десантные средства.

Броня империи. Часть XV. Бронетранспортер дальнего плаванья

сен 25 2018
+
18
-

Давно не писал ничего в этой рубрике моей АИ, но сие необходимо, поскольку сделав пост про МАРК, то есть про альтернативный тяжелый авианесущий крейсер «Киев», но с десантными возможностями, я наткнулся на проблему недостаточные возможности высадочных средств. Вот постарался таким экстравагантным способом исправить ситуацию. Как всегда много букв и я по-прежнему все дублирую у себя в ЖЖ – https://irkutskch.livejournal.com/

Появление этих машин было запоздалым решением, в принципе до 1971 года потребности в них не возникало, если бы не желание «сухопутных адмиралов». В июле 1970 года из Генерального штаба МО пришло предложение рассмотреть возможность использовать авианесущие крейсера «Киев» и «Новгород» не только для поддержки морских десантов при высадке, но и задействовать непосредственно в десантной операции. Причина была в информации, которую получили от разведки, о подготовке к постройке в США универсальных десантных кораблей типа «Тарава». Этот корабль должен был доставить к месту проведения морской десантной операции батальонную десантную группу морской пехоты с десантно-высадочными средствами на борту и летательными аппаратами для обеспечения воздушного компонента десантной операции.

Ещё

Дуглас с хиномару. Транспортный самолет флота Showa L2D

апр 11 2018
+
32
-

Факт того, что в годы, предшествующие 2-й Мировой войне, японские воору­жен­ные силы представляли собой две параллельные конкурирующие структуры – армию и флот, хорошо известен. Армейцы и моряки независимо друг от друга развивали виды своего вооружения абсолютно без оглядки хотя бы на минимальную унификацию. Калибры оружия, патроны, бомбы, самолеты подчас разрабатывались по схожим техзаданиям, в одних компаниях, в итоге получая практически идентичные по ТТХ образцы. В немалой степени это касалось авиации.

Ещё

Транспортный самолет Mitsubishi Ki-57 “Topsy”

апр 6 2018
+
30
-

 

В 1930-е годы было нередко бывали случаи, когда спроектированные для гражданских нужд самолеты со временем обзаводились военной специализацией. Часто встречались бомбардировщики, переделанные из пассажирских машин. Среди них немецкие Хейнкель He-111, Дорнье Do-17, Фокке Вульф FW-200, советский Ер-2, британская «Валенсия», амери­кан­ские В-18 и В-23, итальянские Капрони Са-101.

Был и обратный процесс, когда бомбардировщики превращали в транспортные и гражданские машины. Но эта тенденция, как правило, касалась более позднего периода времен 2-й Мировой, когда устаревающие бомбардировщики приспосабливали для выполнения транспортных функций.

Ещё

Японский Локхид - транспортные самолеты Ki-56 "Талия"

апр 4 2018
+
24
-

Транспортный самолет Kawasaki Ki-56 “Thalia”

 

Во второй половине 30-х годов японское правительство активизировало свои усилия по модернизации и укреплению своих вооруженных сил. Императорская армия, проводя активную экспансию в Китае, а также долгосрочные планы в отношении СССР на западе и в Ост Индии на юге, столкнулась с неизбежными трудностями в снабжении удаленных от метрополии театрами боевых действий. Для решения этой проблемы необходимо было усиление транспортной инфраструктуры армии, в которой авиация играла ведущую роль.

Разработкой транспортной авиации армейское руководство начало интересоваться с середины 30-х годов, активно используя как собственные интеллектуальные ресурсы, так и опыт иностранных производителей. В те годы бесспорным лидером в коммерческом авиастроении были США, громко заявив о себе на рынке авиатехники серией транспортно-пассажирских самолетов компании Дуглас DC-2 и DC-3, а также скоростных самолетов Локхид серии «Электра».

Ещё

Накадзима Ki-34 «Thora»

апр 3 2018
+
36
-

 

Появление в 1934 году на международном рынке новейшего транспортно-пассажирского самолета DC-2, разработанного в компании Дуглас, явилось настоящей революцией в мировом авиастроении. Не прошло это событие незамеченным и в Японии, которая в те годы все больше стремилась к расширению своего влияния в азиатском регионе, в том числе и военным путем.

