1
0

Эта статья, небольшое приложение к посту «Второе пришествие «Андрея Первозванного», действительно из разряда того, чего быть не может. Просто мне очень симпатичен этот корабль (как и его «систершип» «Император Павел I») и, я немного дал волю своему воображению и предлагаю отнестись к сему творению с юмором.

Итак. После статьи «Второе пришествие», многие коллеги утверждали, что модернизировать в указанном духе, «Андреев» слишком дорого и лучше задействовать наши и без того ограниченные ресурсы на благое дело постройки новых кораблей – вот тока хоть убейте не мог понять, каких именно! «Измаилы» достраивать? А смысл, если на то, чтоб разродиться для них новыми башнями и орудиями ГК, будет потрачено много лет, которые наш судострой в лучшем случае, использует как и было в РИ – то есть дико неэффективно. То есть, к тому времени, когда «Измаилы» вступят-таки в строй, они уже будут таким же старьём, как и «Андреи» с «Севастополями», но обойдутся при этом на порядок дороже. Разрабатывать принципиально новые проекты? Это тоже не один и не два года (если конечно речь не идёт снова о несчастных «Ураганах»). А «Андреи», ну да, довольно трудоёмко, но для этих работ у нас есть абсолютно всё и модернизировать, в техническом плане, их ничуть не сложнее чем капитально отремонтировать «Севастополи». Конечно, есть там пара сложных операций (напр. замена посадочных мест башен ГК или замена СУ), но говоря о сложности этих работ, я имел ввиду не трудоёмкость, а именно их технологический уровень, который едва ли потребовал бы от наших заводов каких-либо сверхусилий.

Ну, да Бог с ним, переубеждать убеждённого – впустую сотрясать воздух. Действительно, гораздо проще пустить великолепный, без сомнения лучший в своём классе, тринадцатилетний броненосец на иголки и не париться, оставшись с тройкой линкоров – едва не самых паршивых в своём классе, используя при этом единственный аргумент – «зато это линкоры, и они круче броненосцев!», как будто речь идёт об их очном состязании на выживание, а не о возможности реально усилить флот кораблями разных классов, приспособленных для выполнения задач, соответствующих их ТТХ.

Ну, ладно, о грустном и серьёзном больше не будем. Теперь, немножко поюморим в духе абсолютной неверояти.

Вот всё тот же, модернизированный «Андрей Первозванный» с вооружением немецкого «карманного линкора».

То, чего не может быть

ГК – две трёхорудийные башни с 283-мм пушками. На батарейной палубе, немецкие 150-мм орудия в щитовых установках. Дальняя ПВО – спарки 105 мм пушек. Ближняя, немецкие же 37 и 20 мм автоматы.

Вот как они выглядят на собственно «карманнике».

То, чего не может быть

Выдумать комбинацию обстоятельств, при которой всё это вооружение мы приобретаем и устанавливаем на «Андреях», штука почти нереальная, даже несмотря на то тесное военно-техническое сотрудничество, что имело место быть в отношениях между нашими странами до прихода Гитлера к власти. Тут и стоимость, и тот факт, что система заряжания орудий в этих башнях ГК, уравнивающая их скорострельность с двухорудиными, долго считалась в Германии совершенно секретным «ноу-хау» (до тех пор, пока не выяснилось, что толку от всех ухищрений нет никакого и реальная, практическая скорострельность не превышала двух залпов в минуту). Но ведь технически это вполне осуществимо! Более того, мы даже получим неплохой выигрыш в суммарном весе вооружения при том, что весящие под 600 тонн башни «карманников» тяжелее старых 477-тонных башен «Андреев»! Но ведь мы опять-таки меняем не одну башню на одну, а три на одну, имея в виде чистой прибыли, разницу аж в 300 тонн, только для одной оконечности корпуса! При такой экономии, впору всерьёз обдумать вариант, не заказать ли немцам их башни, заточенными под наши 305/52 мм пушки «Севастополей». Это не сложно, поскольку сами немцы в РИ рассматривали для своих башен именно такой калибр в качестве одного из вариантов. Но, ещё существовавшие тогда версальские ограничения не позволили. Более того, эти башни можно и забронировать весьма круче.

