeppelinAlex7станислав кarturpraetorst.matros Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Alex7
Alex7

Глядя на эту миноноску пришла
Глядя на эту миноноску пришла сумасшедшая идея (возможно уже где-то была), увеличить дальность торпед для миноносцев времён РЯВ. Сама переделка заключается в установке на торпеде пороховых ускорителей, так чтобы она могла пару километров пролететь по воздуху + собственный ход. Думаю тогда миноносцы могли бы иметь неплохие шансы и в эскадренном бою. имхо

К.С.Р.
К.С.Р.

Alex7 пишет:Сама переделка

[quote=Alex7]Сама переделка заключается в установке на торпеде пороховых ускорителей, так чтобы она могла пару километров пролететь по воздуху + собственный ход.[/quote]

Интересная идея Камрад. Стрелять торпедой как ракетой из катюши? Наверное предется приделывать крылья или оперение для ровного полета и парашут для мягкого удара об воду. Торпеда после такого полета сохранит направление в воде? Можно какойто компас ей дать?

Alex7
Alex7

Какое-то оперение конечно
Какое-то оперение конечно понадобится, а вот крылья и парашют не желательны, могут точность попортить. Рассчитываю на скорость падения в воду как во время сброса с торпедоносца. Поэтому и дальность полёта не более 2-х километров. Пару сотен метров разгона и далее по баллистике.

К.С.Р.
К.С.Р.

Alex7 пишет:Какое-то оперение

[quote=Alex7]Какое-то оперение конечно понадобится, а вот крылья и парашют не желательны, могут точность попортить.[/quote]

Камрад, без них может попортиться торпеда smiley

 

[quote]Рассчитываю на скорость падения в воду как во время сброса с торпедоносца.[/quote]

Как далеко падает торпеда с самолета? Мне кажется, не больше сотни метров.

станислав к

Впервые торпеду сбросили с

Впервые торпеду сбросили с тихоходной "этажерки" с высоты 5 метров в 1915 году. Гораздо позже:Торпеду 45-36 АН прицельно сбрасывали с высоты 30 м на скорости примерно 300 км/ч. Сбросить данную торпеду ниже или выше этой высоты было нельзя, так как при этом она могла или разрушиться от удара о воду, или уйти вглубь. 

Так что во времена РЯВ нереально. А вот "глиссирующую" можно попробовать — например, "Разрушители легенд" испытывали подобную, гораздо более древнюю.

The same Fonzeppelin

1-е: пороховых ускорителей,

1-е: пороховых ускорителей, способных сдвинуть с места торпеду, в то время еще не существует.

2-е: проблемы стабилизации в воздухе (особенно учитывая ненадежность пучка ракетных двигателей) приведут во-первых к абсурдному переусложнению торпеды, во-вторых к полной невозможности предсказать, как именно она рухнет в воду, и по какому курсу пойдет.

3-е: увеличение дальности хода торпед и так было на горизонте — посредством перехода от обычного сжатого воздуха к подогретому.

Alex7
Alex7

Вот сам бустер уже вызывает
Вот сам бустер уже вызывает проблему. Надобно чтоб он находился в задней части торпеды, с одним соплом, как у современных крылатых ракет, а там он с размером ведра. Черный порох наверное не годится, не та энергетика, а то ещё и шарахнет.)) Кстати всякие боевики запускают самодельные РС, там вроде используется топливо на основе селитры и сахара. Полагаю в то время эти субстанции уже имелись.
Вообще-то РИ как-то пропустила появления ракетных торпед как промежуточный цикл развития. Сейчас они конечно имеются, только как противолодочные и совсей супер пупер электроникой.))

The same Fonzeppelin

Эм… сделать ракетную

Эм… сделать ракетную торпеду пытались с XIX века. Но тогдашние пороховые ракеты не отличались стабильностью полета…

P.S. Карамельное топливо изобрели только в 1940-ых.

NF

++++++++++

++++++++++

Alex7
Alex7

По-моему тут есть разница. С
По-моему тут есть разница. С самолёта торпеда частично падает плашмя, а в данном случае падает носом как снаряд. И длинная сигара будет менее прочная чем короткие торпеды времён РЯВ.

станислав к

После отцепления от самолета

После отцепления от самолета торпеда движется по баллистической траектории. Подозреваю, что длинные торпеды ВМВ прочнее "коротышей" РЯВ, просто потому, что в начале 1900-тых сталь такого качества была дорогим дифицитом. 

Кроме того, аэродинамика и ракетная техника в то время развиты слабо, самолет реально полетел в 1905 году (раньше скорее подпрыгивал), но с одним человеком — а Вы хотите заставить лететь намного более тяжелую торпеду. И пусть даже после нескольких лет и кучи экспериментов торпеда полетит, но у этой весьма дорогостоящей игрушки будет  такая отвратительная точность, что ее просто не примут на вооружение. 

У "глиссирующей" торпеды шансов куда больше — она гораздо проще/дешевле, куда менее критична к нестабильности  тяги и, тем более, времени горения ускорителей. 

Alex7
Alex7

Вся надежда на залповую
Вся надежда на залповую стрельбу. 10 миноносцев- 20 ракетоторпед, авось и что-то попадёт. Броненосец с подводной пробоиной сразу становится слабым бойцом.
А то что Разрушители легенд экспериментировали с глиссирующими снарядами на гладком водоёме, даже не стоит заморачиваться. На морской волне, даже страшно представить какие финты она будет выделовать.

ilyasan

Не понял.. А куда девался

Не понял.. А куда девался Борода из списка Коллег? Я что  то пропустил?

st .matros

Да вроде на месте, между

Да вроде на месте, между бякиным и вами.

Я уж было подумал, что он уже на обновленном сайте… без насsurprise

arturpraetor

Если смотреть список коллег

Если смотреть список коллег как обнаковенный юзверь, то коллеги бороды там действительно нет blush

st .matros

Огородами уходит! Ату

Огородами уходит! Ату его!!!

Не знаю коллега, я даже разлогинился, все равно есть:)))

arturpraetor

При разлогине да, видно. И

При разлогине да, видно. И так можно свободно зайти в его профиль (а не пишет мол нет доступа как в случае если профиль забанен или ограничен доступ). Но в общем списке при заходе с обнаковенного аккаунта бороды в списке коллег нет. По ходу, очередной глюк сайта.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить