броненосец

Проекты перевооружения линейных кораблей "Слава" и "Цесаревич"

ноя 13 2018
+
7
-

В связи с потерями в войне 1904—1905 гг. корабельного состава российского флота возникла необходимость усиления боевых возможностей сохранившихся броне­носных кораблей.

В августе 1908 г. главный инспектор кораблестроения полковник (с 12 сентября 1908 г. — генерал- майор по Адмиралтейству) А. Н. Крылов по соглашению с Морским гене­ральным штабом (МГШ) поднял вопрос о перевооружении, облегчении и увеличении боевой остойчивости линейных кораблей «Слава» и «Цесаревич». К 6 сентября в чертежной Морского технического комитета (МТК) был разработан в трех вариантах эскизный проект их модернизации. Он предусматривал демонтаж мостиков и лишних надстроек выше верхней палубы, а также замену всех шести 152-мм двухорудийных башенных артиллерийских установок на восемь 203-мм орудий. Двадцать 75-мм пушек предполагали заменить десятью 120-мм орудиями (у «Цесаревича» по варианту № 2 их предусматривалось восемь).

Ещё

Проекты перевооружения черноморских броненосцев

ноя 11 2018
+
19
-

 

Перед тем как выложить на сайт данную статью я хочу поблагодарить уважаемого коллегу vasia23 за помощь в создании цветного профиля.

К концу 90-х годов XIX века тактико-технические элементы (ТТЭ) первых черноморских броненосцев уже не соответствовали ушедшему далеко вперед развитию военного судостроения и корабельного вооружения. Поэтому вполне естественно, что на повестку дня был поставлен вопрос о приведении их ТТЭ к современным на тот момент требованиям. Модернизацию кораблей решили начать с главной энергетической установки.

Инициатором начала работ стал главный командир Черноморского флота и портов вице-адмирал Н. В. Копытов. По его ходатайству на заседании Морского технического комитета (МТК) 4 марта 1897 года было принято решение о постепенной замене на эскадренных броненосцах «Екатерина II», «Синоп» и «Чесма» огнетрубных паровых котлов на водотрубные системы Бельвиля «образца 1896 года». А уже 6 сентября последовал заказ Главного управления кораблестроения и снабжений (ГУКиС) Черноморскому механическому заводу [1] в городе Николаеве на изготовление 18 таких паровых водотрубных котлов с рабочим давлением пара 17 кг/см² для первого из кораблей.

Ещё

Сугубо финский броненосец

ноя 5 2018
+
28
-

Иллюстрация к "Сугубо финскому попаданцу" Панцершиффе.
Выполнена по согласованию с автором.

Ещё

Боевые рубки кораблей Российского императорского флота времен русско-японской войны

сен 20 2018
+
19
-
Броненосный крейсер "Адмирал Нахимов" с "грибовидной" боевой рубкой

Всем доброго времени суток. Я сегодня с еще одним преимущественно иллюстративным материалом. Посвящен он боевым рубкам боевых кораблей Российского императорского флота, конструкция которых, как мы все знаем, не выдержала испытаний войной (причем не только русско-японской, как показал опыт «Славы» уже в Первую мировую).

В свое время у Р.М.Мельникова в книге «Рюрик» был первым» я вычитал следующую версию появления на кораблях русского флота боевых рубок с грибовидными крышами, дословно гласившую:

«По чертежу от 26 июня 1893 г. в рубке устанавливались паровой штурвал, машинные телеграфы, переговорные трубы и индикаторы для стрельбы минами Уайтхеда и автоматической стрельбы из 152-мм орудий (видимо, имелись в виду приборы А.П.Давыдова для производства залпа из всех орудий при замыкании контактов прибора в рубке). Такое значительное насыщение рубки приборами управления вызвало предложение Н.Е.Кутейникова предварительно макетировать их взаимное расположение, но в МТК решили обойтись без этого.

Проработка по требованию МТК расположения боевых указателей в рубке выявила необходимость увеличения ее 152-мм (по проекту) визирных просветов.

Оставшийся за командира старший офицер «Рюрика» – капитан 2 ранга П.И.Серебренников предложил вместо крайне трудоемкого вырезания (почти на треть длины окружности рубки) отверстий в броне поднять над ней всю крышку рубки, увеличив просвет до 254 мм. «Это, – писал он в МТК 28 марта 1894 г., – значительно облегчит управление судном из рубки». Покорившая всех своей простотой конструкция была принята безоговорочно и в течение последующих 10 лет беспрепятственно распространялась на все новостроящие корабли.».