Да, для СССР заполучить всё это вооружение сложно (хотя, если очень сильно постараться, то наверное, можно) и очень сомнительно, что даже разжившись им, наши товарищи (в отличие от меня!) установят его именно на «Андреях».

Но, вот ежели… Мы, сперва, решившись на модернизацию, старое вооружение с корабля демонтировали, а машины не меняем вовсе, а лишь реставрируем, используя в качестве источника запчастей «Цесаревича» и взорванных англичанами «Евстафия» с «Иоанном». Вылизав машины и введя в строй, скажем, хотя бы 20 котлов из 25, мы получим ход, примерно в 16 узлов, чего для ББО вполне достаточно.

И тут, толи всплакнув от безысходности по своему «убогому» судострою, толи чтоб разжиться хоть какими-то деньжатами, скажем на достройку «Измаила» в качестве авианосца, СССР продаёт имеющего ход, но не имеющего вооружение «Андрея Первозванного» скажем, датчанам, давно страдающим от опереточности своего флота и те, заключают с немцами контракт на вооружение корабля. Причём экономить на этом самом вооружении, они не собираются. Чем не легенда под готовую картиночку? Да и кораблик-то получается по силе – ого-го – тому же немецкому «карманнику» вполне способен навалять таких трындюлей, что мало не покажется.

Но, это ещё не всё! Броненосцев-то у нас два и «Император Павел I» (к тому времени уже давно «Республика», простаивал в таком же точно виде.

Предположим, его покупателем оказалась одна из латиноамериканских стран и подрядчиком для его вооружения, она выбрала итальянские фирмы ОТО или «Ансальдо». Какая страна именно? Да какая угодно! Например, Колумбия, которая в предвкушении крупных разборок с соседями (а для обеспечения снабжения, возможного исключительно по рекам), мечтала обзавестись кораблями, способным прочно закупорить выход рек к океану. Колумбия в 32-33 годах вела переговоры с Испанией о покупке двух крейсеров и канонерок, с Англией о постройке или продаже чего-нибудь стоящего, даже собиралась приобрести у Эстонии два старых русских эсминца (но тут её упредили более ушлые конкуренты перуанцы). Наконец в 34 году, Колумбия ещё прикупила у Португалии два эсминца. Приобретя «Павла» даже с первоначальным вооружением, ВМС Колумбии получали решительное преимущество над ВМФ Перу, главную мощь которого составляли два допотопных бронепалубных крейсера.

Из других возможный покупателей, можно упомянуть Уругвай, ВМС которого в 1931 году списали в утиль своего флагмана крейсер «Монтевидео», достойной замены которому так и не нашли. А ещё, есть Чили с её ВМС, страдающими от собственной неполноценности при одном линкоре, что делало Чили второстепенной в регионе державой – ведь у первостепенных конкурентов Аргентины и Бразилии, линкоров было по два! Любая из этих двух стран, чтоб сделать решающий рывок к лидерству вполне могла бы соблазниться на покупку не столь дорогого как «нормальные дредноуты» «Павла». Ну и, наконец, Мексика, которая так же не желая отставать от лидеров, ведомая президентом Карденасом, кинулась усиливать свой флот. К тому времени, мексиканским морякам стало ясно, что купленный в 1924 году у Бразилии в качестве флагмана флота ББО «Деодоро» — полный хлам (спишут в утиль уже в 1938-ом) и ВМС нуждаются в реально стоящем флагманском корабле. В РИ, в 1932 году (то есть тогда, когда наш «Павел» будет давно готов к аукциону), Мексика заключила с Испанией контракт на постройку пяти канонерских лодок и десяти патрульных кораблей, и который, и-за испанской гражданской войны, выполнен не будет. Так почему бы Мексике не раскошелиться на нового флагмана? Не хилого, надо заметить. Особенно с новым вооружением.

