Тихоокеанская Конфедерация

Флоты Аргентины и Бразилии в МТК: нужны идеи!

сен 13 2014
+
17
-

Уважаемые коллеги, мне требуется помощь для Мира Тихоокеанской Конфедерации в области кораблестроения.

Я хотел бы обсудить с вами такой вопрос, как развитие флотов стран Южной Америки в период 1860-1910-ых. У меня есть достаточно стройная доктрина для собственно Конфедерации (включающей, напомню, Перу, Боливию и северные провинции Чили), но нет аналогичной для других держав континента. Ранее я проводил их "близко к реалу", но затем пришел к выводу, что это нереально ввиду сильных изменений политической и военной обстановки на континенте (включая намного более острые конфликты между державами). Кроме того, Южная Америка здесь более развита и богата чем в нашем мире.

Меня интересуют флоты трех других крупных держав Южной Америки - Аргентинского Союза, Бразильской Империи и Соединенной Республики Парагвая и Уругвая.

Ещё

Таймлайн Мира Тихоокеанской Конфедерации: 1908-1918

авг 9 2014
+
19
-

1908-1918

Эпоха войн

1908 год - фирма SFE при поддержке конфедеративного правительства, открывает первую в Южной Америке (и одну из первых в мире) пассажирскую воздушную линию, используя два дирижабля конструкции де Санта-Фиерро. Воздушные рейсы осуществляются в основном в рекламных целях: тем не менее, линия способствует развитию воздухоплавания в Южной Америке.

Ещё

Таймлайн Мира Тихоокеанской Конфедерации: 1889-1908

Май 22 2014
+
20
-

1888-1898

1888 год - в Кастилье, инженер де Санта-Фиерро совершает успешный получасовой полет на дирижабле с 8-сильным паровым двигателем (модификация автомобильного парового двигателя Сильвестра Ропьера), достигая скорости 18 километров в час. Это первый полет управляемого летательного аппарат в Западном Полушарии. В дальнейшем, его дирижабль "Estrella de Pacifica" совершает еще несколько испытательных полетов. 

В 1888 году, правительство Конфедерации проводит окончательную пограничную демаркацию с Бразилией, что в свете постепенного сближения, способствует налаживанию отношений между двумя государствами. Пакт 1888 года устанавливает "нерушимость границ между Тихоокеанской Конфедерацией и Бразильской Империей отныне и вовеки веков."

В этом же году, подписан договор о "дружбе и взаимном благоприятствовании" между Конфедерацией и Японией. Конфедерация окончательно отказывается от принципа неравноправных договоров в отношениях с Японией, в обмен на сотрудничество в продвижении взаимных интересов в Китае и Корее.

1889 год - 1-го января 1889 года, официальным декретом правительства в Лиме, название "Перуано-Боливийская Конфедерация" заменяется новым "Тихоокеанская Конфедерация". Смена названия призвана символизировать окончательное объединение союза государств в единую нацию, соединенную общей историей и общими целями.

Ещё

BBG Dunkerque, или Strasbourg

апр 14 2014
+
30
-

Хочу поблагодарить коллег:

Графа Цеппелина (Raikov) – без его проекта Мира Тихоокеанской Конфедерации этой идеи не было бы;

Ansar02, который сподвиг меня разместить здесь результат моего творчества.

 

Данная идея появилась во время обсуждения развития флота Конфедерации после ВМВ:

http://fai.org.ru/fo...ские-корабли-д/

Я предложил такой вариант, что Тихоокеанская Конфедерация покупает у Франции уцелевший (в отличие от реальной истории) "Страсбург", а в первой половине 60-х проводит его модернизацию в США.

Ниже представлено, какой я вижу модернизацию.

Ещё

Таймлайн Мира Тихоокеанской Конфедерации: 1868-1888

апр 4 2014
+
23
-

1868-1878

1868 год - в Японии вспыхивает революция сторонников свержения сегуната и возрождения прямой императорской власти. Конфедерация, имеющая связи с княжествами Тёсю и Сацума (являющихся основной силой революционеров) выступает в их поддержку в начинающейся гражданской войне. Во время решающего сражения (битва при Тоба-Фусими) конфедеративный консул в Японии имеет тайную инструкцию: в случае, если исход сражения будет складываться не в пользу южных княжеств, высадить на берег морскую пехоту и направить ее быстрым маршем для защиты Киото.

