авиация Нидерландов

Проект поплавкового многоцелевого гидросамолета Fokker C.15W. Нидерланды

сен 28 2018
+
14
-

 

Предисловие: В конце 1930-х годов конструкторское бюро нидерландской компании N. V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker (Fokker) начало работы над одномоторным двухместным поплавковым многоцелевым гидросамолетом с низкорасположенным крылом. Для ускорения работ за основу был взят истребитель D.21 (D.XXI) – были позаимствованы общие формы и конструкция фюзеляжа. К сожалению для голландцев этот гидросамолет так и не был завершен.

* * *

В 1938-39 финансовом году командование авиации ВМС Нидерландов (Marine Luchtvaartdienst – MLD) заказало у компании Fokker поплавковый гидросамолет. Гидросамолеты, получившие в компании Fokker обозначение C.15W, должны были выполнять задачи вооруженного корректировщика, самолета-разведчика и, возможно, легкого истребителя. Новые машины должны были заменить поплавковые гидросамолеты-разведчики C.14W. Эти бипланы были заказаны в 1934 году и на момент поступления на вооружение в 1939 году уже были глубоко устаревшими и не подходившими для новых боевых кораблей.

Ещё

Многоцелевые поплавковые гидросамолеты Fokker C-XIV W. Нидерланды

сен 19 2018
+
13
-

 

Нидерландская авиастроительная компания N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker (Fokker) за свою историю создала немало интересных самолетов. Многие из них характеризовались сочетанием хорошей аэродинамики и высоких летных характеристик с приверженностью стереотипам и привычным техническим решениям, даже в том случае, когда они или начинали устаревать, или уже были устаревшими.

Та же самая компания, которая удивила весь мир двухмоторным тяжелым истребителем G-1 и легким истребителем D-XXIII с тандемным размещением двигателей, в то же самое время разработала и строила ничем не примечательные гидросамолеты-бипланы C-XIV W. Однако часть ответственности за это следует возложить на командование авиации ВМС Нидерландов (Marine Luchtvaartdienst – MLD), которое при формулировании требований к новому самолету не отказалось от привычного поплавкового гидросамолета-биплана смешанной конструкции с большим количеством расчалок.

Ещё

Пассажирские и военно-транспортные самолеты Fokker F.22/F.36. Нидерланды

Май 28 2018
+
34
-

В двадцатые годы XX века и даже в начале тридцатых годов о пассажирской авиации говорили:

«где не летают «юнкерсы», там летают «фоккеры» и наоборот».

Это было в высшей степени верно: обе компании имели большой опыт в создании пассажирских самолетов и во время послевоенного расцвета транспортной авиации – и даже скорее избытка самолетов данного типа – вырвались вперед по сравнению со своими конкурентами. В отличие от цельнометаллических машин Хуго Юнкерса – пионера применения дюралюминия в авиации – самолеты компании Энтони Фоккера имели смешанную конструкцию, позволявшую изготавливать самолеты на хуже оснащенных производственных мощностях и иметь большее количество типов машин.

Ещё

Скоростной почтовый самолет Pander S.4 Postjager. Нидерланды

апр 11 2018
+
32
-

В начале 1930-х годов голландский пилот Дирк Асес (Dirk Asjes) был разочарован медленным развитием нидерландской авиапочты и самолетов компании Fokker. Асес сделал эскиз самолета и обратился к руководству авиастроительной компании Pander с просьбой построить специальный почтовый самолет, чтобы конкурировать с авиа­компанией KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij – Королевские нидерландские авиалинии) на рынке перевозки почты и грузов. Официально компания Pander называлась Nederlandse Fabriek van Vliegtuigen H. Pander & Zonen (Нидерландская авиастроительная компания Х. Пандера и сына). Первоначально данная компания занималась производством мебели, но в 1924 году в связи с приобретением разорившейся VIH (Vliegtuig Industrie Holland – Нидерландская авиаци­он­ная промышленность) занялась авиастроением.

Ещё

День Мартина

янв 19 2018
+
13
-

 

В истории авиации порой бывают очень интересные совпадения, вот одно из них. 85 лет назад, 17 января 1933 года, то есть, ровно через 15 лет после заключения военным министерством США и фирмой "Гленн Мартин Компани" договора на постройку первого американского бомбардировщика, та же самая фирма получила от того же самого ведомства заказ на скоростной бомбардировщик "Мартин" В-10 (заводское обозначение "Мартин-139") – первый в мире самолет данного типа.