Вот «Император Павел» в варианте с итальянским вооружением:

То, чего не может быть

ГК – двухорудийные башни итальянских линкоров типа «Конти ди Кавур» или «Андреа Дориа». Вес одной такой башни 548 тонн, не так уж сильно тяжелее «родных». Что позволяет не только сохранить на кораблях второй главный калибр, но напротив, несколько сэкономить на нём вес вооружения! Вместо 203 мм спарок, итальянцы устанавливают двухорудийные башни со 190 мм пушками – аналог тех, которыми они вооружали аргентинские тяжёлые крейсера типа «Альмиранте Браун»! Разница в весе родных башен второго ГК «Андреев» и этих итальянских, с лихвой покрывает избыточный вес башен ГК «Кавуров»! То есть, опять-таки всё чудненько срастается. Более того. Ликвидировав цитадель и установив на батарейной палубе 100-мм спарки дальней ПВО «Минизини», бывш. «Император Павел» получит весьма существенную экономию верхнего веса (не забываем и о ликвидации торпедных аппаратов). Ближняя ПВО тоже естественно итальянская: 37 и 20-мм МЗА «Бреда».

То, чего не может быть

Логичный вопрос – а откуда у итальянцев-то лишние башни? Ну ладно немцы – те только что закончили постройку своих «карманников» и дозаказать им ещё вдогонку по отработанной технологии лишнюю пару башен для «Андрея» дело плёвое – были бы деньги. Но, итальянцы?!

Дело в том, что в 34-ом, итальянский флот затеял капитальную модернизацию своих старых линкоров. В частности, с них снимали и башни ГК для их капремонта и модернизации. В Европе очень удивлялись, как это «Реджиа Марина» решилась затеять такую масштабную модернизацию: полная замена силовой; капитальная переделка корпуса – на старый нос одели новую носовую оконечность, на десять метров удлинившую корабль; усилили бронирование; полной ревизии подвергли вооружение вплоть до демонтажа средней башни. Затраты на столь глобальную модернизацию, не так уж сильно уступали постройке нового линкора! (Кто там денег на «Андреи» жмотил?) Так вот. Напомню. Итальянцы навсегда снимали средние башни со своих дредноутов, а все прочие серьёзно переделывали. Меняли станки, увеличивали угол возвышения, рассверливали стволы с 305 до 320 мм и т. д. Не думаю, что так уж сложно убедить их либо продать две двухорудийные башни, которые они могут заменить на новые, либо, построить специально для «Павла» пару новых башен. Держу пари, при таком, не плохо оплаченном раскладе, они наверняка предпочтут собрать пару новых башен для себя, поделившись старыми. (Вариант замены старых, возвышенных двухорудийных башен, на которые мы претендуем, на какомнить «Цезаре» модернизированными трёхорудийными, «сэкономленными» из средней части корпусов, я, в силу врождённой скромности, не рассматриваю, хотя масштабная переделка корпуса этому вполне благоприятствует). А уж если какиенить латиносы обзаведутся «Павлом» с 320 мм ГК – это уже будет, как хотите, но никакой не ББО, а самый что ни на есть карманный линкор, без всяких кавычек, хоть и тихоходный. Но, что мешает (помимо отсутствия денег), переделать и СУ «Павла» в духе тех же «Кавуров»? Думается, в составе флота Чили, Колумбии, Мексики или Уругвая, такой «карманник» со скоростью в 22-24 узла, был бы гвоздём программы и главной ударной силой. Да и во флотах Аргентины с Бразилией, он отнюдь не потерялся бы, а напротив, стал бы дополнительным козырем (у прочих "латинос", на такой корабль, денег банально не было). Поэтому, для полноты, так сказать, картины, нос «Императора Павла» я изобразил в том же виде, какой получили в ходе модернизации старые итальянские линкоры.

В общем, кому вся эта аишная аргументация покажется неубедительной, предлагаю просто с юмором отнестись к новому вооружению «Павлика» и «Андрюхи».

С наступающим праздником всех вас, уважаемые коллеги!

То, чего не может быть

39
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
31 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
max187Ansar02Килкисmangust-lisNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
doktorkurgan

Улыбнуло!

Улыбнуло!

