советская фантастика

Окно в будущее. Трансарктический атомоход

сен 5 2018
+
16
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег. 

Май месяц 19... года. От одного из причалов Архангельска отходит трансарктический лайнер скорой линии Архангельск – Владивосток, обслуживающий порты северного побережья нашей страны. Несмотря на раннюю весну, навигация в полном разгаре. По взломанным весенними штормами льдам Арктики движутся атомные суда. Вместо котельной установки и огромных, емкостью в сотни и тысячи тони, топливных бункеров на каждом судне установлен компактный ядерный реактор, дающий тепло мощной паротурбогенераторной установке.

Трансарктическое судно представляет собой корабль водоизмещением до 25 тыс. т, развивающий мощность на гребных винтах до 40 тыс. л. с. и движущийся со скоростью 45 км/час. Его ядерный реактор дает 200 тыс. кВт тепловой энергии, более половины которой расходуется для получения пара, используемого в паротурбогенераторах. Остальная часть тепла используется на создание давления, необходимого для работы сверхмощных гидромониторов. Как два острых ножа, врезаются в ледяное поле сверкающие струи, окруженные облаками пара. Это выбрасываются гидромониторами десятки тысяч тонн воды под давлением в несколько сот атмосфер. Перед этими струями не устоят даже многолетние полярные льды.

Ещё

Окно в будущее. Авиация завтра

авг 2 2018
+
8
-

 

Небольшая винтажная статья,которая, думаю, заинтересует коллег.

Ни одна область техники не развивается так быстро, как авиация. Путь от самолета Можайского до реактивного, превышающего скорость звука, пройден примерно за 70 лет.

В недалеком будущем, через каких-нибудь десять лет, мы увидим гигантские самолеты, летающие со скоростью более тысячи километров в час, красивые, комфортабельные дирижабли, обслуживающие регулярные воздушные линии; увидим большие и маленькие вертолеты, взлетающие с крыш зданий и со спортивных площадок, гигантские гидросамолеты более 1 тысячи тонн весом и межпланетные корабли, стартующие со специальных установок.

Ещё

Окно в будущее. Техника в рыбном промысле

июл 4 2018
+
14
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Авиация в наши дни находит применение в самых различных областях народного хозяйства. Но есть одна крупная область, где до сих пор самолеты еще не используются в полной мере. Это – рыбный промысел. Правда, на крупных промыслах самолеты ведут разведку рыбы, но они могут найти, бесспорно, и более широкое применение. Прежде всего это относится к китобойным промыслам и к охоте на кашалотов.

Обычно убой китов производится с помощью острого гарпуна, вылетающего из короткодульной пушки. При вылете гарпуна из пушки разматывается стальной трос, на котором закреплен гарпун. Выстрел производится в тот момент, когда судно подошло к киту на близкое расстояние. Но это не всегда удается. Кит внезапно может нырнуть и исчезнуть из поля зрения охотников, может спрятаться под плавающими льдинами.

Ещё

Окно в будущее. Транспорт завтра

апр 19 2018
+
24
-

 

Небольшая винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Несколько десятков минут – и срочный груз попадает из Москвы в Ленинград. Это уже не будущее. Это сегодняшний день нашей реактивной авиации.

Пройдет немного лет. И, позавтракав в Москве, пассажир ужинать будет за 10 тысяч километров, во Владивостоке. Самолет доставит его туда со скоростью, обогнавшей звук.

Высокие скорости и громадная провозоспособность – таковы главные требования к транспорту нашей страны. Потоки грузов невиданного разнообразия и богатства движутся по нашим воздушным, сухопутным и водным путям. Они растут с поистине сказочной быстротой. Промышленность требует сырья и топлива, сельское хозяйство – машин и удобрений. В городах и селах растет изобилие продовольственных и промышленных товаров. Крупнейшие водохранилища, горные ущелья, долины пересекутся стройными пролетами высотных эстакад, по которым будут мчаться электрические и дизельные поезда.

Ещё

На пути к звездам

апр 12 2018
+
35
-

 

Данная винтажная статья выкладывается в честь дня космонавтики.

Кто из наших читателей не интересуется проблемами астронавтики – науки, изучающей вопросы полета в космическое пространство. Особенно возрос этот интерес в последнее время, когда, по меткому выражению покойного академика С.И. Вавилова, проблема межпланетных путешествий из безответственного ведения писателей перешла в более ответственное ведение инженеров, когда, по утверждению президента Академии наук СССР академика А.Н. Несмеянова, стала реальна посылка ракетоплана на Луну, создание искусственного спутника Земли.

Недавно в Москве при Центральном аэроклубе СССР имени Чкалова была организована секция астронавтики, члены которой поставили своей задачей способствовать осуществлению космических полетов с мирными целями.

