аварии

War-Ship-Snuff

Май 27 2018
+
27
-

 

Снафф — видеозапись настоящего убийства человека, сделанная с целью последующего распространения для развлекательных целей (англ. snuff movie, snuff film).

Нарвался на обьемистую подборку фото разрушений военных кораблей полученных в результате попадания в них бомб, топед, безмозглых командиров и непогоды.

Ещё

Ту-134, реактивный, сельскохозяйственный...

мар 20 2018
+
34
-

Согласно постановлению Совмина СССР № 127-39 от 28 января 1981 г. на базе Ту-134А-3 для Минсельхоза была создана модификация Ту-134СХ (сельско­хозяйственный). Самолет предназначался для мониторинга состояния почв, что позволяло контролировать рост посевов, судить о поражении их вредителями и прогнозировать урожайность.

Узнать Ту-134СХ было очень просто. Поскольку салон занимала аппаратура, количество окон значительно уменьшили, а аварийные выходы ликвидировали. Экипаж состоял из двух пилотов, бортинженера, штурмана и десяти операторов спецоборудования. В нижней части фюзеляжа были 3 герметичных фотолюка, закрытых плоским стеклом, и 1 негерметичный, закрываемых сдвижными крышками. В салоне были установлены многозональные аэрофотоаппараты МКФ-6М и МСК-4 фирмы «Цейсс-Икон» (ГДР) либо отечественные АФА-41/10 и АФА-ТЭ/35 на неподвижных установках и топографический фотоаппарат ТАФА-10 на поворотной установке АФУС-У. Имелся шестиканальный сканер французской фирмы Matra, известный у нас как «Яшма». В задней части салона находилась фотолаборатория для проявки пленки и перезарядки кассет. Под корневыми частями крыла крепились на пилонах восьмиметровые сигарообразные контейнеры с антеннами радиолокационной станции бокового обзора (РЛСБО) «Нить-С1СХ». Она имела длину волны 2 см и полосу обзора шириной 15 км или 37,5 км. В первом случае получалась радиолокационная карта в масштабе 1:100 000 или 1:200 000, во втором – 1:250 000 или 1:500 000. Под самолетом оставалась слепая зона шириной 11 км. Картографирование производилось на высотах 3000–6500 м и скоростях 350–750 км/ч, за один вылет «обозревался» район площадью до 10 000 км² . В отличие от фотосъемки, которую во многих регионах удавалось производить всего 25–35 дней в году, радиолокационная съемка возможна круглый год, в любую погоду и в любое время суток. На радиолокационной карте видны сухие, влажные, засоленные и заболоченные участки. РЛСБО «видит» даже сквозь сухой снежный покров, позволяя следить за состоянием озимых культур.

Ещё

Гибель туристического ракетоплана

ноя 1 2014
+
11
-

Туристический ракетоплан Space Ship Two компании Virgin Galactic разрушился в воздухе. Суборбитальный шаттл проходил летные испытания, с включением ракетного двигателя, которое оказалось фатальным.

Ещё

5 случаев, когда США случайно чуть не взорвали себя атомным оружием

авг 4 2013
+
16
-

Перевод для mixednews — molten

Во время холодной войны мы постоянно боялись, что США и СССР начнут ядерную войну. Но с гораздо большей вероятностью мы могли погибнуть от собственного ядерного оружия.

Инциденты с ядерным оружием в среде военных имеют множество зловещих названий — Сломанная Стрела, Увядший Гигант, ЯДВСПЫШКА. На самом деле происходили десятки таких случаев, но мы расскажем о пяти серьёзных происшествиях в США.

Ещё

КАК СЛОМАТЬ АЙРБАС ?

сен 15 2011
+
19
-

На картинке внизу изображён сверкающий свежей краской совершенно новый, не налетавший ни часу лётного времени, Airbus 340-600 - один из самых крупных когда-либо построенных пассажирских самолётов. Фото сделано возле ангара в Тулузе (Франция), где комфортабельный аэролайнер запаркован в ожидании своей команды. 

Ещё