Растущие военные амбиции японского руководства и связанные с этим потребности в логистике требовали обеспечения армии современной транспортной авиацией. На момент первой половины 30-х годов основными транспортными самолетами японской армии были достаточно архаичные машины, представлявшие собой сборную солянку из иностранных моделей, закупленных в разное время в единичных экземплярах, а также лицензионных голландских Фоккеров Суперуниверсал, выпускаемых в Японии под обозначением Ki-6. В этом плане появление на рынке американского Дугласа и перспектива получить что-то близкое по уровню в японской армии выглядела весьма соблазнительным.

Ещё

Французские «бурнелли». DB 70 и его потомство Часть 2.2

мар 2 2018
+
13
-

 

Большие маневры 

После европейского турне Junkers G 38 даже самые недальновидные умы стали беспокоиться относительно ускоренного роста пассажирской авиации в соседней Германии и задаваться вопросом: 

«даже если не учитывать воинственный и вероломный характер нашего соседа, то для чего создается этот гражданский флот, который отлично подходит для военных целей в случае конфликта?»

В командовании ВВС Франции был большой интерес к концепции использования гражданских самолетов в военных целях, и ее проверка была осуществлена в сентябре 1931 года в рамках учений «Восток». Командовавший маневрами генерал Клодель (Claudel) обратился с просьбой в министерство авиации, и последнее немедленно передало в его распоряжение DB 70 – единственный сертифецированный коммерческий самолет большого тоннажа. 7 сентября в соответствии с выданным ордером самолет был реквизирован на аэродроме Мериньяк. 9 сентября самолет после испытательного полета взлетел и спустя пять часов приземлился в Реймсе. Сразу после прибытия DB 70 с четырнадцатью офицерами на борту совершил демонстрационный полет с выполнением ряда маневров.

Ещё

Морской лев II (в 1941)

дек 17 2017
+
20
-

Итак. В сентябре 1940 немецкое командование убедилось – концепция Геринга не срабатывает, принудить Англию к миру посредством воздушного наступления не удаётся. Британия продолжает сопротивляться, вместе с ней состояние войны против Германии продолжают её колонии и доминионы; вокруг неё организовываются вообще антигерманские силы – к примеру, правительства в изгнании Польши, Норвегии, Нидерландов и Бельгии – у них есть свои ресурсы, по ряду позиций (гражданский флот, колонии) немалые – и эти ресурсы поставлены на службу не для Германии, а против неё. Некоторые нейтралы, оглядываясь на Англию, не спешат признавать главенство Германии. Больше того – Англия очень хочет втянуть в войну против Германии и США – и те проявляют к этому некоторую охотку, хоть и медленно, но втягиваются. Да и английская морская блокада тоже приносит некоторые ограничения.

Англию таки надо принуждать к миру на немецких условиях, но сделать это можно только высадкой десанта. Однако сейчас идея высадки просто утопична; наличное состояние сил и средств Германии не позволяет рассчитывать на успех; идти на десант – всё равно, что отправлять войска в фарш-машину. Надо лучше подготовиться.

Ещё

«Итака», полная десанта

ноя 8 2017
+
14
-

 

Вокруг света за 45 минут

Ранние шестидесятые породили целую россыпь проектов тяжёлых и сверхтяжёлых космических транспортных систем. Морпехи США в целом и генерал Уоллес М. Грин, в частности, полагали, что им не помешает ракетная мобильность в пределах земного шара. Потому что нельзя просто взять и не полетать на межконтинентальном ракетном слонопотаме!

Ещё

Проект планера/мотопланера Miles M.32. Великобритания

июн 28 2017
+
17
-

 

В 1941 году в КБ компании Miles был разработан проект деревянного моноплана с высоким расположением крыла, который мог быть использован как в варианте планера, так и в виде летательного аппарата, оснащенного силовой установкой. Согласно требованиям спецификации X.26/40 в конфигурации планера он должен был вмещать следующие варианты нагрузки:

  • • 25 парашютистов с 50 фунтами (23 кг) снаряжения каждый;
  • • две гаубицы и 16 человек;
  • • джип с экипажем; 
  • • четыре мотоцикла с колясками и 12 человек;
  • • любой другой военный груз массой до 6900 фунтов (3130 кг). 
Ещё

Снова о высадке в Европе в 1942

июн 10 2017
+
15
-

Англо-американские союзники высадились во Франции в июне 1944 г.

С 1942 г. существует мнение, что союзники могли высадиться раньше, могли уже и в 1942 это сделать. Есть две концепции ответа на это:

Ещё

Страницы