штурмовик

Французские летающие пушки Великой войны

сен 28 2018
+
21
-

Столетие прошло со времен боев 1-й Мировой войны. Именно те грозные годы начала 20-го века стали знаковыми в стремительном прогрессе военной техники. Практически всё, что до сих пор составляет военную мощь государств, было разработано, испытано и применено в 1-м десятилетии прошлого века. Танки и автомобили, скорострельная артиллерия и автоматическое оружие, авианосцы и подводные лодки,– все это плоды инженеров того времени.

Ещё

Маневренный как вертолет, скоростной как реактивный истребитель. Проект самолета-разведчика Messerschmitt Me P 263. Германия

сен 27 2018
+
15
-

 

Статья Вольфганга Мюлбауэра (Wolfgang Mühlbauer) «Messerschmitt-Projekt Me P 263. Wendig wie ein Hubschrauber schnell - wie ein Jet» из журнала «FLUGZEUG CLASSIC» 12/2002 была переведена уважаемым коллегой NF и немного доработана мной. Перевод был выполнен в мае 2017 года.

Предисловие редакции: В шестидесятые годы прошлого столетия во многих странах и особенно в ФРГ проводились исследования в области военной авиации, которые поначалу были связаны с «эйфорией вертикального взлета». 

Однако с 1965 года на первый план вышла другая тенденция, основу которой составляла практичность. Возможность стартовать с экстремально коротких взлетных площадок могла быть реализуема с достаточно приемлемых издержек. Для современных по тем временам боевых самолетов данное решение было достаточно совершенным.

В рамках реализации коротких взлета и посадки был дан ход проектным работам в конструкторском бюро компании Messerschmitt AG. Результатом работ стал проект Ме Р 263, техническое описание которого датируется ноябрем 1965 года.

Ещё

Британские фантазии: самолёты-экранопланы и стелс-тримараны

сен 12 2018
+
15
-

 

Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warhead.su.

Заглянуть в будущее — задача не самая простая. А в будущее авиации — тем более. Но в Англии на рубеже столетий появилась фирма АвПро, которая этим как раз и занималась — разрабатывала проекты перспективных самолётов будущего. Что из этого вышло — сейчас расскажем.

С мыслями о будущем

Фирму АвПро (AvPro) создали выходцы из нескольких авиастроительных предприятий Англии в конце 80-х годов. Задача перед ними стояла смелая — проработать облик перспективных самолётов, чтобы на их основе можно было составить конкретные требования для промышленности. С 1991 года компания заключила официальный контракт с Агентством оборонных исследований (Defence Research Agency), и начался творческий процесс.

Ещё

Жаркая осень 1941 года

июл 26 2018
+
16
-

 

Интересный текст из жж андрея Фирсова, который, думаю, заинтересует коллег.

Интересно перечитать старый материал с современной точки зрения. Вот записки из "дневника" военинженера 2-го ранга Воронова Б.В. о командировке на Южный фронт в октябре 1941 г. (было в "АиК" десять лет назад):

Ежедневные записи

Часам к 10 прибыли на У-2 в Гуляй-Поле в 4-й шап. Командир полка Ил-2 майор Гетман. Начальник штаба группы – полковник Лучкин, инженер по вооружению группы – майор Горбатов. Знакомились с живучестью машины. Живучесть изумительная. Например, из последнего полета 2.10. командир полка прилетел с отбитым левым последним щитком мотора – прямое попадание снарядом. Отбито, кроме того, магнето и разбит масляный бак. Прямое попадание пулей в бронестекло задерживает пулю на половине толщины.

Вообще машины – с весьма большим числом пробоин: пулевых, осколочных и снарядных до 4 и более. Все пробоины от зенитного огня при высотах полета 2 - 15 метров.

Ещё

«Штурмовик Судного дня»: секретный проект советского постапокалипсиса

июл 20 2018
+
13
-

 

Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warhead.su.

Ядерная война — это конец современной цивилизации. Упадут бомбы, в прошлом останутся правительства и страны, промышленность и нормальные армии. Останется только он — советский «штурмовик Судного дня». Что это за проект и на что надеялись советские военные?

Ещё

"Что лучше, яблоко или апельсин"? или вечный "батл" на тему штурмовик vs истребитель-бомбардировщик

июл 20 2018
+
15
-

Интересная статья из жж андрея Фирсова.