Dilandu Albato
Dilandu Albato

А ещё, есть Чили с её ВМС,

А ещё, есть Чили с её ВМС, страдающими от собственной неполноценности при одном линкоре, что делало Чили второстепенной в регионе державой – ведь у первостепенных конкурентов Аргентины и Бразилии, линкоров было по два! 

 

Поверьте мне как специалисту по региону — ресурсы и желание если и есть, то ТОЛЬКО у Перу. Все остальные или не заинтересуются недомерком, ибо попросту денег столько нету.

Андрей

Коллега Ansar02 !
А мне

Коллега Ansar02 !

А мне понравилось — есть в Вашей альтернативе благородное безумие, есть, однозначно!:))))

Насчет продажи старых капшипов в третьи страны — вообще тема интересная, незамыленная и спасибо коллеге Фонцеппелину за то, что он ее предложил, а Вам — за то, что творчески развили:))) Это надо обдумать — может и мне где-то пригодиться:)))

Но в бутылку я все же полезу. (А что Вы хотели? Праздник ведь на носу:))))

великолепный, без сомнения лучший в своём классе, тринадцатилетний броненосец

Коллега, ну как же — без сомнения? А нельсон с его 305-мм поясом и 234-мм средней артой со снарядами в 172 кг? А радецкий, с его 240-мм дурами стреляющими 212 кг снарядами и скоростью в 20,5 уз? А французские Дантоны, наконец?

NF

++++++++++
 
Сама по себе

++++++++++

 

Сама по себе подобная идея интересна,но очень уж дорога. Нужны ли такие  корабли СССР когда есть старые линкоры типа  "Севастополь" которые хотя и безнадёжно устарели,но модернизируя их можно получить нечто более серьёзное и мощное. На мой взгляд СССР если уж он собирался более основательно заниматься флотом нужны были бы полноценные лёгкие и тяжелые крейсера. А еще больше нужны были тральщики,сторожевые корабли и ЭМ.

земляк
земляк

Уважаемый Ансар, очень хорошо

Уважаемый Ансар, очень хорошо и остроумно написано + ! Отдельно хочу поблагодарить за идею, поскольку Ваши работы и комментарии к ним стали для меня своего рода катализатором. Взялся за тему довольно неожиданную, интересную и больную одновременно, и к концу недели представлю текст на суд коллег. 

romtzr
romtzr

Хорошая тема!
Думаю, и в

Хорошая тема!

Думаю, и в нашем флоте вполне могли до Отечественной проплавать оба эти корабля именно с представленными вами, уважаемый коллега, наборами вооружений. И оконечностями, конечно:-)

Также считаю, что не нужно делать большую проблему из переделки посадочного места под башни ГК. Что мешает на подкреплённой верхней палубе установить коробчатую конструкцию нужного диаметра и смонтировать на ней башни? Даже с учётом повышения из-за этой операции центра тяжести обеих башен, остойчивость не должна уменьшиться, т.к. в обоих представленных вариантах мы серьёзно уменьшаем верхний вес за счёт батареи. Систему подачи БЗ, если вдруг не помещается, можно "доработать напильником" до диаметра уже имеющегося отверстия в палубах. Её всё-равно компоновать придётся под имеющуюся высоту корпуса Андреев, которая явно отличается от таковой на немцах и итальянцах.

Ну а если уж была озвучена идея благородного безумства и поднималась тема вмешательства в ЭУ разной степени тяжести, то почему бы необъединить все воздуховоду в одну трубу (ближе к носу), а на месте коромовой рубки не поставить катапульту с самолётом?

А в начале сороковых убрать авиацию, и на её месте поставить мачту с радаром?

mangust -lis

И дизеля до кучи!

И дизеля до кучи!

max187
max187

У нас есть уже ББО с 2*3-305,
У нас есть уже ББО с 2*3-305, были и ТК с 2*3-305, был и линкор с 2*3-380 (правда как переходный) — может сделать 2 трехорудийные башни советской визитной карточкой?!
Ведь два ТК с 2*3-305 — это вполне себе линейный крейсер, аляску запинают. Может есть смысл сделать пару линкоров с 2*3-406??? Размеры будут средние, значит построить проще, а вдвоем это будет не хуже Монтаны.
А уж если 2*3-457 …

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить