подводная лодка

Первая в мире ракетная подводная лодка

сен 2 2018
+
15
-

 

Современные подводные лодки с баллистическими ракетами ВМС России, США, Великобритании, Франции и Китая с полным основанием считаются одними из наиболее совершенных образцов морской боевой техники. Тем не менее идея вооружения подводных лодок ракетами не нова и насчитывает более 180 лет.

Редкие путники – крестьяне близлежащих сел, оказавшиеся ясным теплым утром 29 августа 1834 года на берегу Невы верстах в сорока от Петербурга по Шлиссельбургской дороге, были несказанно удивлены увиденным: по реке медленно, рывками проплывало необычное сооружение с двумя круглыми башенками, между которыми стоял офицер в непромокаемом комбинезоне и отдавал команды. На берегу находился сам император Николай I в окружении свиты и военных и с интересом наблюдал за происходящим – испытаниями металлической подводной лодки, которой управлял ее создатель генерал Карл Андреевич Шильдер.

Ещё

Подлодка-квадракоптер SubMurres

авг 23 2018
+
13
-
submurres

Возможно спустя много лет статьи о технике будущего, написанные сейчас, тоже станут считаться винтажными. Вот к примеру одна из таких.

Ещё

Строительство подводной лодки Вильгельма Бауера

июн 17 2018
+
14
-

 

События Датско-германской войны 1849-1850 годов из-за Шлезвиг-Гольштейна, когда ощутимо сказывалось превосходство датских военно-морских сил над германскими, навели унтер-офицера баварской армии Вильгельма Бауера на мысль о создании подводного судна, способного угрожать господствующему на море противнику. Завербовавшись в шлезвиг-гольштейнскую армию, Бауер предложил своему новому начальству проект железной субмарины. К ее постройке приступили летом 1850 года в Рендсбурге, а затем перенесли в Киль, где лодку 18 декабря (н. ст.) и спустили на воду.

Ещё

Нереализованные амбиции: Проект шведской атомной подводной лодки A-11

апр 26 2018
+
38
-

 

Интересная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Многие слышали, что у Швеции когда-то была передовая ядерная программа. Менее известно, что она включала как гражданскую, так и военную составляющую, предполагавшую создание плутониевых тактических зарядов и средств их доставки. Историю эту можно довольно легко нагуглить, но лично мне нравится вариант от  ezyk091978 в его цикле про "Виски со льдом" ("Шведский комсомолец..." и "Взорванная пасха...").Жалко только, что многие фотографии и рисунки больше недоступны, а их восстановлением и сохранением коллега совершенно не занимается. Увы.

Между тем, даже у него нет никаких упоминаний еще об одном направлении шведских исследований – подводные лодки с ядерными энергетическими установками (ЭУ).

Англоязычный блогер H I Sutton в прошлом году собрал всю найденную им информацию по этой тематике в статье Swedish SSN, кратко изложив основные вехи перехода от разработки ядерных и воздухонезависимых ЭУ к дизель-электрическому проекту A-11 Sjöormen.

Ещё

Возмездие

апр 18 2018
+
38
-

 

В ночь с 16 на 17 апреля 1945 года советская подводная лодка Л-3 "Фрунзевец" утопила немецкий теплоход "Гойя". Из-за нараставшего в Германии хаоса в связи с начавшимся днем ранее наступлением Красной армии на Берлин это событие прошло почти незамеченным и не вызвало столь бурного резонанса, какой последовал за потоплением в конце января другой советской субмариной транспорта "Вильгельм Густлов".

Однако по количеству жертв "Гойя" превзошел "Густлова", а его уничтожение считается крупнейшей катастрофой на море за всю историю человечества. На "Густлове", по современным оценкам, погибло примерно 5300 человек, а "Гойя" унес на дно более семи тысяч. Имя знаменитого испанского художника, известного своими жуткими, инфернальными фантазиями, воплотилось той апрельской ночью в реальный кошмар. Не зря говорят, как вы судно назовете...

Ещё

Подводные суда дворянина Заковенко

мар 25 2018
+
34
-

 

Имя Ивана Степановича Заковенко редко встречается в отечественной литературе о подводном плавании. В.В. Балабин, ссылаясь на работы И.А. Быховского, писал о неком проекте электрической подводной лодки для судоподъемных работ в Черном море, предложенном этим «специалистом в области судоподъема» в 1880 году. По утверждению того же автора, в 1885 году И.С. Заковенко и М.В. Багринов спроектировали еще одно подводное судно, также предназначавшееся для поиска затонувших кораблей. Оно, якобы, должно было иметь стальной веретенообразный корпус, развитую надстройку, в которую предполагалось убирать дымовую и вентиляционную трубы, паровой двигатель надводного и электрический подводного хода, но вместе с тем малоэффективные гребные колеса. Наконец, к 1899 году В.В. Балабин относит проект 

«электрического подводного и надводного крейсера» 

водоизмещением 1800 т с 700-сильной 

«паросиловой установкой» 

и вооружением из шести 

«торпедных аппаратов трубчатого типа» [1].

Ещё

Корабли на железнодорожных платформах. Часть 2

мар 11 2018
+
36
-

 

Часть 1

Самой сложной транспортной операцией стала перевозка из Петербурга и Либавы во Владивосток подводных лодок на специально построенных для этой цели транспортерах. Всего в 1904–1905 годах на Дальний Восток доставили таким образом 12 подводных лодок трех типов, а кроме того, на обычных платформах перевезли четыре маленькие подводные лодки.

К началу русско-японской войны в русском флоте имелась одна боевая подводная лодка – «Дельфин», построенная в 1903 году. В первых числах января 1904 года Балтийскому заводу была заказана вторая лодка, несколько большего водоизмещения – «Касатка», через месяц после начала войны завод получил заказ на постройку четырех лодок того же типа, а спустя еще месяц – еще одной.

Ещё

Корабли на железнодорожных платформах. Часть 1

мар 4 2018
+
20
-

 

До конца XIX века сообщение европейских районов России с Дальним Востоком осуществлялось с помощью морского транспорта. Русские военные корабли, направлявшиеся на Тихий океан с Балтики для пополнения флота на этом морском театре, вынуждены были совершать длительные плавания в водах трех океанов. Сократить протяженность пути позволял лишь Суэцкий канал.

С прокладкой «Великой Сибирской железной дороги» (Транссибирской магистрали) появилась возможность доставлять на Дальний Восток грузы по суше, более быстрым, дешевым и безопасным способом. Конечно, создание Транссиба позволяло решить множество государственных проблем, но именно угроза военного столкновения с Японией заставила русское правительство торопиться с завершением строительства дороги: одноколейный путь должен был вступить в строй в 1905 году. Благодаря ряду оригинальных мер (например, созданию Байкальской паромной переправы) Транссибирскую магистраль удалось ввести в эксплуатацию в чрезвычайно короткий срок и, самое главное, до начала русско-японской войны. В дальнейшем это позволило осуществлять переброску войск в Маньчжурию и обеспечивать их снабжение.

Ещё

Проект российского подводного авианосца АТАКРП “Советский Союз” пр 941бис

мар 1 2018
+
16
-

 

АТАВКРП проекта 941бис был создан под руководством группы высших офицеров флота и КГБ СССР. В 1991 году они не пожелали нарушить присягу, данную стране, которая перестала существовать. Они, как многие думающие люди, надеялись, что это временное помешательство и страна будет восстановлена.

Ещё

Легкие силы Японского Императорского флота. Сражение у Парасельских островов (Ferrum Autem)

янв 22 2018
+
18
-

Продолдаю публиковать свои наработки по матчасти мира Ferrum Autem, и сегодня я заканчиваю выкладывать материал по Японскому Императорскому флоту. Посвящен пост будет легким силам - эсминцам, миноносцам, эскортникам и подводным лодкам. На сей раз помимо справочной информации будет также немного "боевки".

Ещё

Страницы