Сравнивая МВ-1 и В-10, можно увидеть, какой громадный шаг вперед сделало авиастроение за эти 15 лет. Если МВ-1 был угловатой фанерно-полотняной "этажеркой" с целым лесом стоек и расчалок между крыльями, то В-10 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с плавными обводами, гладкой обшивкой, убирающимся шасси и закрытыми кабинами. Численность экипажа и вооружение остались прежними: три человека, 1000 кг бомб и три пулемета, но при этом скорость и потолок выросли более чем вдвое: со 170 до 350 км/ч и с 3140 до 7375 метров. А дальность полета с бомбовой нагрузкой – более чем втрое – с 620 до 2000 км.

Ещё

Проект пассажирского самолёта Fokker F26 Phantom. Нидерланды

сен 17 2017
+
11
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

На парижском авиасалоне в 1946 году компания Fokker представила эскизный проект самолёта, получившего название F26 "Phantom". Предполагаемые характеристики машины были такими: максимальный взлетный вес - порядка 10 тонн, полезная нагрузка - 17 пассажиров, крейсерская скорость - 800 км/ч, дальность - до 1000 километров ...

Ещё

Опытный истребитель Koolhoven FK-55. Нидерланды

Май 17 2017
+
15
-

 

Предисловие редакции: во время XV парижского авиасалона, проходившего с 13 по 29 ноября 1936 года, два нидерландских самолета привлекли к себе всеобщее внимание не только широкой публики, но и специалистов в этой области. Этими самолетами были Fokker G-1 и Koolhoven FK-55. Первый самолет был двухмоторным тяжелым истребителем, принятым на вооружение нидерландскими ВВС и сыгравшим большую роль в течение пяти военных майских дней 1940 года. Второй самолет остался в качестве прототипа и совершил всего лишь один полет. Тем не менее, данная машина  заслуживает внимания из-за своей неортодоксальной конструкции и многих технических новшеств, которые были в ней реализованы.

FK-55 был одноместным истребителем, монопланом с высокорасположенным крылом. Следует заметить, что Фредерик Кольховен не был расположен к низкопланам, поскольку, по его мнению, машины данного типа имеют склонность к капотированию! Конструкция самолета была цельнодеревянной за исключением носовой части, в которой использовались стальные трубы.

Ещё

Квадратиш, практиш, гут!

Май 7 2017
+
18
-

 

95 лет назад, 1 мая 1922 года (да, я немного опоздал отметить эту дату) произошло важное событие в истории нашей авиации. Открылась первая в России международная авиакомпания и одновременно - первое совместное авиапредприятие с участием иностранного капитала. Думаю, знатоки уже поняли, что речь идет о советско-германском акционерном обществе "Дерулюфт"  (Deruluft - Deutsch-Russische Luftverkehrs - Gesseleschaft), осуществлявшем регулярные почтово-пассажирские авиаперевозки между российскими и немецкими городами.

"Дерулюфт" официально просуществовал 15 лет - до 31 марта 1937 года (интересно, что последние рейсы самолеты авиакомпании совершали в то время, когда советские и немецкие летчики уже воевали друг против друга в небе Испании). За это время в нем эксплуатировалось несколько разных типов советских и немецких  пассажирских самолетов, но первым из них был "Фоккер" F-III. 10 таких машин были закуплены за 250 тысяч золотых рублей у фирмы Антони Фоккера в начале 1922 года и именно они поначалу обслуживали первую линию "Дерулюфта", связавшую Москву с Кенигсбергом. Потом открылся еще один маршрут Ленинград - Берлин.

Ещё

Жестокий Таракан

янв 13 2017
+
18
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

75 лет назад, 10 января 1942 года японская армия и флот начали десантную операцию по захвату острова Таракан. Под этим относительно небольшим островком размером 18×20 километров и его прибрежной зоной находится крупное нефтяное месторождение, захват которого был для японцев одной из главных целей начального этапа войны на Тихом океане.

Ещё

Двухмаховый тандем. Republic TFX

авг 26 2016
+
15
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Оказывается был построен полноразмерный макет этого чуда. Один из конкурсантов программы TFX - Republic TFX. Победителем стал General Dynamics F-111 Aardvark, а проект от "Рипаблик" канул в небытие. Причем в настолько глухое, что даже не известно фирменное обозначение проекта. И вряд ли будет, ибо архивы Seversky/Republic были уничтожены [x].

Кроме TFX у "Рипаблик" по той же схеме был совместный проект с Фоккер: Fokker/Republic Aviation D-24 Alliance. 

Ещё

Страницы