флот

Альтернативные палубные истребители МиГ-19К. СССР

окт 26 2018
+
8
-

 

Данный материал, посвященный компьютерной модели, созданной по мотивам модели нашего немецкого коллеги-альтернативщика dizzyfugu [0], представляет собой фанфик и альтернативу к альтернативному миру уважаемого коллеги Aley. Перед тем как выложить материал, я хочу поблагодарить уважаемого коллегу redstar72 за вычитку текста и замечания и уважаемого коллегу vasia23 за часть цветных профилей.

Как известно, Вторую Мировую войну советский военно-морской флот завершил овеянным славой дальних походов и морских сражений, первую скрипку в которых сыграли авианосец «Красный авиатор» [1], представлявший собой переделку линейного крейсера «Измаил», и корабли специальной постройки – авианосцы проекта 54 («Чкалов», «Громов», «Леваневский» [2] и «Рычагов» [3]). Положительный опыт боевого применения привел к разработке и серийной постройке советских авианосцев второго поколения – авианосцев проекта 34 [4], которые на момент создания были крупнейшими авианесущими кораблями в мире.

Ещё

Кораблестроение и военно-морская теория Германии в 1920-1945 годах Часть 2

окт 21 2018
+
12
-

 

Часть 1

К началу второй мировой войны в составе ВМС Германии находились четыре линейных корабля (в том числе два старых учебных, три броненосца, тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» [30], шесть легких крейсеров, 22 эскадренных миноносца, 15 миноносцев, 10 эскортных кораблей, два минных заградителя, около 60 тральщиков и катеров-тральщиков специальной постройки (не считая переоборудованных из гражданских судов), 20 торпедных катеров, 57 подводных лодок. В постройке находились два авианосца, четыре линейных корабля, четыре тяжелых крейсера, около 10 эскадренных миноносцев и миноносцев, до 20 торпедных катеров, несколько десятков подводных лодок.

31 августа 1939 года, предчувствуя провал своей дипломатической игры с Великобританией, Гитлер издал оперативную директиву № 1 – «О ведении войны» с указанием задач для флота: действовать против торгового судоходства, главным образом – английского. Однако даже после объявления войны Германии Великобританией 3 сентября фюрер продолжал надеяться на «мирный» в смысле отношений с англичанами исход кампании в Польше – броненосцы «Адмирал граф Шпее» и «Дойчланд», находившиеся в районах ожидания в Атлантике, только 26 сентября получили приказ о начале боевых действий [31].

Ещё

Окно в будущее. Корабль-черпак

окт 16 2018
+
17
-

 

Небольшая, но интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Для подъема с морского дна потерпевшей аварию подводной лодки можно использовать специальное судно, которое является одновременно плавучим доком. Вот примерное описание этого корабля будущего.

Плавучий док состоит из двух пустотелых вертикальных стенок, соединенных днищем. Сзади к доку примыкает сооружение, напоминающее собою кормовую часть большой подводной лодки. В целом получается огромный самодвижущийся ковш, или черпак.  
Днище этого черпака не сплошное, а состоит из множества валов, расположенных в два ряда под небольшим углом друг к другу. Валы могут вращаться только в одну сторону – к корме черпака.

Ещё

Кораблестроение и военно-морская теория Германии в 1920-1945 годах Часть 1

окт 14 2018
+
21
-

 

28 июня 1919 года в истории первой мировой войны была поставлена точка: представители Германии подписали Версальский мирный договор. В части пятой документа – «Постановлении о морской мощи» – побежденным запрещалось иметь подводные лодки, торпедные катера и авиацию, в том числе морскую. Еще совсем недавно один из самых мощных военно-морских флотов мира подлежал значительному сокращению, впредь ему предписывалась только оборонительная роль. Германии оставили восемь устаревших линейных кораблей [1] и столько же легких крейсеров, 32 миноносца, а также некоторое количество тральщиков [2] и вспомогательных судов. Срок службы для кораблей основных классов устанавливался от момента спуска на воду: 20 лет – для линейных кораблей, 15 лет – для крейсеров и миноносцев. Строившиеся для замены их корабли ограничивались по водоизмещению: линейные корабли – не свыше 10000 т, крейсеры – 6000 т, эскадренные миноносцы – 800 т, миноносцы – 200 т. При этом калибр орудий вводимых в строй боевых единиц не должен был превышать калибра орудий заменяемых кораблей. В счет потопленных Германией судов союзников ее обязали передать странам Антанты все свои торговые суда грузоподъемностью свыше 1600 т, половину судов грузоподъемностью свыше 1000 т, четвертую часть рыболовных судов, пятую часть своего речного флота. Кроме того, Германия должна была в течение пяти лет построить для союзников торговые суда суммарной грузоподъемностью 1 млн. т.

Ещё

Санкт-Петербург – «Rio de Janeiro»

окт 7 2018
+
21
-

 

Линейный корабль «Rio de Janeiro» вошел в историю мирового судостроения как платформа для наибольшего числа орудий главного калибра – четырнадцати 305-мм пушек в семи башнях. Любопытна биография корабля; заложенный в Англии по заказу Бразилии, проходивший испытания уже как турецкий «Sultan Osman I», он, в конце концов, поднял британские флаг и вымпел под названием «Agincourt». В Ютландском сражении 31 мая 1916 года входивший в состав 6-го дивизиона 1-й эскадры линкор выпустил по неприятелю 144 снаряда главного калибра – больше, чем любой другой английский линейный корабль, вооруженный 12-дюймовыми орудиями.