Ещё

Окно в будущее. Плавучие дома на «Утренней звезде»

апр 11 2018
+
37
-

 

Данная винтажная статья выкладывается в преддверии Дня космонавтики.

Человек уже вышел в космос. Пока что для научных исследований и разведки. Но наступит время, когда мы придем на далекие небесные тела сперва, чтобы использовать их минеральные ресурсы, а потом – чтобы просто поселиться на них.

Самая близкая к Земле по расстоянию и по размеру планета – Венера. Долгое время она оставалась самым загадочным членом солнечной системы. Астрономы и фантасты глядели на укрытую сверкающей пеленой облаков планету, надеясь найти на ней жизнь, похожую на земную или даже более пышную и буйную. Когда радиоастрономические измерения показывали, что температура Венеры составляет несколько сот градусов, мы хватались за любую возможность по-иному истолковать данные: только бы сохранить надежду на хоть сколько-нибудь «сносные условия» на поверхности планеты. Но блестящие прямые измерения, проведенные серией советских аппаратов «Венера», разрушили надежды. «Утренная звезда» предстала перед нами во всей своей грозной реальности.

Ещё

Окно в будущее. Электролёт

мар 30 2018
+
13
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует колег.

19*3 год. Высоко вверх поднимается изящная арочная конструкция, сделанная из прозрачной пластмассы. Это — стартовая горка. На ней стоит машина, напоминающая большой пассажирский самолет сороковых годов. Позади возвышается огромный рубчатый экран.

Электролёт готовится к старту. По приставной лестнице в кабину поднимаются пассажиры. По углам рубчатого экрана вспыхивают зеленые прожекторы. Винты, расположенные на крыльях, начинают быстро вращаться. Электролёт вздрагивает и. набирая скорость, несется вверх по прозрачной стартовой горке. Все быстрее уходит он вдаль и ввысь. Гул моторов слабеет. Гигантский силуэт стотонной машины вскоре скрывается в легких перистых облаках.

Ещё

Север Гансовский "Человек, который сделал Балтийское море"

мар 27 2018
+
34
-

 

Жестоко дул ветер из края в край бесконечной, только с восхода холмами окаймленной равнины, и безнадежно маленькими были два человека в самом центре полулеса-полутундры, такой однообразной, что каждый шаг ни к чему не приближал и не отдалял ни от чего. Снег, проткнутый черными мокрыми ветвями низких кустарников, лежал там и здесь островами, грудами, клочьями – при взгляде вдаль эти острова на всех направлениях сливались в одно. Таяло. Среди мхов стояли озерца и лужи, по большей части соединенные между собой. Наверху, закрывая солнце, сумятицей в несколько слоев катили черные и белые облака, огромная панорама неба ежеминутно перестраивалась, и лишь изредка мелькал где-нибудь голубой просвет.

Неуютный, злой мир. Ни единого местечка, чтобы согреться, – снег, чавкающая, насыщенная ледяной водой почва. Но двое, медлительностью своего движения прикованные к тому краю, где родились, никогда не видели другого, только слышали от старших, что прежде было лучше. И не холод тревожил их, они были скорее дети холода, чем тепла.

Ещё

Окно в будущее. Сухопутные каналы

Feb 13 2018
+
24
-

 

В настоящее время для соединения рек существует только один метод – прокладка каналов. Это связано с крупными земляными работами, которые поглощают большое количество средств, времени и отнимают большое количество людей.

Возведение бетонных сооружений, мостов, плотин также обходится очень дорого.

Кроме перечисленных трудностей, нужно учитывать еще особенности некоторых районов: каменистую и гористую местность. В этих районах прокладка каналов гораздо сложнее, а в иных случаях и вовсе неосуществима.

Есть ли возможность построить каналы другим способом?

Ещё

Сергей Павлов «Амазония, ярданг «восточный»» Часть 2

Feb 2 2018
+
13
-

 

Часть 1

Экипировочная была безлюдной. И в полном порядке.

Стараясь ступать бесшумно, я выскользнул в коридор и быстро добрался до фойе. Отсюда на второй, ярус вела винтовая лестница. Там – жилые каюты. Я нажал ногой на первую ступеньку – мягким сиянием озарилась вся лестница, и зеркала отразили глянцево-розовый блик на моем гермошлеме. Впервые в этом фойе стоял человек в полной гермоэкипировке. Я отпустил ступеньку и двинулся дальше по коридору до поворота в рабочий зал. Сплошного освещения в коридорах первого яруса не было – меня сопровождала скользящая световая волна. Впереди – мрак. И позади. И кромешная тьма в боковых проходах.

Ещё

Страницы