альтернативные авианосцы

Авианосец типа Хаятака. Япония

окт 31 2018
+
20
-

В комментариях к статье посвящённой тяжёлому танку Тип VI О-Ни коллега Вениамин высказал желание узнать побольше информации о послевоенных японских авианосцах, в частности об авианосце «Тайхо», который по его мнению попал в кадр из сериала «Человек в высоком замке».

Коллега немного ошибся, что не мудрено, учитывая размер фото и кадры которые в фильме прошли мельком. На них изображён не Тайхо а авианосец Хаятака. И о нём пойдёт речь в этой статье.

Ещё

Альтернативные палубные истребители МиГ-19К. СССР

окт 24 2018
+
36
-

 

Данный материал, посвященный компьютерной модели, созданной по мотивам модели нашего немецкого коллеги-альтернативщика dizzyfugu [0], представляет собой фанфик и альтернативу к альтернативному миру уважаемого коллеги Aley. Перед тем как выложить материал, я хочу поблагодарить уважаемого коллегу redstar72 за вычитку текста и замечания и уважаемого коллегу vasia23 за часть цветных профилей.

Как известно, Вторую Мировую войну советский военно-морской флот завершил овеянным славой дальних походов и морских сражений, первую скрипку в которых сыграли авианосец «Красный авиатор» [1], представлявший собой переделку линейного крейсера «Измаил», и корабли специальной постройки – авианосцы проекта 54 («Чкалов», «Громов», «Леваневский» [2] и «Рычагов» [3]). Положительный опыт боевого применения привел к разработке и серийной постройке советских авианосцев второго поколения – авианосцев проекта 34 [4], которые на момент создания были крупнейшими авианесущими кораблями в мире.

Ещё

Быстрые, дорогие, невостребованные

апр 7 2018
+
28
-

 

Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warspot.ru.

Середина XX века была периодом расцвета технологий, многие из которых в наше время ушли в тень. Ярким примером является применение в различных машинах воздушной подушки, которая в 60–70-хх годах была на пике популярности. Помимо хорошо известных десантных кораблей и катеров, её пытались применять и в более серьёзных проектах — выигрыш в скорости, казалось, с лёгкостью перекрывал сложность постройки и высокую стоимость.

Увы, быстро открылась проблема другого характера — в группе «обычных» кораблей судно на воздушной подушке теряло своё основное преимущество, вынужденно подстраиваясь под более медленных коллег. Одним из вариантов решения этой проблемы могло стать создание сразу целого флота, способного действовать на высоких скоростях. Основой флота на Западе обоснованно считались авианосцы, а значит, воздушную подушку должны были получить и они.

Ещё

Проект российского подводного авианосца АТАКРП “Советский Союз” пр 941бис

мар 1 2018
+
16
-

 

АТАВКРП проекта 941бис был создан под руководством группы высших офицеров флота и КГБ СССР. В 1991 году они не пожелали нарушить присягу, данную стране, которая перестала существовать. Они, как многие думающие люди, надеялись, что это временное помешательство и страна будет восстановлена.

Ещё

Авианосцы и палубная авиация Японии (Ferrum Autem)

янв 20 2018
+
18
-

Продолжаю публиковать свои наработки по миру Ferrum Autem, и на очереди – японские авианосцы и палубная авиация. Пост будет комбинированный – в нем будет рассказано как про корабли-носители, так и про самолеты корабельных авиагрупп. На счет японской авиации я пока палубниками и ограничусь – с армейской что-то не ладится. В общем, поехали.

Ещё

Флот Французской республики (Ferrum Autem)

янв 11 2018
+
20
-

В ранее приведенной теме я уже рассказывал про альт-мирок, к которому планирую создать матчасть, и возможно даже написать что-то в этом сеттинге. Собственно, по флоту я уже сильно продвинулся вперед, и сейчас, одним постом, хочу представить линейку "стандартных" кораблей ВМС Французской республики в мире Ferrum Autem.

Ещё

Альтфлот 1906-1954: Авианесущие крейсера типа «Победа» (Часть III) – метаморфозы.

ноя 27 2017
+
16
-

Последняя часть рассказа, первая часть тут, вторая часть здесь. Вообщем я сам себя переплюнул в игнорировании краткости, три части про один корабль. До 1950 года вся авиагруппа расписана в моих прошлых постах, например Альтфлот 1906-1954: Палубная авиация Российского флота VIII. Глаза флота. Про ДГ-65, ДГ-70, ДГ-71, Ла-19 и Ка-24, которые тут упоминаются, я напишу позднее. Сейчас в планах что-нибудь вроде подводного крейсера времен первой мировой.

Несостоявшийся авианосец «Ослябя»

«Пересвет» и «Победа» были не единственными авианесущими кораблями, которые успели заложить до начала войны; как и у одноимённых эскадренных броненосцев начала века, у них был систершип с именем «Ослябя». Правда, назвать его полноценным однотипным кораблем было нельзя: заложенный только 8 марта 1939 года для Северного флота корабль изначально отличался от двух других, что повлияло на обозначение проекта 71У.

Ещё

Альтфлот 1906-1954: Авианесущие крейсера типа «Победа» (Часть II) – в годы Великой Отечественной

ноя 14 2017
+
19
-

Вторая часть, в которой я расскажу о строительстве и службе кораблей. Правда, большого интереса корабль не вызвал, но не бросать же на полпути. Первая часть о проектировании вот здесь: Авианесущие крейсера типа «Победа» – история создания.

Ещё

Альтфлот 1906-1954: Авианесущие крейсера типа «Победа» – история создания

ноя 2 2017
+
20
-

В течение 8 постов я разжевывал палубную авиацию и наконец-то добрался еще до одного класса носителей. С первым поколением авианесущих кораблей можете ознакомиться вот тут – Альтфлот 1906-1954: Первые авианосцы России. В описании принципа построения кораблей во многом воспользовался материалами ЖЖ его сиятельства))), а точнее поста «Крейсера с летными палубами: неосуществленная мечта американского флота». За что ему большое спасибо. В целом я развиваю концепцию именно крейсера с авиационным вооружением, которая в принципе и преобладала (а может и преобладает) в умах нашего военного руководства в послевоенный период, менталитет наше все. Это первая часть, поскольку краткость не мое.

Ещё

Советский авианосец конца 20х годов.

окт 21 2017
+
-11
-

 

Глава 1. Ленинград.

В обновленном плане на первую пятилетку Ленинграду отводилась роль производителя наиболее сложной продукции машиностроения:

  • 1. Судостроение – корабли с дизельными и турбинными энергоустановками.
  • 2. Производство тепло- и электровозов.
  • 3. Энергомашиностроение. Производство оборудования для гидро- и теплоэлектро­станций, турбин, генераторов, электродвигателей.
  • 4. Производство дизельных двигателей большой мощности.
  • 5. Станкостроение.
  • 6. Производство оборудования для лесной отрасли.
  • 7. Производство крупной строительной техники, подъемных кранов, экскаваторов и т.д.
  • 8. Оборудование для машиностроительной, металлургической, горной промышлен­ности, кузнечно-прессовое оборудование.
  • 9. Приборостроение, оптическое производство.
  • 10. Производство городского электротранспорта. То есть Ленинград должен был стать "заводом по производству заводов".

Ещё

Страницы