Ещё

Специфика имяобразования галерного флота и вспомогательных судов в эпоху Петра I

сен 30 2018
+
16
-

 

Разгром шведской армии под Полтавой позволил перебросить русские войска к Балтийскому морю для овладения побережьем Финского и Рижского заливов, а также Моонзундскими островами. К 1711 году эти цели в основном были выполнены. На повестке дня встала задача занятия Финляндии и выхода на побережье Ботнического залива как для лишения снабжения противника жизненно важными припасами, так и для создания угрозы вторжения непосредственно в Швецию.

Предстояли боевые действия в шхерных районах северо-восточной части Балтийского моря, для которых требовались специальные суда. Такими судами являлись галеры, обладавшие малой осадкой и возможностью двигаться без парусов, под веслами:

«…сии галеры у нас в шведской войне гораздо более пользы, нежели корабли, приносили, для того, что к шведским берегам, от множества островов и закрытых камней, кораблям ход весьма опасен…»

Ещё

Левантийский эпизод

сен 30 2018
+
17
-

 

Ровно 245 лет тому назад, 29 сентября 1773 года, произошло интересное, но почти неизвестное событие российской истории. В ходе очередной русско-турецкой войны десант под командованием капитан-лейтенанта Михаила Кожухова и премьер-майора Марко Войновича (черногорского пирата, перешедшего со своей братвой в российское подданство) взял Бейрут - нынешнюю столицу Ливана. В течение нескольких следующих месяцев этот город входил в состав Российской Империи, над ним развевались бело-сине-красные флаги, а над городскими воротами висел портрет императрицы Екатерины второй.

Этому предшествовало достигнутое 17 июля соглашение о совместных действиях между Кожуховым и шейхом Захиром - предводителем местных друзов, восставших против турецкого владычества. Кожухов и Захир договорились, что Бейрут отойдет к России, но править в нем будут друзы. 19 июля российская эскадра в составе фрегатов "Слава", "Надежда", "Святой Николай", "Святой Павел", шебеки "Забияка", двух галер, а также примкнувших к ним греческих галер "Рондинелос" и "Унионе" подошла к Бейруту и начала бомбардировку города. Через 10 дней с пяти транспортных полак был высажен десант в составе 787 русских матросов и албанско-черногорских джентльменов удачи. Русскими командовал поручик Баумгартен, а корсарами - Войнович.

Ещё

Броня империи. Часть XV. Бронетранспортер дальнего плаванья

сен 25 2018
+
18
-

Давно не писал ничего в этой рубрике моей АИ, но сие необходимо, поскольку сделав пост про МАРК, то есть про альтернативный тяжелый авианесущий крейсер «Киев», но с десантными возможностями, я наткнулся на проблему недостаточные возможности высадочных средств. Вот постарался таким экстравагантным способом исправить ситуацию. Как всегда много букв и я по-прежнему все дублирую у себя в ЖЖ – https://irkutskch.livejournal.com/

Появление этих машин было запоздалым решением, в принципе до 1971 года потребности в них не возникало, если бы не желание «сухопутных адмиралов». В июле 1970 года из Генерального штаба МО пришло предложение рассмотреть возможность использовать авианесущие крейсера «Киев» и «Новгород» не только для поддержки морских десантов при высадке, но и задействовать непосредственно в десантной операции. Причина была в информации, которую получили от разведки, о подготовке к постройке в США универсальных десантных кораблей типа «Тарава». Этот корабль должен был доставить к месту проведения морской десантной операции батальонную десантную группу морской пехоты с десантно-высадочными средствами на борту и летательными аппаратами для обеспечения воздушного компонента десантной операции.

Ещё

Проект подводной лодки полковника Форселлеса

сен 23 2018
+
13
-

 

Весну 1854 года Россия встречала с тревогой. Без малого год на ее южных границах происходили события, неотвратимо приближавшие большую войну. Николай I, ожидавший скорого развала Османской империи и рассчитывавший принять участие в ее разделе, болезненно воспринимал все более ощутимое снижение российского влияния на политику Константинополя. Воспользовавшись передачей христианских реликвий в Иерусалиме католическому духовенству, что фактически означало усиление позиций Франции на Балканах и Ближнем Востоке, император решительно потребовал вернуть их православной церкви.

Столкнувшись с противодействием французской и английской дипломатии, монарх подкрепил свой демарш вводом 22 июня 1853 года двух армейских корпусов на территорию зависевших от Турции Дунайских княжеств. Однако турки, ободряемые европейскими державами, решили оказать сопротивление. Обстановка накалялась, и 4 октября 1853 года султан Абдул-Меджид провозгласил войну с Россией. Вскоре в Дарданеллы вошла англо-французская эскадра, после чего турецкие войска переправились через Дунай и вступили в бой с русскими.

Ещё

Альтернативный корвет для ВМФ РФ

сен 20 2018
+
15
-

Указом Президента РФ № 1431 от 12 декабря 2009 года группа сотрудников «Северной верфи» была удостоена государственных наград за создание корабля проекта 20380 типа «Стерегущий». 

Новые корабли должны стать основой ВМФ России в ближней морской зоне. Головной корабль «Стерегущий» (с  ЗРАК Каштан в носовой части корабля) был заложен 21 декабря 2001 года на ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“». Некоторое время спустя на той же верфи были заложены ещё три однотипных корабля, уже вооруженных ЗРК "Редут" — «Сообразительный» (20 мая 2003 года), «Бойкий» (27 июля 2005 года), «Стойкий» (10 ноября 2006 года). Внешний вид кораблей приведен ниже:

Ещё

Страницы