Ещё

105-мм противотанковая пушка 2А19 «Рапира» и 105-мм танковая пушка 2А20 «Стилет».

окт 26 2013
+
47
-
  1. История создания.
  2. Техническое описание.
  3. Боеприпасы.
  4. Танковая пушка.
  5. Дальнейшее развитие.
  6. Боевое применение.
  7. Зарубежные модификации.

I.

В середине 50-х годов прошлого века возникла необходимость резкого повышения могущества противотанковых средств, ввиду принятия на вооружение тяжелых танков М103 и «Конкеррор».  Разведка так же сообщала о разработке новых средних (основных) танков вероятного противника, защищенность которых позволит им противостоять существующим 100-мм танковым пушкам Д-10Т и буксируемым БС-3.

Ещё

Альтернативные перуанские линкоры для мира Тихоокеанской Конфедерации.

окт 21 2013
+
15
-

Этот пост делается специально для коллеги Dilandu Albato.

Как известно он разрабатывает мир Тихоокеанской конфедерации и флота для этого вымышленного государства латинской Америки.

Альтернатив посвящённых этому региону мира совсем мало. А уж материалов по альтернативным флотам латиноамериканским стран совсем кот наплакал. Но один мне всё же удалось найти. Его сделали в рамках мира Wesworld.

Естественно в нём корабли не Тихоокеанской конфедерации а только одной из стран входящей в неё – Перу.

Уж не знаю найдёт ли место в своём мире для этих кораблей коллега Dilandu Albato. Но, думаю, ему стоит об этом подумать.

Рисунки кораблей имеют разный уровень графической проработки. И если работа нашего голландского коллеги Алвамы просто великолепна. То другие работы в большей степени схематичны. И в случае принятия этих кораблей в качестве кораблей своего мира коллеге Альбато их явно придётся доработать.

Так же все корабли имеют расчёты ТТХ при помощи программы Шарп. Будет любопытно мнение коллег на тему на сколько они корректны.

В общем хватит лирики переходим собственно к кораблям. В данной статье я представлю только линкоры и линейные рейсера.

Ещё

Линейный корабль “Vanguardia”: ВМФ Тихоокеанской Конфедерации

окт 16 2013
+
22
-

Уважаемые коллеги, сегодня у моего отца - день рождения, и я его поздравляю от всей души!

И к этому праздничному событию выкладываю новую тему:

В начале 1930-ых, соотношение линейных сил в флотах Южной Америки выглядело устоявшимся. Под флагом Бразильской Империи ходили дредноуты “Минас Жерайс”, “Сао Паоло” и “Рио-де-Жанейро”. Аргентина располагала тройкой однотипных “Морено”, “Ривадавия” и “Сарименто”. И наконец, в состав флота Тихоокеанской Конфедерации входили линейные крейсера “Индепенденсия” и “Либертад”.

Ещё

Размышления о экономических реформах в СССР мира Тихоокеанской Конфедерации

окт 4 2013
+
17
-

Чем особенно приятен для меня мир Тихоокеанской Конфедерации - это тем, что основная АИ в нем происходит "на периферии", в Южной Америке. В результате, основной таймлайн мира практически не отличается от РИ вплоть до 1940-ых - и при этом можно свободно вводить "малые отклонения", т.е. сравнительно небольшие отклонения от РИ именно за счет незначительного, но все же наличествующего влияния Тихоокеанской Конфедерации на события. 

Ещё

Авиация Тихоокеанской Конфедерации: реактивные истребители 1948-1965.

сен 29 2013
+
18
-

На момент окончания Второй Мировой Войны, военно-воздушные силы Тихоокеанской Конфедерации практически не имели какого-либо опыта эксплуатации реактивной авиации. Единственными “реактивными” машинами, сколь-нибудь активно использовавшимися Конфедерацией в годы войны, были несколько перехватчиков IA-38, оснащенных британскими прямоточными ускорителями. Полагаться же целиком на иностранные закупки Конфедерация не хотела, считая важным сохранить собственную конструкторскую школу. Приходилось надеяться на внешнюю помощь.

Ещё

Страницы