В США втихаря провели давно планируемые совместные испытания штурмовика А-10 с «объединенным ударным истребителем» F-35. Сам факт проведения подобных испытаний между самолетами сильно разных классов уже вызывали нездоровую реакцию («они сравнивают яблоко с апельсином!»). Теперь же полученные данные вызывают обоснованные подозрения, что результаты будут «правильно интерпретированы» в пользу F-35.

Испытания начались 5 июля и продлились неделю. Ранее ВВС сообщали о своих планах подобных испытаний, но никаких конкретных дат не называли. Зато становится очевидным, что испытания были проведены явно спешно, да еще на учебном полигоне с хорошо знакомой «мишенной обстановкой» в условиях пустынной местности, что значительно облегчало задачи для F-35. Да, результаты должен был оценивать новый «главный метролог» Пентагона – Роберт Бахлер, отставной генерал (явно спец в метрологии и испытаниях!), что много объясняет.

Ещё

Проект палубного штурмовика Short PD.13. Великобритания

июл 7 2018
+
16
-

 

Данный материал взят из жж Алекса Райгородецкого

Командование королевских ВМС Великобритании в июне 1952 года составило требования "Naval Staff Requirements" Number 39 (NA.39), позже получившие обозначение M148T, в которых сформулировало требования к новому специальному реактивному боевому самолёту, способному эффективно решать боевые задачи, выполняя полёты на малых и предельно малых высотах. Эта машина, оснащенная радаром, должна была летать со скоростью 0,85М на высотах около 200 футов (60 метров), чтобы контрмеры противника после её обнаружения оказывались запоздалыми. Радиус действия самолета, способного брать на борт 4000 фунтов (1,8 тонн) боевой нагрузки, в том числе и ядерное оружие, должен был составлять не менее 460 миль (740 километров). Мало того, новый бомбардировщик должен был иметь максимальный вес не более 45 000 фунтов (20,4 тонны) и длину не более 51 фута (15,5 метров), чтобы иметь возможность действовать с палуб английских авианосцев и проходить в их ангары сквозь лифты самолетоподъемников. На конкурс английские авиационные фирмы представили двенадцать проектов. Победителем в итоге стал Blackburn B.103 "Buccaneer". Проект фирмы "Short Brothers" PD.13 был одним из его конкурентов ...

Ещё

Бородавочник

июн 9 2018
+
13
-

Немного о А-10 (в картинках)

 

Ещё

Суперсовременные, но быстро забытые. Двухместные истребители Consolidated PB-2A. США. Часть 2

Май 31 2018
+
30
-

 

Часть 1

Первая серьезная авария с двухместным истребителем PB-2A (рег. номер 35-8) произошла 21 апреля 1936 года во время ознакомительного полета на самолете компании Consolidated. Пилот капитан Уолтер С. Тодд (Cne Walter S. Todd) и его пассажир лейтенант Лоуренс Р. Олмстед-мл. (Lt Lawrence R. Olmsted Jr.) вылетели с авиабазы Линдберг-филд, штат Калифорния. Небо было ясным. Тодд так отвечал комиссии по классификации летных происшествий (Accident Classification Committee):

Ещё

Суперсовременные, но быстро забытые. Двухместные истребители Consolidated PB-2A. США. Часть 1

Май 21 2018
+
42
-

 

Предисловие редакции: Суперсовременные, но быстро забытые. Этот двухместный истребитель был суперсовременным в 1931 году, но он прибыл в то время, когда он не был нужен, и вскоре он был забыт. Но это был действительно необычный самолет!

На основе созданного в 1931 году двухместного истребителя Detroit-Lockheed YP-24 компанией Consolidated были созданы Y1P-25 и Y1A-11, а затем P-30, P-30A и A-11. Этот самолет, обладавший цельнометаллической конструкцией и оснащенный V-образным 12-цилиндровым двигателем, был слишком современным для своей эпохи. На его счету несколько достижений, но этого было недостаточно, чтобы история изменила свое течение.

Когда в 1931 году на свет появился двухместный истребитель Lockheed-Detroit YP-24, то этот самолет был очень передовым для своего времени. Для авиационного корпуса армии США (US Army Air Corps – USAAC) это был первый самолет-моноплан, оснащенный закрытыми кабинами экипажа и убирающимися основными стойками шасси.

Ещё

Страницы