Ещё

Кораблестроительные программы Российского флота в конце 70-х-начале 80-х годов XIX века Часть 2

сен 16 2018
+
15
-

 

Часть 1

В начале 1880-х годов в основном была завершена, разработанная к 1871 году согласно воззрениям Константина Николаевича, программа строительства полуброненосных фрегатов и клиперов, из которых должны были формироваться отряды для действий на торговых коммуникациях вероятных противников. Последний, восьмой клипер «Опричник» вступил в строй осенью 1880 года, в разгар Кульджинского кризиса. Тогда же на стапеле Нового Адмиралтейства началась сборка корпуса первого, а в феврале следующего года на Балтийском заводе – второго полуброненосного фрегата усовершенствованного типа «Минин», впоследствии получивших имена «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах».

Ещё

Кораблестроительные программы Российского флота в конце 70-х -начале 80-х годов XIX века Часть 1

сен 9 2018
+
15
-

 

В последние годы увидели свет десятки работ, посвященных истории российского военно-морского флота. Одни касаются лишь отдельных ее эпизодов, другие стремятся перелистать едва ли не все страницы флотской летописи. Нередко авторы пишут о судостроении, упоминая корабельные штаты и кораблестроительные планы, в том числе и 20-летнюю программу 1882 года. К сожалению, большинство известных нам статей и книг ограничивается несколькими замечаниями по поводу этой программы, так как рассматривают ее в сравнительно широком историческом контексте. [1] Стремление уложить максимум информации в минимум слов приводит к обобщениям, невольно искажающим фактический ход событий. Неточности и умолчания в серьезных работах произвольно трактуются авторами популярных изданий, эксплуатирующих историю отечественного флота. В результате представления читателя оказываются слишком далекими от истины. Не вдаваясь в подробный историографический анализ, сделаем одно предварительное замечание.

Ещё

Российский Императорский флот: научный подход к главным силам (Russia Pragmatica)

июл 2 2018
+
27
-

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Сегодня я публикую пост скорее обсуждабельный, чем материабельный, и обсудить хочу уже старую и избитую, но вроде как еще никем не систематизированную тему. Речь о том, какие ТТХ для кораблей флотов России важнее в конце XIX – начале XX столетий, где какие калибры лучше, где важнее автономность, и т.д. Представлены будут собственные соображения на эту тему, но главный посыл поста – обсудить ее и вынести какие-то определенные выводы.

Ещё

«Русские иностранцы» в мире «крейсерской осени»

июн 26 2018
+
23
-

Всем доброго времени суток. Представляю вашему вниманию и вашему суду очередной фрагмент мира "крейсерской осени". На этот раз он посвящен трем эскадренным броненосцам зарубежной постройки - заменителям реальных "Цесаревича", "Ретвизана" и "Императора Александра III". И да, я знаю, что в нашей истории последний из названных кораблей строился в России. Но в этом мире все вышло чуть иначе...

Ещё

«Мы наш, мы новый, флот построим…» "Императоры океанов, цари всея морей". Часть 2

июн 15 2018
+
29
-

Уважаемые коллеги,

Продолжаю выкладывать продолжение «Императоры океанов, цари всея морей…», посвященную броненосцам из моего цикла «Мы наш, мы новый, флот построим…». Приятного чтения.

1895 год ознаменовался рядом важнейших изменений. 17 апреля 1895 года подписанием Симоносекского мира окончилась Японо-Китайская война. Уже в июне 1895 года Р.В. Хорошихин собрал совещание, на котором была весьма подробно проанализирована морская составляющая этой войны. В частности. была тщательно разобрана битва в устье реки Ялу. По результатам этого разбора были сделаны несколько важнейших выводов. Во-первых, с этого момента наряду с противодействием на Дальнем Востоке английскому флоту, в качестве одного из главных противников рассматривался японский флот. Во-вторых, по результатам разбора боя в устье Ялу было решено внести изменения в строящиеся корабли.

Ещё

«Мы наш, мы новый, флот построим…» "Императоры океанов, цари всея морей". Часть 1

июн 8 2018
+
27
-

Уважаемые коллеги,

Вот наконец Вы и дождались. Всем СПАСИБО за терпение, понимание и ожидание. Этой статьей я начинаю долгожданный цикл по броненосцам российской империи в «Мы наш, мы новый, флот построим…». Приятного чтения.

Ещё

Страницы