19
1

Реконструкция проекта тяжелого штурмовика Ильюшина ТБШ-2 с двигателями М-82, лишенный практически всех недостатков классического штурмовика Ил-2.

ТБШ-2. Проект ОКБ Ильюшина. 1941г.

9 июля 1941 г. СВ. Ильюшин направил письмо наркому НКАП А.И. Шахурину с предложением построить на заводе № 156 тяжелый бронированный штурмовик ТБШ-2, представляющий собой двухместный вариант штурмовика проекта ЦКБ-60 с двумя моторами М-82.

ТБШ-2. Проект ОКБ Ильюшина. 1941г.


Скорость самолета у земли по проекту — 480 км/ч, дальность — 700 км. Задняя броневая стенка кабины — 13 мм, передняя броневая стенка кабины — 15 мм, низ и бока кабины — 10 мм.
В качестве основного варианта вооружения был принят следующий: одна пушка ШФК-37 с запасом 40 снарядов, две пушки ВЯ-23 калибра 23 мм (по 100 снарядов на ствол), четыре пулемета ШКАС (по 750 патронов на пулемет), 400 кг бомб (в перегрузку 1000 кг) или восемь реактивных снарядов РС-132 (вместо бомб).
Чертежи машины были готовы. Проект ТБШ-2 был одобрен ВВС и НКАП. Наркомавиапрома Шахурин в своей резолюции просил Ильюшина продумать вопрос о постройке самолета на другом заводе, поскольку 156-й авиазавод перебазировался в Омск.
К сожалению, время было упущено. Проекты бронированных штурмовиков Ил-6 и ТБШ-2 появились слишком поздно. В условиях начавшейся войны дело до постройки опытных экземпляров так и не дошло.

ТБШ-2. Проект ОКБ Ильюшина. 1941г.

Источник: Олег Растренин. Штурмовики Великой Отечественной войны. Глава 8 — «Воздушные истребители танков»

Иллюстрации: Сергей Сыч

 

С уважением, Сергей Сыч

www.alternathistory.com/blog/Serg

 

15
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
9 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
blacktiger63Mohanes Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
R3 -D9

Уважаемыйй коллега Serg. Из
Уважаемыйй коллега Serg. Из описания видно, что забронирована будет только кабина. Двигатели бронёй не защищены. Так чем собственно тогда смысл бронирования на этой машине?

GromoBoy

«

"

E .tom

 коллега Serg 
Вы забыли, что

 коллега Serg 

Вы забыли, что надо защитить  маслорадиаторы, маслобаки и топливные баки.

Grom
Grom

(Тема не указана)

rapax07

Красиво, но обзор вперёд-вниз

Красиво, но обзор вперёд-вниз маловат. Если бы кабину сдвинуть в нос, а крупнокалиберные пушки разместить в виде съёмного лафета в бомбоотсеке оставив для самообороны пару носовых 20-мм ШВАК и убрав совсем ШКАСы.

Mohanes

Вот такой бы ероплан году в 1939. И можно даже — с парой М-62. И даже — с единственной 37-мм пушкой. Или тройкой ВЯ-23 (не помню, они уже были?). И было бы куда как хорошо…

blacktiger63

Нет, хорошо бы не было, обсуждалось неоднократно.

Mohanes

ссылочкой не кинетесь?

blacktiger63

Хммм, давно это было…
О, на ФАИ такая тема есть, обсосанная до костей.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить